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  <title>vwspirit</title><link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/index.php</link>
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  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
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  <pubDate>14 Avr 2026 17:37</pubDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                        <title>Re: Pompe à essence pour cox 1300</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=56537#56537</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=320'&gt;Pierre&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 04 Mar 2005 16:51&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      C'est pour ca que je me posais des questions car j'ai un moteur 1300 DA avec dynamo mais avec une pompe type alternateur?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En fait il suffit de changer la tige et on peut mettre un ancienne poimpe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pierre</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=56537#56537</comments>
                                        <author>Pierre</author>
                                        <pubDate>04 Mar 2005 16:51</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=56537#56537</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Pompe à essence pour cox 1300</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=56523#56523</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=98'&gt;aleo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 04 Mar 2005 15:26&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      La pompe du 1300 est normalement plus basse et plus inclinée vers la gauche pour laisser la place à l'alternateur.&lt;br /&gt;
Conséquence: la tige de poussée est plus courte que sur les modèles plus anciens à dynamo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
En résumé:&lt;br /&gt;
Si ta tige fait 100mm -&amp;gt; adaptée à la pompe pour moteur à alternateur (moteur AB, AR,AD, AS)&lt;br /&gt;
Si la tige fait 108mm -&amp;gt; c'est le modèle pour pompe ancienne ou dynamo.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=56523#56523</comments>
                                        <author>aleo</author>
                                        <pubDate>04 Mar 2005 15:26</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=56523#56523</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Pompe à essence pour cox 1300</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=55779#55779</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=320'&gt;Pierre&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 28 Fév 2005 18:41&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Question à 5 francs &quot;Suisse&quot; &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La pompe à essence sur mon 1300 DA est du type sertie et donc normalement destinée aux moteurs avec alternateur ce qui n'est pas mon cas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'ai en réserve une pompe pour les moteurs après 1965.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Est-ce que je peux faire un plug and play après réfection de ma pompe à essence?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.flat4ever.com/modules/news/images/topics/pompe/fp9.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;http://www.flat4ever.com/modules/news/images/topics/pompe/fp9.jpg&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La pompe sur le moteur est la troisième et celle en réserve est la deuxième.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
N'y a t'il pas une problème de longueur de tige?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci d'éclairer ma lanterne.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pierre</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=55779#55779</comments>
                                        <author>Pierre</author>
                                        <pubDate>28 Fév 2005 18:41</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=55779#55779</guid>
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