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Re: Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

Mikael — 09 Mar 2008 10:14

Auteur: Mikael

Post� le: 09 Mar 2008 10:14

Je pense que tu voudras vite la descendre plus bas parce que les golf 3 c'est minimum -60mm car c'est des vrai jeep si non ...
a+

Re: Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

Daweed — 08 Mar 2008 15:55

Auteur: Daweed

Post� le: 08 Mar 2008 15:55

super, merci pour toutes ces infos en tout cas. Je vais la laisser comme �a pour l'instant et laisser les combin�s se tasser un peu et on verra par la suite pour le rabaissement suppl�mentaire et la DTC.

Mais je pense qu'avec une lame de vr6 �a peut le faire, actuellement elle est d�j� pas mal basse et les virages maintenant c'est le jour et la nuit ! Plus d'effet bateau et je peux les prendre bien plus vite lol. Bon maintenant c'est les pneus qui commencent � ne plus suivre.

a+

Re: Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

Mikael — 06 Mar 2008 19:54

Auteur: Mikael

Post� le: 06 Mar 2008 19:54

Daweed a �crit:

ok merci pour les infos. Donc je n'ai effectivement pas cette DTC. J'ai la d�claration de conformit� pour ressort, feuille verte avec signature de Weitec et du pro qui m'a pos� les amortos, ainsi que le "Teilegutachten" avec le T�v.

Je verrais par la suite si je vais plus rabaisser, le mec m'a dit que normalement elle va s'affaisser toute seule de quelques millim�tres en plus du rabaissement de base.

Merci pour toutes ces infos, c'est utile par la suite. Je vais encore devoir passer au CT mais ca me saoule. On est oblig� de se pr�senter de nous-m�me ou peut-on attendre la prochaine �ch�ance ?

Oui je sais c'est chiant il faut prendre un rendez-vous d'expertise. 2 en faite car tu dois r�expertiser la voiture au complet quand tu mets des ressorts donc c'est pr�paration total et tu r�serves 2 rendez-vous!

Re: Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

Daweed — 05 Mar 2008 18:27

Auteur: Daweed

Post� le: 05 Mar 2008 18:27

ok merci pour les infos. Donc je n'ai effectivement pas cette DTC. J'ai la d�claration de conformit� pour ressort, feuille verte avec signature de Weitec et du pro qui m'a pos� les amortos, ainsi que le "Teilegutachten" avec le T�v.

Je verrais par la suite si je vais plus rabaisser, le mec m'a dit que normalement elle va s'affaisser toute seule de quelques millim�tres en plus du rabaissement de base.

Merci pour toutes ces infos, c'est utile par la suite. Je vais encore devoir passer au CT mais ca me saoule. On est oblig� de se pr�senter de nous-m�me ou peut-on attendre la prochaine �ch�ance ?

Re: Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

Mikael — 05 Mar 2008 16:18

Auteur: Mikael

Post� le: 05 Mar 2008 16:18

Et j'oubliais... Le DTC est une feuille A4 et c'est �crit DTC au sommet
C'est mieux pour chercher
Faut aussi regarder qu'il reste suffisemment de distance entre la jambe de force et tes roue, soit 3mm min jusqu'� la jante et 5mm min jusqu'au pneu...
Et bien sur rien doit frotter � 5 personnes dans le v�hicule mais �a sur une golf 3 � -60mm si t'as les roues d'origine �a devrait pas poser de soucis...
a+

Re: Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

Mikael — 05 Mar 2008 16:14

Auteur: Mikael

Post� le: 05 Mar 2008 16:14

Daweed a �crit:

ok Mikael mais tu avais la DTC avec le kit ? Si j'avais �a le mec m'aurait dit non ? Et ce se passe comment pour expertiser � -6 ?

Moi oui j'avais le DTC mais tu dois le demander lors de la commande. Si tu dis rien tu as seulement le papier pour -40mm et sinon tu rajoutes 65.- pour le DTC lorsque tu le prend en m�me temps que le kit.
Si tu as achet� chez eux et que tu as une facture qui le prouve c'est 95.- et si non c'est environ 200.-
Weitec suisse : T�l. 041.798.11.05
Et pour l'expertise ben tu donnes tout les papiers, la caisse � -60mm et c'est tout bon
a+

Re: Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

Daweed — 04 Mar 2008 22:32

Auteur: Daweed

Post� le: 04 Mar 2008 22:32

ok Mikael mais tu avais la DTC avec le kit ? Si j'avais �a le mec m'aurait dit non ? Et ce se passe comment pour expertiser � -6 ?

Re: Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

Mikael — 04 Mar 2008 22:18

Auteur: Mikael

Post� le: 04 Mar 2008 22:18

Hello. J'ai aussi mont� du des Weitec variante 1 sur ma golf 3.... Si tu as le DTC alors tu as le droit d'expertiser � -60mm !
Pour les freins no souci d'origine!
a+

Re: Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

Daweed — 04 Mar 2008 21:12

Auteur: Daweed

Post� le: 04 Mar 2008 21:12

merci pour les r�ponses. Effectivement il y a bien une DTC qui �tait fournie avec le kit mais par contre je n'ai pas vraiment regard� le rabaissement max. Je dois passer la chercher demain, je vais profiter de l'occasion pour poser quelques questions au gars.

Il a fait la g�om�trie et tout ce qu'il faut, j'ai aussi fait poser une BAR sup. av. et inf. av.

Pour le freinage cela change aussi quelque chose ? Car je suis en tambour pour l'arri�re, j'imagine de changer le train arri�re par celui d'une gti 8s, je pense qu'il n'y a pas trop de modifs.

Re: Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

Candyman — 04 Mar 2008 21:07

Auteur: Candyman

Post� le: 04 Mar 2008 21:07

Pour ma part, je crois que �a d�pend de la marque des filet�s et de ta feuille DTC. Pour les KW variante 2 (je pense aussi les 1) tu peux poser ta voiture jusqu'� -8cm ! DanG60 a fait homologuer sa Golf 2 avec �a. Peut �tre qu'apr�s �a d�pend du mod�le de la voiture et non de la marque des filet�s, �a je peux pas te dire...

@+

Re: Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

grime — 04 Mar 2008 21:05

Auteur: grime

Post� le: 04 Mar 2008 21:05

en effet, l�galement c'est -40mm et ca peut aller jusqu'a -60mm si tu as un DTC.

Mais une fois le contr�le pass� et si tu n'as pas peur de nos amis � K�pi tu peux l'�clater au sol comme nous tous. par contre ne pas oublier de faire la g�om�trie et de r�gler le r�gulateur de freinage !

Golf 3 - Combin�s filet�s - Rabaissement max pour CT

Daweed — 04 Mar 2008 21:00

Auteur: Daweed

Post� le: 04 Mar 2008 21:00

Bonjour � tous,

Je me suis commmand� des filet�s Weitec pour ma G3. Pour les poser et faire les choses bien je l'ai amen�e chez Arepa Racing � Conthey (www.arepa.ch). Je voulais bien la poser, genre -5 ou -6 mais le chef M. Rudaz m'a dit qu'il ne faisait pas � plus de -4 .
Selon lui apr�s je risque d'avoir des probl�me lors du contr�le � Sion.

Je suis �tonn� qu'on ne puisse pas plus rabaisser. Dans le kit il y avait �galement des feuilles techniques � faire remplir par le mec qui pose le matos. Donc je suis un peu d��u et voudrait savoir comment la rabaisser d'avantage tout en restant homologu�.

Quelles sont vos exp�riences dans ce domaine ?