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  <title>vwspirit</title><link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/index.php</link>
  <description></description>
  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>14 Avr 2026 17:52</pubDate>
  <lastBuildDate>14 Avr 2026 17:52</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=557305#557305</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=7133'&gt;Astiegan&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 29 Mar 2015 17:59&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Perso j'ai un châssis qui a été repeint à la peinture Hammerite après brossage il y a plus de 10 ans, il a pas bougé ! &lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Parfait alors! Je pensais justement bien tartiner d'Hammerite noire directement sur le Brunox.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=557305#557305</comments>
                                        <author>Astiegan</author>
                                        <pubDate>29 Mar 2015 17:59</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=557305#557305</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556844#556844</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8862'&gt;jo254&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 28 Fév 2015 9:51&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Hello les gens! Je me demandais si le zinguage a froid (spray) était un bon antirouille? Car je dois traiter quelques points de rouille à proximité du pot d'échappement et il me faut un produit qui résiste un minimum à la chaleur - les antirouilles epoxy ne résisteront pas assez je crains... des avis?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
le zinguage a froid résiste jusqu'à 600°&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci d'avance!</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556844#556844</comments>
                                        <author>jo254</author>
                                        <pubDate>28 Fév 2015 9:51</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556844#556844</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556183#556183</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8862'&gt;jo254&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Jan 2015 12:45&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      D'accord, merci pour ton aide &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_cool.gif&quot; alt=&quot;Cool&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556183#556183</comments>
                                        <author>jo254</author>
                                        <pubDate>13 Jan 2015 12:45</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556183#556183</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556182#556182</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Jan 2015 11:54&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;jo254 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;br /&gt;
Oui regarde l’aspect dessus et dessous, au pire découpe un petit carré au cutter si tu suspectes qqch... Si tu as rien dessous c'est bon signe. Il arrive parfois que de la rouille vienne depuis dedans mais si tu n'a pas de moisissures, humidité c'est OK à 99%.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pistolet ou bombe c'est le produit qui compte pas la méthode de l'application. Tu vas te faire ch... au pistolet pour appliquer de la cire dans les corps creux.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Okay je vois, mais je veux quand-même vérifier le plancher, on sait jamais &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ah oui, je pensais à ce type de pistolet:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://prosol-spraytechnik.de/bilder/produkte/grosse_bilder/Hohlraumpistole.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://prosol-spraytechnik.de/bilder/produkte/grosse_bilder/Hohlraumpistole.jpg&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Car j'ai lu que en bombe tu n'as pas assez de pression des fois... enfin pour que le produit pénètre jusqu'au fond des corps creux quoi &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
mais je veux voir ce qu'ils proposent sur les sites que tu m'as montré quelques messages plus haut  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_smile.gif&quot; alt=&quot;Smile&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et du moment que j'y suis &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  c'est quoi le mieux? goudron ou anti-gravillon? Enfin j'ai entendu dire que le goudron se dessèche avec le temps et que ça peut commencer de pourrir dessous &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; J'essayerais bien de mastiquer a la colle polyurethane (colle pare brise) vu que ça reste mou  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_cool.gif&quot; alt=&quot;Cool&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A toi de voir les accès et où tu peux gicler... Le goudron par définition c'est pas terrible ou alors du Tectyl mais avec parcimonie mais certains anti-gravillon sont plus fins, à voir avec des spécialistes.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556182#556182</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>13 Jan 2015 11:54</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556182#556182</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556181#556181</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8862'&gt;jo254&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Jan 2015 11:51&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;br /&gt;
