vwspirit

Re: probl�me KR

yan vw — 18 Mar 2005 19:17

Auteur: yan vw

Post� le: 18 Mar 2005 19:17

j'espere que c'est bien ca
et que c'est pas le regulateur de r�chauffement qui fait ca!!!!

Re: probl�me KR

Dom — 18 Mar 2005 6:41

Auteur: Dom

Post� le: 18 Mar 2005 6:41

Ben toute les deux s'usent au fil du temps !
Sur celles de ma cl qui comptaient 170'000 km on les a ouvertes pour savoirs si c'�tait bien ca et les 2 pompes �taient mortes de chez mortes !
Et la pompe immerg�e elle co�te pas grand chose !

Moi, sur la gti 16, pour la r�paration plus un bon petit service je suis arriv� en dessous de 1000.- avec les pi�ces ! Et je n'ai eu que du plaisir � la sortie du garage. plus aucune rat�e, et acc�l�ration de nouveau excellente, je dis que du bonheur !!!

Re: probl�me KR

yan vw — 17 Mar 2005 19:21

Auteur: yan vw

Post� le: 17 Mar 2005 19:21

est ce que c'est n�cessaire de changer la pompe immerg�e aussi

Re: probl�me KR

Anonymous — 16 Mar 2005 22:29

Auteur: Anonymous

Post� le: 16 Mar 2005 22:29

porci82 a �crit:

moi j'avais eu le m�me genre de probl�me, et c'�tait une des 2 masse qui vient se prendre sur l'admission qui �tait coup�e quand le moteur bougeait!!!
a v�rifier si c'est �a chez toi!

je pense � la meme chose

Re: probl�me KR

porci82 — 16 Mar 2005 22:18

Auteur: porci82

Post� le: 16 Mar 2005 22:18

moi j'avais eu le m�me genre de probl�me, et c'�tait une des 2 masse qui vient se prendre sur l'admission qui �tait coup�e quand le moteur bougeait!!!
a v�rifier si c'est �a chez toi!

Re: probl�me KR

Dom — 16 Mar 2005 19:55

Auteur: Dom

Post� le: 16 Mar 2005 19:55

Ben j'ai eu ce probl�me sur mes 2 G2.

Soit c'est un probl�me au niveau de l'alimentation en air.
Soit c'est un probl�me au niveau de l'alimentation en essence.

Donc tu peux v�rifier ton syst�me d'arriv�e d'air soit faire v�rifier la pression du circuit d'essence.
Moi � chaque fois c'�tait mes pompes qui �taient mortes et qui ne fournissaient plus un d�bit assez important pour tourner � haut r�gime.

Si jamais, c'est fortement d�conseill� d'acheter des pompes d'occasion (on ne peut jamais �tre sur de leur �tat) et la pompe immerg�e co�te 90.- et la pompe ext�rieur un peu plus de 400.-

Si jamais mes G2 c'est (fut) une g2 cl 1.3l a carbu et une gti 16v PL

J'esp�re que ca t'aidera !

probl�me KR

yan vw — 16 Mar 2005 19:28

Auteur: yan vw

Post� le: 16 Mar 2005 19:28

suite a un virage serr� en 5 eme ,la voiture a fait une grosse rat�
perte de puissance
ensuite je decelere ,je reperend en premiere
puis fond deuxieme: a partir de 6500 des grosses sacades je passe la 3e ca le fait a 4000 tours
en fait toujours a pleine charge
une fois que je roule sans pousser ca va,ralentit impec