vwspirit

Re: course de cotes

ChrisG60 — 25 Juil 2005 17:06

Auteur: ChrisG60

Post� le: 25 Juil 2005 17:06

tu multiplie la cylindr�e par 1.7 pour les moteurs suraliment�s

g40

Wolfsburg G-lader — 25 Juil 2005 16:49

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 25 Juil 2005 16:49

Mais nan !!!!

T as pas compris !!!

Je parle de la cylindr�e. elle reste en 1300 ou va evec les plus grosse, du fait que c'est un moteur suraliment� ?????

Re: course de cotes

Met-du-Gaz — 25 Juil 2005 13:40

Auteur: Met-du-Gaz

Post� le: 25 Juil 2005 13:40

D�sol� mais tu le dis toi m�me qu'elle est d'origine avec des ressorts courts.

Je te laisse re-r�flaichir � la question.

Ressorts courts = L2

Re: course de cotes

Plouf84 — 25 Juil 2005 13:10

Auteur: Plouf84

Post� le: 25 Juil 2005 13:10

Ah ouais mais la tout le monde le sais du coup

Je courre deja

Re: course de cotes

estemike — 25 Juil 2005 11:53

Auteur: estemike

Post� le: 25 Juil 2005 11:53

Il veut dire que normalement tu n'as pas le droit si tu reste en L1, mais ce n'est pas une modif tr�s visible. Donc si tu ne le dis pas, personne ne le saura.

Course...

Wolfsburg G-lader — 25 Juil 2005 11:42

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 25 Juil 2005 11:42

La g40 d'origine sauf les ressort, homologu� et inscrit au permis.

Pour la 16 tu entend koi par "Pas vu pas pris" ?????

Merci

WGL.........

Re: course de cotes

Met-du-Gaz — 25 Juil 2005 8:45

Auteur: Met-du-Gaz

Post� le: 25 Juil 2005 8:45

Wolfsburg G-lader a �crit:

Met-du-Gaz a �crit:

Salut,

Pour commencer, je te conseil le slalom qui est un tr�s bon apprentissage.
Il y en a des tr�s sympa sur suisse comme Bi�re, Chamblon, Romont, etc.

Ensuite si tu ne sais pas trop dans quoi te lancer, va en local. Tu peut acheter une licence � la journ�e ou bien � l'ann�e.
Il y a 3 categories de v�hicule. L1, L2, L3.
L1 = V�hicule apr�s 86 et strictement d'origine (Catalis�)
L2 = V�hicule apr�s 86 modifi�. (Toutes modifications doit etre marqu� sur la carte grise pour les v�hicules suisse.) (Catalis�)
L3 = V�hicule avant 87 modifi� (Non catalis�) (Toutes modifications sur la carte grise).

Les classes sont de 0 � 1400 cm3, 1400 � 1600 cm3, 1600 � 2000 cm3, 2000 � 3000 cm3, plus de 3000 cm3.

Et voila.

Juste 2 petites question : dans quelle cat la Polo G40 rentre ? L1 ?? Quelle ann�e? D'origine ou pas?

Et si je monte une golf 16V enti�trement d'org. mais une boite de 8S ca se passe comment ?? Pas vu pas pris!

Merci d'avance.

A+ WGL.........

Re: course de cotes

Wolfsburg G-lader — 24 Juil 2005 10:58

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 24 Juil 2005 10:58

Met-du-Gaz a �crit:

Juste 2 petites question : dans quelle cat la Polo G40 rentre ? L1 ??

Et si je monte une golf 16V enti�trement d'org. mais une boite de 8S ca se passe comment ??

Merci d'avance.

A+ WGL.........

Re: course de cotes

ludovic — 23 Juil 2005 21:59

Auteur: ludovic

Post� le: 23 Juil 2005 21:59

ok merci pour les renseignents

Re: course de cotes

Met-du-Gaz — 23 Juil 2005 11:32

Auteur: Met-du-Gaz

Post� le: 23 Juil 2005 11:32

Salut,

Pour commencer, je te conseil le slalom qui est un tr�s bon apprentissage.
Il y en a des tr�s sympa sur suisse comme Bi�re, Chamblon, Romont, etc.

Ensuite si tu ne sais pas trop dans quoi te lancer, va en local. Tu peut acheter une licence � la journ�e ou bien � l'ann�e.
Il y a 3 categories de v�hicule. L1, L2, L3.
L1 = V�hicule apr�s 86 et strictement d'origine (Catalis�)
L2 = V�hicule apr�s 86 modifi�. (Toutes modifications doit etre marqu� sur la carte grise pour les v�hicules suisse.) (Catalis�)
L3 = V�hicule avant 87 modifi� (Non catalis�) (Toutes modifications sur la carte grise).

Les classes sont de 0 � 1400 cm3, 1400 � 1600 cm3, 1600 � 2000 cm3, 2000 � 3000 cm3, plus de 3000 cm3.

Et voila.

Re: course de cotes

jorgegti — 23 Juil 2005 9:40

Auteur: jorgegti

Post� le: 23 Juil 2005 9:40

hello, peut tu nous en dire + sur l'endroit ou tu aimerais courir ?

Re: course de cotes

ludovic — 22 Juil 2005 21:38

Auteur: ludovic

Post� le: 22 Juil 2005 21:38

en fait je viens d apprendre que je peu pas depasser le 1600cc car je debute en course auto,j envisage courir donc de courrir en 1600 mais je sais pas quel groupe,la course de cote m attire plus car apparement les cout sont moindre que le rallye,et en rallye j aurai du mal a me batire une assistance tandis qu en course de cote je pourrai faire l assistance moi meme car je suis mecanicien et mon pere est partant pour m aider,par contre la voiture j ai pas choisi encore,pour la preparation de l auto pour l instant se sera juste ce qu il faut pour courrir...

Re: course de cotes

Met-du-Gaz — 22 Juil 2005 15:01

Auteur: Met-du-Gaz

Post� le: 22 Juil 2005 15:01

Salut,

Pour calculer un budjet, il te faut savoir dans quelles conditions tu veux courrir. Suisse/france, c�te, circuit, slalom, rallye. Licenci� ou non-licenci�.
Tu roule tout les jours avec ta voiture? etc.

Ta golf peut te couter 5'000.- de matos comme tu peut aussi d�pensser 40'000.- dans un moteur de golf en 20V 2 littres avec injection electronique etc. et avec tout sa tu n'a pas encore la bo�te � vitesse.....
D�taile un peut plus ce que tu recherche et je pourrai peut-etre te donner des info.

course de cotes

ludovic — 21 Juil 2005 16:40

Auteur: ludovic

Post� le: 21 Juil 2005 16:40

bonjours a tous,
je voudrai savoir si il y a des membres qui cours en courses de cote,
je vais peu etre me lancer tous dependra du budget moyen par saison,je voudrais savoir combien leur coute une saison complet et combien ca leur a coute pour monter leurs auto,sachant que j ai la voiture un golf serie 2 16s et j ai le fourgon (un sprinter )manque plus que le plateau,quels sont leurs astuces pour courir, les groupes etc ..... merci a tous