Oui regarde l’aspect dessus et dessous, au pire découpe un petit carré au cutter si tu suspectes qqch... Si tu as rien dessous c'est bon signe. Il arrive parfois que de la rouille vienne depuis dedans mais si tu n'a pas de moisissures, humidité c'est OK à 99%.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pistolet ou bombe c'est le produit qui compte pas la méthode de l'application. Tu vas te faire ch... au pistolet pour appliquer de la cire dans les corps creux.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Okay je vois, mais je veux quand-même vérifier le plancher, on sait jamais &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ah oui, je pensais à ce type de pistolet:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://prosol-spraytechnik.de/bilder/produkte/grosse_bilder/Hohlraumpistole.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://prosol-spraytechnik.de/bilder/produkte/grosse_bilder/Hohlraumpistole.jpg&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Car j'ai lu que en bombe tu n'as pas assez de pression des fois... enfin pour que le produit pénètre jusqu'au fond des corps creux quoi &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
mais je veux voir ce qu'ils proposent sur les sites que tu m'as montré quelques messages plus haut  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_smile.gif&quot; alt=&quot;Smile&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et du moment que j'y suis &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  c'est quoi le mieux? goudron ou anti-gravillon? Enfin j'ai entendu dire que le goudron se dessèche avec le temps et que ça peut commencer de pourrir dessous &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; J'essayerais bien de mastiquer a la colle polyurethane (colle pare brise) vu que ça reste mou  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_cool.gif&quot; alt=&quot;Cool&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556181#556181</comments>
                                        <author>jo254</author>
                                        <pubDate>13 Jan 2015 11:51</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556181#556181</guid>
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                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556180#556180</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Jan 2015 11:42&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;jo254 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;jo254 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Ah et quand tu parles des insonorisants sur le plancher, il se peut qu'il y ait de la rouille dessous? (j'avais soulevé les plaques en laine de roche pour contrôler, mais j'ai à vrai dire pas vu grand-chose à part un plancher en couleur carrosserie)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et tu parles des plaques en laine de roche ou bien du mastic qu'il y a sur le métal du plancher?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et pour la soudure je vais de toute manière les sortir ou les soulever je pense :)&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je parle bien du mastic sur le métal du plancher.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ah d'accord, et pour vérifier s'il y a de la rouille, c'est de voir s'il y a des fentes/cloques je pense?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No prob  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le top la cire en bombe, il y a des produits spécifiques pour les corps creux, les marques que j'ai citées sont très bien...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le brunox, regarde sur youtube tu as des tuto bien foutus. Oui tu peux peindre direct après dessus.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Okay, et tu me conseilles d'appliquer la cire en bombe du coup? C'est pas mieux au pistolet?&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oui regarde l’aspect dessus et dessous, au pire découpe un petit carré au cutter si tu suspectes qqch... Si tu as rien dessous c'est bon signe. Il arrive parfois que de la rouille vienne depuis dedans mais si tu n'a pas de moisissures, humidité c'est OK à 99%.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pistolet ou bombe c'est le produit qui compte pas la méthode de l'application. Tu vas te faire ch... au pistolet pour appliquer de la cire dans les corps creux.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556180#556180</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>13 Jan 2015 11:42</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556180#556180</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556179#556179</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8862'&gt;jo254&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Jan 2015 11:38&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;jo254 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Ah et quand tu parles des insonorisants sur le plancher, il se peut qu'il y ait de la rouille dessous? (j'avais soulevé les plaques en laine de roche pour contrôler, mais j'ai à vrai dire pas vu grand-chose à part un plancher en couleur carrosserie)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et tu parles des plaques en laine de roche ou bien du mastic qu'il y a sur le métal du plancher?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et pour la soudure je vais de toute manière les sortir ou les soulever je pense :)&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je parle bien du mastic sur le métal du plancher.