http://www.vwspirit.ch/forvwsp/index.php french (c) Copyright 2005 by vwspirit one@vwspirit.ch one@vwspirit.ch 17 Avr 2026 12:09 17 Avr 2026 12:09 http://backend.userland.com/rss phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas 1 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/ http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=95727#95727 <br /> Auteur: <a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=749'>Wolfsburg G-lader</a><br /><br /> Posté le: 01 Oct 2005 11:37<br /><br /> <br /><br /> Un conseil :<br /> <br /> Si il vous prend a l'idée d'effectuer un réglage CO sur votre golf II GTI 16V moteur PL, , ben ne faite pas comme moi :<br /> <br /> L'autre jour, j'ai décidé apres un service, de faire un bon réglage moteur car elle tournait comme un patate.<br /> <br /> Aance 6°, CO 1.2% (construceur : 0.5 a 1.5) et ralentit 900 tr/min.<br /> <br /> Puis en ayant fait 510 km avec un plein, je me suis dit que la consammation pouvait etre légerement inférieur.<br /> <br /> J'ai donc mis mon CO a 0.6 %<br /> <br /> Je pars checher des pièces chez VW a moudon, et en remontant, plus un pet de puissance et un bruit plus sourd que jamais...<br /> <br /> dernier bout avant mon atelier, 1er gaz a fond ca plafonnait à 4000tr/min.<br /> <br /> Bon refait un réglage de base injection...<br /> <br /> puis impossible de la mettre en route...<br /> <br /> enrichit un peu. elle a demarrer lais n'importe comment ralentit instable et impossible de la monter au dessus de 3000 tr/min.<br /> <br /> Et en enlevant le bouchon pour prendre les valeur antipoll avant le cata, il y avait un monstre pression.<br /> <br /> <img src="images/smiles/icon_eek.gif" alt="Shocked" border="0" /> <img src="images/smiles/icon_eek.gif" alt="Shocked" border="0" /> <img src="images/smiles/icon_eek.gif" alt="Shocked" border="0" /> <br /> <br /> Bon j'ai supposer que l'echappement était bouché...¨<br /> <br /> J'avais raison, ce matin j'ai tomber le cata...<br /> <br /> Il a com pltement fondu et a crée un bouchon de matière brulée.<br /> <br /> J'ai vidé ce merdier et je l'ai relancé dessus...<br /> <br /> Réglage de base, affinement CO 1,0 % et ca tourne nickel...<br /> <br /> Apparement, la pauvreté du mélange a 0,6 %, a résulté un température de combustion trop élevé, donc des gaz d'echappement beaucoup trop chaud, et destruction du cata...<br /> <br /> Voila... ABE...<br /> <br /> WGL................ <img src="images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=95727#95727 Wolfsburg G-lader 01 Oct 2005 11:37 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=95727#95727