vwspirit

Re: [Golf 2] Calage distribution sur G60

Candyman — 13 Juil 2015 11:35

Auteur: Candyman

Post� le: 13 Juil 2015 11:35

Tu m'�tonnes ! Mais bon j'avais tout de m�me confiance en mon travail !

Re: [Golf 2] Calage distribution sur G60

ludo88 — 13 Juil 2015 9:35

Auteur: ludo88

Post� le: 13 Juil 2015 9:35

Bonne nouvelle

Petite transpir�e avant de tourner la cl�

Re: [Golf 2] Calage distribution sur G60

Candyman — 11 Juil 2015 13:31

Auteur: Candyman

Post� le: 11 Juil 2015 13:31

Facile, �a a march� !! Elle tourne comme une horloge !

Merci pour votre aide les gars !

Re: [Golf 2] Calage distribution sur G60

ChrisG60 — 09 Juil 2015 9:07

Auteur: ChrisG60

Post� le: 09 Juil 2015 9:07

Dans ce cas l� ca m'a l'air correct

Good luck!

@ plus!

Chris

Re: [Golf 2] Calage distribution sur G60

Candyman — 09 Juil 2015 7:45

Auteur: Candyman

Post� le: 09 Juil 2015 7:45

ChrisG60 a �crit:

Pour le PMH,

tu enl�ve la bougie du premier cylindre,

tu y introduit une tige assez longue (par exemple un grand tournevis (ne pas le faire tomber dans le cylindre..)

En tournant � la main, le PMH est le point entre le moment ou ton tournevis arr�te de monter et commence � descendre.

A ce point l�, tous les rep�res devraient �tre align�s comme sur les photos

Pour info un PG m�me mal cal� tourne � la main, car les soupapes ne viennent pas toucher les cylindres

@ plus!

Chris

En fait j'avais aussi enlev� le couvercle de la culasse, � y voir l'arbre � cames, le cylindre n�1 est au PMH... Donc mes rep�res sont justes ?

J'vais essayer de la d�marrer aujourd'hui... Amen !

Re: [Golf 2] Calage distribution sur G60

ChrisG60 — 09 Juil 2015 6:58

Auteur: ChrisG60

Post� le: 09 Juil 2015 6:58

Pour le PMH,

tu enl�ve la bougie du premier cylindre,

tu y introduit une tige assez longue (par exemple un grand tournevis (ne pas le faire tomber dans le cylindre..)

En tournant � la main, le PMH est le point entre le moment ou ton tournevis arr�te de monter et commence � descendre.

A ce point l�, tous les rep�res devraient �tre align�s comme sur les photos

Pour info un PG m�me mal cal� tourne � la main, car les soupapes ne viennent pas toucher les cylindres

@ plus!

Chris

Re: [Golf 2] Calage distribution sur G60

Candyman — 08 Juil 2015 20:12

Auteur: Candyman

Post� le: 08 Juil 2015 20:12

ChrisG60 a �crit:

Si tu veux �tre 100% s�r,

V�rifie que tu es bien au PMH sur le premier cylindre

@ plus!

Chris

Euh... Comment faire ?

scarface_one a �crit:

Il a mis des marques pour r�f�rencer chaque poulie par rapport � sa courroie avant changement. Ensuite il a surement marqu� sa nouvelle courroie pour v�rifier que les rep�res soit identique.

Est-ce que tu as bien v�rifier que la poulie de l'arbre interm�diaire est cal�e juste sur sont rep�re? (environ � 9h)

L'arbre interm�diaire ? Tu veux dire l'arbre pour l'allumage ? Je l'ai cal� via le Delco, il y a un rep�re. C'est aussi juste non ?

Re: [Golf 2] Calage distribution sur G60

scarface_one — 08 Juil 2015 18:53

Auteur: scarface_one

Post� le: 08 Juil 2015 18:53

Il a mis des marques pour r�f�rencer chaque poulie par rapport � sa courroie avant changement. Ensuite il a surement marqu� sa nouvelle courroie pour v�rifier que les rep�res soit identique.

Est-ce que tu as bien v�rifier que la poulie de l'arbre interm�diaire est cal�e juste sur sont rep�re? (environ � 9h)

Re: [Golf 2] Calage distribution sur G60

ChrisG60 — 08 Juil 2015 18:49

Auteur: ChrisG60

Post� le: 08 Juil 2015 18:49

Si tu veux �tre 100% s�r,

V�rifie que tu es bien au PMH sur le premier cylindre

@ plus!

Chris

[Golf 2] Calage distribution sur G60

Candyman — 08 Juil 2015 17:16

Auteur: Candyman

Post� le: 08 Juil 2015 17:16

Salut � vous,

Voil�.. Je suis un novice en m�canique automobile mais j'ai tout de m�me fait la distribution de ma G60. Tout para�t juste, j'ai tourn� le moteur � la main (2 tours) et aucun bruit anormal !

Seulement, le type qui a fait la distribution avant moi avait mis des rep�res de couleur sur les poulies et la culasse. Le truc c'est que je n'arrive pas juste avec les siens...

Je vous explique comment j'ai fait (les photos sont prises en vrac sur le net) :

Tout d'abord, calage de l'AAC :

Ensuite, les 2 rep�res du vilebrequin (c�t� distribution et volant moteur) :

Et le dernier, l'allumage, pris sur le Delco :

J'ai fait une erreur ?

J'attends vos lumi�res !