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ah d'accord, et pour vérifier s'il y a de la rouille, c'est de voir s'il y a des fentes/cloques je pense?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No prob  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le top la cire en bombe, il y a des produits spécifiques pour les corps creux, les marques que j'ai citées sont très bien...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le brunox, regarde sur youtube tu as des tuto bien foutus. Oui tu peux peindre direct après dessus.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Okay, et tu me conseilles d'appliquer la cire en bombe du coup? C'est pas mieux au pistolet?</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556179#556179</comments>
                                        <author>jo254</author>
                                        <pubDate>13 Jan 2015 11:38</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556179#556179</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556178#556178</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Jan 2015 11:34&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;jo254 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oui, il te faut appliquer un antirouille après traitement mais surtout sur une soudure (qu'il faut soigneusement brossée). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le produit au pinceau c'est toujours mieux qu'à la bombe pour de l'anti-rouille, cela permet d'en mettre vraiment partout et en profondeur. Par-contre, il ne doit pas coller après séchage des 2 couches ! Tu as eu un problème, soit de dégraissant ou alors de température voir d'attente entre les couches. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inutile de le poncer après. Tu appliques ensuite un apprêt (= surfaceur) avant peinture, c'est lui que tu va poncer légèrement pour ta finition avant d'appliquer ta peinture et/ou anti-gravillon. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Note que tu peux peindre directement sur du Brunox correctement sec. C'est moins lisse que si tu ajoutes un apprêt mais cela fonctionne très bien. L'idée de l'apprêt est aussi d'ajouter une couche/barrière supplémentaire pour isoler le métal avant ta peinture ou ton &amp;quot;goudron&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si tu touches tes bas de caisse, attention également aux corps creux après une soudure tu risques de mettre dans le longeron ton métal à nu et provoquer un retour de rouille prématuré. Donc chauffer le minimum possible et ensuite essayer d'aller &amp;quot;gaver&amp;quot; ton longeron de cire. Vérifie bien aussi tes planchers dans la voiture qui accusent aussi une grosse couche d’insonorisant...&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
D'accord, merci pour les explications &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_cool.gif&quot; alt=&quot;Cool&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oui pour la cire de corps creux, c'est prévu pour tout le véhicule une fois que j'aurai effectué la soudure, d'ailleurs tu as une marque à me conseiller? Et il existe différents types je crois, c'est quoi l'idéal? (graisse/cire?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ah c'est possible qu'il y ait eu un soucis de séchage alors... Donc si j'opte pour le Brunox, je peux en mettre direct sur le métal nu et ensuite peinture/antigravillon, c'est bien ça? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci pour ton aide &lt;img src=&quot;images/smiles/Super14.gif&quot; alt=&quot;super&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
No prob  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le top la cire en bombe, il y a des produits spécifiques pour les corps creux, les marques que j'ai citées sont très bien...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le brunox, regarde sur youtube tu as des tuto bien foutus. Oui tu peux peindre direct après dessus.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556178#556178</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>13 Jan 2015 11:34</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556178#556178</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556177#556177</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Jan 2015 11:30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;jo254 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Ah et quand tu parles des insonorisants sur le plancher, il se peut qu'il y ait de la rouille dessous? (j'avais soulevé les plaques en laine de roche pour contrôler, mais j'ai à vrai dire pas vu grand-chose à part un plancher en couleur carrosserie)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et tu parles des plaques en laine de roche ou bien du mastic qu'il y a sur le métal du plancher?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et pour la soudure je vais de toute manière les sortir ou les soulever je pense :)&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je parle bien du mastic sur le métal du plancher.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556177#556177</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>13 Jan 2015 11:30</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556177#556177</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556176#556176</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8862'&gt;jo254&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Jan 2015 11:07&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Ah et quand tu parles des insonorisants sur le plancher, il se peut qu'il y ait de la rouille dessous? (j'avais soulevé les plaques en laine de roche pour contrôler, mais j'ai à vrai dire pas vu grand-chose à part un plancher en couleur carrosserie)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et tu parles des plaques en laine de roche ou bien du mastic qu'il y a sur le métal du plancher?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et pour la soudure je vais de toute manière les sortir ou les soulever je pense :)</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556176#556176</comments>
