vwspirit

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

Mickey — 19 Juin 2009 6:38

Auteur: Mickey

Post� le: 19 Juin 2009 6:38

Hello, Hello,

Merci a tous pour les elements de reponses.

A Ayrton,

Merci du tuyau, je vais d'abord voir avec un collegue qui travaille l'inox, je vais partir sur une ligne proche de l'origine en diametre et forme, j'ai deja le tube afrique qui est (il faut que je mesure) plus gros en diametre que le cata, c'est poutquoi je posai la question, en gros si je continuai le meme gros diametre ou je mettai un reducteur afin d'avoir les diametres comme a l'origine

Ce qui est etonnant c'est que sur mon auto catalysee, j'ai le cata, un tube et les 2 silencieux terminaux, alors que sur mon gz j'ai le pare-flamme, puis 3 silencieux, le 2nd etant long.

Salutations, Mickey

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

ayrton — 18 Juin 2009 21:20

Auteur: ayrton

Post� le: 18 Juin 2009 21:20

mikka a �crit:

donc si il est en etat,aucun raison de le degager

Pour pas l'abimer! peut-�tre est-ce une raison valable...

Mickey, pour ton cata, je ferais pareil, je le virerais, mais le seul truc, c'est que tant qu'a faire une ligne complete, pourquoi pas faire aussi le tube "afrique" comme toi tu l'entend. dans ce cas, pas de probl�me de diam�tre, tu demandes ce que tu veux et c'est pas les 40cm de tube en plus qui vont exploser le budget.

Ensuite si tu veux, je connais LA boite qui peux te faire LA ligne complete que tu veux, tout d�pendra de ton budget. Le Mr travaille l'inox comme l'alu (je lui fais ressouder mes culasses fissur�es) et c'est des oeuvre d'art � chaque fois. De plus il est pas loin de chez nous. La derni�re fois que j'y suis pass�, il terminais une Viper de compet'. Ca c'est juste histoire de voire sur quoi il bosse alors, une ligne de golf... pfff; easy pour lui. Il te conseillera les diam�tre et tout ce qui va bien pour une ligne au top.

Si tu veux => mp.

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

chicho_is_back — 18 Juin 2009 21:14

Auteur: chicho_is_back

Post� le: 18 Juin 2009 21:14

mikka a �crit:

Mickey a �crit:

A Mikka,

J'ai deja une MKII non catalysee, j'ai achete cette RD en Suisse car elle etait en super etat niveau coque, petit pare-chocs, petites vitres, pas d'options, bref stock et c'est qu'apres coup que j'ai realise qu'elle etait catalysee de la sorte (KE-Jet) car au 1er abord j'ai tout de suite reconnu le pseudo 'K-Jet', je pensais juste virer la cata pour retrouver une K-Jet mais ce n'est aussi binaire helas

Bye, Mickey

je comprends parfaitement ton raisonnement, mais trouve tout de meme dommage de supprimer la particularite de cette voiture qui la rend si rare en france, bien qu'en effet elle soit du coup pas totalement celle que tu voulais avoir.

apres comme souvent dit ici, tu fais ce que tu veux.

+1

Fait comme tu veux mais a mon avis ne change pas le diametre de la ligne et si tu supprime le cata regarde pour faire un coupe-flamme en inox.

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

mikka — 18 Juin 2009 21:09

Auteur: mikka

Post� le: 18 Juin 2009 21:09

Mickey a �crit:

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

Mickey — 18 Juin 2009 21:05

Auteur: Mickey

Post� le: 18 Juin 2009 21:05

A Mikka,

J'ai deja une MKII non catalysee, j'ai achete cette RD en Suisse car elle etait en super etat niveau coque, petit pare-chocs, petites vitres, pas d'options, bref stock et c'est qu'apres coup que j'ai realise qu'elle etait catalysee de la sorte (KE-Jet) car au 1er abord j'ai tout de suite reconnu le pseudo 'K-Jet', je pensais juste virer la cata pour retrouver une K-Jet mais ce n'est aussi binaire helas

Bye, Mickey

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

mikka — 18 Juin 2009 21:04

Auteur: mikka

Post� le: 18 Juin 2009 21:04

Mickey a �crit:

Je verrai bien ce que cela donne, moi je ne veux que retirer mon cata depuis le debut et avoir une ligne d'echappement conform a l'origine mais en inox...

certes, mais comme dit plus haut, je trouverais dommage..

