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  <title>vwspirit</title><link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/index.php</link>
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  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
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  <pubDate>14 Avr 2026 14:08</pubDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                        <title>Re: Problemes de compression</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=558456#558456</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1167'&gt;Dr.cab_one&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Juil 2015 20:30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Alors je peux déjà te dire que tu as 4 cylindres dans ta golf, ce qui est pas si mal! &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Non sans rire, effectivement le N°3 est un peu bas par rapport au autres.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mais si c'est une voiture d'agrément et de balades estivales, profite en tel quel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ou alors tu t’intéresses un peu à la mécanique et tu te lances dans une réfection de culasse avec contrôle et rodage des soupapes et remplacement du joint de culasse.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ou encore tu économise un max pour donner le travail au garage!</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=558456#558456</comments>
                                        <author>Dr.cab_one</author>
                                        <pubDate>07 Juil 2015 20:30</pubDate>
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                                        <title>Problemes de compression</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=558220#558220</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=8560'&gt;Matt80&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 15 Juin 2015 18:01&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Bonjour&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'aurais besoin d'avis, j'ai fait controler la compression des cylindres de ma cabrio&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://imagizer.imageshack.com/img661/2002/qnhL65.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
Mon garagiste me dit que ca serait les soupapes a controler voir a changer mon moulin est un 1600 carbu sur une golf 1 de 88 qui a ~240'000&lt;br /&gt;
le taux d'hydrocarbure est de ~ 1000 au lieu de 100 normalement</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=558220#558220</comments>
                                        <author>Matt80</author>
                                        <pubDate>15 Juin 2015 18:01</pubDate>
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