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Re: polo dans les bois

GVierzig — 13 Nov 2005 20:39

Auteur: GVierzig

Post� le: 13 Nov 2005 20:39

eh non c pas les poneys, c bien le chassis. Parce que lorsque tu rabaisses, non seulement le porte a faux est accru, mais en plus de �a le chassis encaisse bien plus de vibrations (plus proche de la route et aussi souvent tar� plus dur). Et c pas le longeron qui travaille en premier, c la soudure de la patte de boite, puis quand �a devient resistif, c le longeron qui part apres avec...

Sur la mienne j'ai pas mal de poneys, mais chassis d'origine, et y'a rien qui bouge

Re: polo dans les bois

Snif — 09 Nov 2005 20:13

Auteur: Snif

Post� le: 09 Nov 2005 20:13

ce qui pete sur le chassis des polo G40, c'est pas fet d'�tre rabaiss�, c'est les longerons qui travaillent parce qu'on le bourres de peneys et le chassis n'est pas �tudi� pour!

Un sacr� merde niveau tenue de route surtout des que c'est mouill�... train avant mal constitu�!

Sinon ca chie des bulles... parfait pour des ptites courses de cotes mias faut pas faire l'ours dans les virrages...:) :)

Re: polo dans les bois

GVierzig — 07 Juin 2005 0:50

Auteur: GVierzig

Post� le: 07 Juin 2005 0:50

50000....c pas 200000

Re: polo dans les bois

croquette — 04 Juin 2005 11:00

Auteur: croquette

Post� le: 04 Juin 2005 11:00

moi j'ai fait 50'000 km avec les filet�s et l� j'ai pass� les 200'000 km et ben elle tourne nickel et y a rien qui a pet�

Re: polo dans les bois

G60wolfsburg — 02 Juin 2005 16:27

Auteur: G60wolfsburg

Post� le: 02 Juin 2005 16:27

Dom a �crit:

Je pense qu'en 8 ans le gars a peu faire facilement 70'000 km

je pense aussi

Re: polo dans les bois

GVierzig — 02 Juin 2005 7:53

Auteur: GVierzig

Post� le: 02 Juin 2005 7:53

possible mais pas sur...
en tout cas c pas � 130000 que �� pete, c beaucoup plus tard.
si les renfort sont mal faits ou inexistants, �� pete � partir de 170-180000
si c bien fait �� peut passer les 200000

mais sincerement j'ai encore rien vu qui tiennent longtemps apres ce kilometrage...

et puis de toute maniere �a fait trop travailler la caisse, �a fragilise toute la patte support cot� boite � droite, puis apres c les deux plaques soud�s 1 sur la patte l'autre sur longeron qui commencent � se decoller, et � la fin, c le longeron qui travaille, mais meme si �� pete pas tout de suite, ce n'est plus aux cotes d'origine, et �� fait travailler tout le chassis

j'ai dej� vu des polos o� c pas cas�, mais �� commence a se decoller, ou alors on voit bien que le chassis se vrille, le tout est de savoir combien de temps �� peut encore durer

en tout cas ceux qui rabaissent faut au moins prevoir 2 barres inferieures.
l'ideal faire couler un peu de soudure alu sur la patte
le top le kit saltzmann pour avoir un chassis porteur.

Re: polo dans les bois

Dom — 02 Juin 2005 5:15

Auteur: Dom

Post� le: 02 Juin 2005 5:15

Je pense qu'en 8 ans le gars a peu faire facilement 70'000 km

Re: polo dans les bois

GVierzig — 02 Juin 2005 0:42

Auteur: GVierzig

Post� le: 02 Juin 2005 0:42

� l'achat....

et maintenant elle en a combien ?

on en reparlera quand elle aura 200000, si elle est toujours vivante...

Re: polo dans les bois

Plouf84 — 01 Juin 2005 17:40

Auteur: Plouf84

Post� le: 01 Juin 2005 17:40

GVierzig a �crit:

est ce qu'elle a pass� le 200000km celle de ton pote ?

j'en n'ai encore jamais vu qui tiennent au desus de 200000 avec le rabaissement

Je pense elle en avait 130 000 a l'achat

Re: polo dans les bois

gege60 — 01 Juin 2005 11:01

Auteur: gege60

Post� le: 01 Juin 2005 11:01

salut mon pti,
tjrs aussi sympa ta ptite G, mais dit moi, qu'as-tu �t� faire avec ta gay40 dans les sous bois, t'en a parl� � madame
++

Re: polo dans les bois

GVierzig — 01 Juin 2005 11:01

Auteur: GVierzig

Post� le: 01 Juin 2005 11:01

est ce qu'elle a pass� le 200000km celle de ton pote ?

j'en n'ai encore jamais vu qui tiennent au desus de 200000 avec le rabaissement

Re: polo dans les bois

Plouf84 — 01 Juin 2005 8:53

Auteur: Plouf84

Post� le: 01 Juin 2005 8:53

Bof, g un pote qui en a une depuis plus de 8 ans,elle est rabaiss�e -60 et prepar�e a plus de 160 ch et �a bronche pas.

Niveaux confort �a reste tres acceptable si on compare a ma 68

Re: polo dans les bois

GVierzig — 01 Juin 2005 1:50

Auteur: GVierzig

Post� le: 01 Juin 2005 1:50

oh un bois qui pousse du g!

le jour o� vous serez pass� partout o� je suis pass� avec la G40, vous direz ah ben c vrai faut pas les rabaisser...

des que c rabaiss�, �� saute partout, �� file des furoncles , et �a fait tellement travailler le chassis qui ya toukipete.

g40=origine power.

les allemands les rabaissent et font de l'autoroute allemande
les suisses les rabaissent et font de la montagne, en suisse, et cassent leur chassis, en suisse
les francais les laissent d'origine, �� coute moins cher, ils vont o� ils veulent et �� casse pas 8)

Re: polo dans les bois

Voiz — 27 Mai 2005 16:45

Auteur: Voiz

Post� le: 27 Mai 2005 16:45

Ahh ok, non parce que j'avais une Polo G40 ex Cup avec des koni (aussi des sachs, enfin bref...) -60 et -40.. Bon c'est vrai qu'elle �tait truf�e de barres et avec un arceau...

Mais elle est bien sympa ta petite G40, �a me rappelle des souvenirs... "soupir"...

Re: polo dans les bois

u_o_blue — 27 Mai 2005 16:21

Auteur: u_o_blue

Post� le: 27 Mai 2005 16:21

elle y etait avant !

pos�e ...... -60 a l avant mais des amortos de daube ....

j ai retrouv� des jambes de force complete j ai donc remis la polo d origine

je suis ok pos� c est plus beau mais a rouler c est pas trres cool ... deja la avec des suspattes d origine ca tappe pas mal !

a +