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

Mickey — 18 Juin 2009 20:59

Auteur: Mickey

Post� le: 18 Juin 2009 20:59

Donc je retire mon cata, puis je realise les silencieux avec un diametre de tube de 50 au lieu par exemple de 56 comme sur une 16s

Je verrai bien ce que cela donne, moi je ne veux que retirer mon cata depuis le debut et avoir une ligne d'echappement conform a l'origine mais en inox...

Un diesel ? Non merci , J'ai deja utulise un motoculteur dans mon jeune temps et puis je n'en suis pas au point de prendre un credit pour remplir mon reservoir de super

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

mikka — 18 Juin 2009 20:58

Auteur: mikka

Post� le: 18 Juin 2009 20:58

chicho_is_back a �crit:

Alex_zero-g a �crit:

Enlever le cata donne un gain de puissance et non l'inverse normalement...

Pas sur un moteur atmosph�rique. Si tu change le diametre de la ligne et que en plus tu lui enl�ve tout ce qui pourrait maintenir un peu de pression tu te retrouve avec un moteur plus mou et poussif qu'a l'origine.

Maintenant si tu prend un moteur turbo la donne est diff�rente, mais il faut n�anmoins respecter un certain diametre sinon meme souci qu'avant...

+1;
maintenant, perso, tu as la particularite, comme tu le soulignes, d'etre en france et de posseder une auto de 87 catalysee d'origine( alors que comme tu l'as dit, le cata est arrive en 92 en france avec la golf 3).
pour des raison" spirit" qui, d'apres moi valorisent l'origine,tu pense s a supprimer le-dit cata.en ce qui me concerne, je garderais justement cette particularite et tournerais ceci comme un avantage, le petit plus de ton auto.
donc si il est en etat,aucun raison de le degager, toujours a mon sens.
et si je voulais une auto non catalys�e, j'en chercherais une deuxieme, ce qui ne manque pas en france et a prix assez correct.

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

chicho_is_back — 18 Juin 2009 20:52

Auteur: chicho_is_back

Post� le: 18 Juin 2009 20:52

chicho_is_back a �crit:

Alex_zero-g a �crit:

Enlever le cata donne un gain de puissance et non l'inverse normalement...

J'avais oubli� le chtit d�tail: moteur 100% stock bien sur .

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

chicho_is_back — 18 Juin 2009 20:50

Auteur: chicho_is_back

Post� le: 18 Juin 2009 20:50

Alex_zero-g a �crit:

Enlever le cata donne un gain de puissance et non l'inverse normalement...

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

Mickey — 18 Juin 2009 20:49

Auteur: Mickey

Post� le: 18 Juin 2009 20:49

De toute facon avec nos 'broles' spirit, l'argumentaire polution est completement paradoxal !!!

Le catalyseur permet de bruler tous les gazs une fois qu'il est en temperature c'est a dire apres plusieurs kms..... ma Golf de 87 en France est une auto largement en avance sur son temps puisque par chez nous le cata est arrive en 92 (certainement a dos d'escargots pour traversser la frontiere !!!), une auto donc novatrice dirons-nous, je veux quand meme la rendre singuliere aux autres mais spirit, donc le retrait s'impose !!

Quid de la question iitiale ? Quel est l'impact du diametre des tubes sur le couple et la puissance ?

Bye, Mickey

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

mikka — 18 Juin 2009 20:44

Auteur: mikka

Post� le: 18 Juin 2009 20:44

Wolfsburg92 a �crit:

mikka a �crit:

Niko B a �crit:

dragon a �crit:

Pis �a pollue beaucoup plus sans le cata

Autant acheter une non Cata, �a evite de l'enlever...

puis au pire, achetes un diesel

Euhhhhhhhhh

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

Wolfsburg92 — 18 Juin 2009 20:44

Auteur: Wolfsburg92

Post� le: 18 Juin 2009 20:44

mikka a �crit:

Niko B a �crit:

dragon a �crit:

Pis �a pollue beaucoup plus sans le cata

Autant acheter une non Cata, �a evite de l'enlever...

puis au pire, achetes un diesel

Euhhhhhhhhh

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

mikka — 18 Juin 2009 20:42

Auteur: mikka

Post� le: 18 Juin 2009 20:42

Niko B a �crit:

dragon a �crit:

Pis �a pollue beaucoup plus sans le cata

Autant acheter une non Cata, �a evite de l'enlever...

puis au pire, achetes un diesel

Re: Incidence/impact diametre de ligne d'echappement

Niko B — 18 Juin 2009 20:38

Auteur: Niko B

Post� le: 18 Juin 2009 20:38

dragon a �crit:

Pis �a pollue beaucoup plus sans le cata

Autant acheter une non Cata, �a evite de l'enlever...