                                        <author>jo254</author>
                                        <pubDate>13 Jan 2015 11:07</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556176#556176</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556174#556174</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8862'&gt;jo254&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Jan 2015 10:54&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oui, il te faut appliquer un antirouille après traitement mais surtout sur une soudure (qu'il faut soigneusement brossée). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le produit au pinceau c'est toujours mieux qu'à la bombe pour de l'anti-rouille, cela permet d'en mettre vraiment partout et en profondeur. Par-contre, il ne doit pas coller après séchage des 2 couches ! Tu as eu un problème, soit de dégraissant ou alors de température voir d'attente entre les couches. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inutile de le poncer après. Tu appliques ensuite un apprêt (= surfaceur) avant peinture, c'est lui que tu va poncer légèrement pour ta finition avant d'appliquer ta peinture et/ou anti-gravillon. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Note que tu peux peindre directement sur du Brunox correctement sec. C'est moins lisse que si tu ajoutes un apprêt mais cela fonctionne très bien. L'idée de l'apprêt est aussi d'ajouter une couche/barrière supplémentaire pour isoler le métal avant ta peinture ou ton &amp;quot;goudron&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si tu touches tes bas de caisse, attention également aux corps creux après une soudure tu risques de mettre dans le longeron ton métal à nu et provoquer un retour de rouille prématuré. Donc chauffer le minimum possible et ensuite essayer d'aller &amp;quot;gaver&amp;quot; ton longeron de cire. Vérifie bien aussi tes planchers dans la voiture qui accusent aussi une grosse couche d’insonorisant...&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
D'accord, merci pour les explications &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_cool.gif&quot; alt=&quot;Cool&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oui pour la cire de corps creux, c'est prévu pour tout le véhicule une fois que j'aurai effectué la soudure, d'ailleurs tu as une marque à me conseiller? Et il existe différents types je crois, c'est quoi l'idéal? (graisse/cire?)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ah c'est possible qu'il y ait eu un soucis de séchage alors... Donc si j'opte pour le Brunox, je peux en mettre direct sur le métal nu et ensuite peinture/antigravillon, c'est bien ça? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci pour ton aide &lt;img src=&quot;images/smiles/Super14.gif&quot; alt=&quot;super&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556174#556174</comments>
                                        <author>jo254</author>
                                        <pubDate>13 Jan 2015 10:54</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556174#556174</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556168#556168</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Jan 2015 8:05&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;jo254 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Astiegan a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Je me joins à ce post car je me posais la même questions pour mon T3. &lt;br /&gt;
Il a le dessous un peu attaqué mais pas de trous et je cherche justement une solution de traitement et de protection bien résistante pour les éclats de cailloux en hors piste. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je ne vais pas le mettre à nu, donc je cherche une solution faisable progressivement sans démontage!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Est-ce que vous auriez des conseils de produits à utiliser pour les antirouille / couches intermédiaires / protection finale ?&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Y'a pas 20'000 options  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Décapage à nu de la tôle rouillée &lt;br /&gt;
- antirouille (avec en + epoxy fonctionne bien)&lt;br /&gt;
- surfaceur &lt;br /&gt;
- peinture et/ou anti-gravillon &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour les produits Il y a pleins de produits usuels qui fonctionnent bien... Tu as les trucs &amp;quot;brico&amp;quot; qui, si bien appliqués, tiennent dans le temps, par exemple un Noverox, ou mieux encore un Brunox suivi d'un surfaceur standard et d'un anti gravillon à appliquer au pinceau. Perso j'ai un châssis qui a été repeint à la peinture Hammerite après brossage il y a plus de 10 ans, il a pas bougé ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ou alors tu as des gammes plus spécifiques comme :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.restom.net/chassis-cadre-4.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;restom&lt;/a&gt; qui a une super gramme de produit, bien foutu et qui fonctionne vraiment bien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.swissimex.ch/contents/fr/d590_Produits_chimiques_aerosols.html&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;swissimex&lt;/a&gt; propose aussi une gamme de matos pour ce genre de travail, tu peux demander conseil à Ludo...&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
