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Re: probl�me sur G60

actarus — 20 Juin 2005 21:58

Auteur: actarus

Post� le: 20 Juin 2005 21:58

vr6-g60power a �crit:

comment tu as su que c'�tait la pompe!

j'avais un lambdametre car mon monteur n'etait plus trop d'origine!

et du coup j'ai pu constat� de suite que j'etais carrement dans le "pauvre" a chaque acceleration (je lui mettais de la pression d'air mais j'ai aucune pression d'essence en contre partie)

Re: probl�me sur G60

vr6-g60power — 20 Juin 2005 21:23

Auteur: vr6-g60power

Post� le: 20 Juin 2005 21:23

actarus a �crit:

j'ai eu ma pompe a essence qui a faiblit... j'avais aucune reponse de l'accelerateur, peut importe le regime

comment tu as su que c'�tait la pompe!
moi elle me faisait des accoup mais j'�tais pas sur que c'�tait �a on m'avait dis de controler la pression chose que j'aurai du faire maintenant qu'elle � lach� j'ai trouv� la source de la panne!

Re: probl�me sur G60

Dom — 20 Juin 2005 21:15

Auteur: Dom

Post� le: 20 Juin 2005 21:15

Les pompes � essences !
Ouais d'apr�s moi, oui, assez fr�quent sur les golf 2 !

Re: probl�me sur G60

vr6-g60power — 20 Juin 2005 21:07

Auteur: vr6-g60power

Post� le: 20 Juin 2005 21:07

c'est fr�quent sur les g �a

Re: probl�me sur G60

actarus — 20 Juin 2005 20:40

Auteur: actarus

Post� le: 20 Juin 2005 20:40

j'ai eu ma pompe a essence qui a faiblit... j'avais aucune reponse de l'accelerateur, peut importe le regime

Re: probl�me sur G60

vr6-g60power — 20 Juin 2005 19:51

Auteur: vr6-g60power

Post� le: 20 Juin 2005 19:51

actarus a �crit:

tu veux dire quoi exactement??? qu'elle est "creuse" jusqu'a 5000?

pour te r�pondre elle a pas comment dire pas tr�s bien jusque � 4500-5000tr/min et apr�s c'est comme si j'avais 100cv de plus un fus�e jusqu'� 6000tr/min.
et en plus quand je mets gaz a fond elle me fait des petits accoup!
hier j'ai mis une t�te de distributeur neuf,rotor,cable allumages.
et en partant de chez moi apr�s 5km je suis tomb� en panne et devinez ce qui m'a lach� ben la pompe � essence � mon avis c'est �a la cause je devais avoir des probl�mes de pression d'essence car des jours elle allait mieux que d'autre!
demain je mets une neuve elle est pas trop cher esp�rons que c'est bien �a mais je suis confiant, car le moteur a tout pour bien aller et avec la pr�pa que j'ai elle devrait arracher normalement!
je connais un mec qui a eu ce genre de prob �a G60 tourner mais pas � 100% et apr�s de multitude recherches il s'est av�r� que c'�tait la pompe alors on verra!

Re: probl�me sur G60

actarus — 20 Juin 2005 11:25

Auteur: actarus

Post� le: 20 Juin 2005 11:25

tu veux dire quoi exactement??? qu'elle est "creuse" jusqu'a 5000?

Salut

Wolfsburg0 — 19 Juin 2005 13:04

Auteur: Wolfsburg0

Post� le: 19 Juin 2005 13:04

Salut! j'ai la meme preparation que toi , passer au banc j'ai le maximum de couple (280Nm) a 4800tr/min, apres il redescend, donc le changement se fais a maxi 5500 comme sa elle reprend dans la zone ou elle a le plus de couple... Et on ma dit quand j'ai acheter la poulie de ne pas depasser 5500tr/min avec une de 65mm car c'est mauvais pour le compresseur(tourne trop vite je pense) MAuvais les rupteur @+

prob G60...

Wolfsburg G-lader — 15 Juin 2005 21:40

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 15 Juin 2005 21:40

On regarde ca samedi...

A+...

probl�me sur G60

vr6-g60power — 14 Juin 2005 21:17

Auteur: vr6-g60power

Post� le: 14 Juin 2005 21:17

salut,
voici mon probl�me ayant mon compresseur r�vis� et pr�par� avec poulie 68mm, r�gulateur de pression d'essence et vanne anti-retour cela souffle � 0,95bar...Niveaux perfs �a va mais c'est pas �a je m'explique elle marche pas trop mal jusqu'� 5'000trs/min et pass� ce r�gime elle donne un accoup et la elle marche fort jusque dans la zone rouge!
Sachant que j'ai encore le cata faudrait peut etre que je le vire?