D'accord, merci &lt;img src=&quot;images/smiles/Super14.gif&quot; alt=&quot;super&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alors justement j'ai découvert que les 2 supports de cric étaient rouillés, c'était pas visible au premier coup d'oeil car il y a le mastic dessous - en n'ayant pas de lift &lt;img src=&quot;images/smiles/kneufusion.gif&quot; alt=&quot;gneu&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Donc j'ai viré tout ce mastic et là je vais ressouder les pièces en question; une fois la tôle à nu, c'est adéquat un de ces produits &amp;quot;stop rouille&amp;quot; qui te rend le métal bleu? &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; avant de repeindre ou regoudronnner? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et pour le brunox, je l'avais en bombe, ça m'avait l'air bien, mais tu peux pas le poncer avant de peindre &lt;img src=&quot;images/smiles/kneufusion.gif&quot; alt=&quot;gneu&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; c'est tout collant &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et tu entends quoi par &amp;quot;surfaceur standard&amp;quot; ? de l'apprêt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci d'avance ! &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_cool.gif&quot; alt=&quot;Cool&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oui, il te faut appliquer un antirouille après traitement mais surtout sur une soudure (qu'il faut soigneusement brossée). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Le produit au pinceau c'est toujours mieux qu'à la bombe pour de l'anti-rouille, cela permet d'en mettre vraiment partout et en profondeur. Par-contre, il ne doit pas coller après séchage des 2 couches ! Tu as eu un problème, soit de dégraissant ou alors de température voir d'attente entre les couches. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inutile de le poncer après. Tu appliques ensuite un apprêt (= surfaceur) avant peinture, c'est lui que tu va poncer légèrement pour ta finition avant d'appliquer ta peinture et/ou anti-gravillon. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Note que tu peux peindre directement sur du Brunox correctement sec. C'est moins lisse que si tu ajoutes un apprêt mais cela fonctionne très bien. L'idée de l'apprêt est aussi d'ajouter une couche/barrière supplémentaire pour isoler le métal avant ta peinture ou ton &amp;quot;goudron&amp;quot;.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si tu touches tes bas de caisse, attention également aux corps creux après une soudure tu risques de mettre dans le longeron ton métal à nu et provoquer un retour de rouille prématuré. Donc chauffer le minimum possible et ensuite essayer d'aller &amp;quot;gaver&amp;quot; ton longeron de cire. Vérifie bien aussi tes planchers dans la voiture qui accusent aussi une grosse couche d’insonorisant...</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556168#556168</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>13 Jan 2015 8:05</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556168#556168</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556155#556155</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8862'&gt;jo254&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 12 Jan 2015 18:50&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Astiegan a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Je me joins à ce post car je me posais la même questions pour mon T3. &lt;br /&gt;
Il a le dessous un peu attaqué mais pas de trous et je cherche justement une solution de traitement et de protection bien résistante pour les éclats de cailloux en hors piste. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je ne vais pas le mettre à nu, donc je cherche une solution faisable progressivement sans démontage!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Est-ce que vous auriez des conseils de produits à utiliser pour les antirouille / couches intermédiaires / protection finale ?&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Y'a pas 20'000 options  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Décapage à nu de la tôle rouillée &lt;br /&gt;
- antirouille (avec en + epoxy fonctionne bien)&lt;br /&gt;
- surfaceur &lt;br /&gt;
- peinture et/ou anti-gravillon &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour les produits Il y a pleins de produits usuels qui fonctionnent bien... Tu as les trucs &amp;quot;brico&amp;quot; qui, si bien appliqués, tiennent dans le temps, par exemple un Noverox, ou mieux encore un Brunox suivi d'un surfaceur standard et d'un anti gravillon à appliquer au pinceau. Perso j'ai un châssis qui a été repeint à la peinture Hammerite après brossage il y a plus de 10 ans, il a pas bougé ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ou alors tu as des gammes plus spécifiques comme :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.restom.net/chassis-cadre-4.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;restom&lt;/a&gt; qui a une super gramme de produit, bien foutu et qui fonctionne vraiment bien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.swissimex.ch/contents/fr/d590_Produits_chimiques_aerosols.html&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;swissimex&lt;/a&gt; propose aussi une gamme de matos pour ce genre de travail, tu peux demander conseil à Ludo...&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
D'accord, merci &lt;img src=&quot;images/smiles/Super14.gif&quot; alt=&quot;super&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alors justement j'ai découvert que les 2 supports de cric étaient rouillés, c'était pas visible au premier coup d'oeil car il y a le mastic dessous - en n'ayant pas de lift &lt;img src=&quot;images/smiles/kneufusion.gif&quot; alt=&quot;gneu&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Donc j'ai viré tout ce mastic et là je vais ressouder les pièces en question; une fois la tôle à nu, c'est adéquat un de ces produits &amp;quot;stop rouille&amp;quot; qui te rend le métal bleu? &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; avant de repeindre ou regoudronnner? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et pour le brunox, je l'avais en bombe, ça m'avait l'air bien, mais tu peux pas le poncer avant de peindre &lt;img src=&quot;images/smiles/kneufusion.gif&quot; alt=&quot;gneu&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; c'est tout collant &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et tu entends quoi par &amp;quot;surfaceur standard&amp;quot; ? de l'apprêt?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci d'avance ! &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_cool.gif&quot; alt=&quot;Cool&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556155#556155</comments>
                                        <author>jo254</author>
                                        <pubDate>12 Jan 2015 18:50</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556155#556155</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556147#556147</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 12 Jan 2015 13:56&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Astiegan a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Je me joins à ce post car je me posais la même questions pour mon T3. &lt;br /&gt;
Il a le dessous un peu attaqué mais pas de trous et je cherche justement une solution de traitement et de protection bien résistante pour les éclats de cailloux en hors piste. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je ne vais pas le mettre à nu, donc je cherche une solution faisable progressivement sans démontage!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Est-ce que vous auriez des conseils de produits à utiliser pour les antirouille / couches intermédiaires / protection finale ?&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Y'a pas 20'000 options  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Décapage à nu de la tôle rouillée &lt;br /&gt;
- antirouille (avec en + epoxy fonctionne bien)&lt;br /&gt;
- surfaceur &lt;br /&gt;
- peinture et/ou anti-gravillon &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour les produits Il y a pleins de produits usuels qui fonctionnent bien... Tu as les trucs &amp;quot;brico&amp;quot; qui, si bien appliqués, tiennent dans le temps, par exemple un Noverox, ou mieux encore un Brunox suivi d'un surfaceur standard et d'un anti gravillon à appliquer au pinceau. Perso j'ai un châssis qui a été repeint à la peinture Hammerite après brossage il y a plus de 10 ans, il a pas bougé ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ou alors tu as des gammes plus spécifiques comme :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.restom.net/chassis-cadre-4.htm&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;restom&lt;/a&gt; qui a une super gramme de produit, bien foutu et qui fonctionne vraiment bien.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.swissimex.ch/contents/fr/d590_Produits_chimiques_aerosols.html&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;swissimex&lt;/a&gt; propose aussi une gamme de matos pour ce genre de travail, tu peux demander conseil à Ludo...</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556147#556147</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>12 Jan 2015 13:56</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556147#556147</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Entretien/protection dessous de carrosserie Golf 2...</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556144#556144</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=7133'&gt;Astiegan&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 12 Jan 2015 12:28&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Je me joins à ce post car je me posais la même questions pour mon T3. &lt;br /&gt;
Il a le dessous un peu attaqué mais pas de trous et je cherche justement une solution de traitement et de protection bien résistante pour les éclats de cailloux en hors piste. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je ne vais pas le mettre à nu, donc je cherche une solution faisable progressivement sans démontage!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Est-ce que vous auriez des conseils de produits à utiliser pour les antirouille / couches intermédiaires / protection finale ?</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556144#556144</comments>
                                        <author>Astiegan</author>
                                        <pubDate>12 Jan 2015 12:28</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=556144#556144</guid>
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