vwspirit

Re: mk2 rallye VR12

p13-vwf — 01 D�c 2004 20:51

Auteur: p13-vwf

Post� le: 01 D�c 2004 20:51

ah.... effectivement ca doit agiter le colomb!!!!

Re: mk2 rallye VR12

nicolas fleury — 01 D�c 2004 20:44

Auteur: nicolas fleury

Post� le: 01 D�c 2004 20:44

L'expression a le m�rite d'illustrer ta pens�e...

Ceci dit, il y avait eu en Angleterre �galement une Polo 6N avec VR6 ...
les acc�l�rations ne devaient pas �tre mauvaises... 8)

Re: mk2 rallye VR12

Rom's — 01 D�c 2004 20:37

Auteur: Rom's

Post� le: 01 D�c 2004 20:37

elle doit aussi t'affoler le slibard a l'acc�l�ration

Re: mk2 rallye VR12

p13-vwf — 01 D�c 2004 19:41

Auteur: p13-vwf

Post� le: 01 D�c 2004 19:41

pas super belle mais elle doit affoler les chronos!!!

Re: mk2 rallye VR12

Pira — 01 D�c 2004 14:12

Auteur: Pira

Post� le: 01 D�c 2004 14:12

et il avais aussi fait celle la

Re: mk2 rallye VR12

Ga�l — 01 D�c 2004 13:01

Auteur: Ga�l

Post� le: 01 D�c 2004 13:01

Il y a 3 ou 4 ans lors du GTI international, ils avaient cass� le moteur AR lors d'un Run, r�sultat toute l'huile dans l'habitacle, les manos autometers ont du appr�cier, et les v�tements du pilote compl�tement brul�s !!!

Re: mk2 rallye VR12

Vir of V-Dubs.be — 01 D�c 2004 12:11

Auteur: Vir of V-Dubs.be

Post� le: 01 D�c 2004 12:11

G60syncro a �crit:

je me rappel de celle si je l'avais vu dans une des GTi Mag
elle ma fait tripp�

+1, �a commnce � faire longtemps maintenant. je me demande ce qu'elle est devenue.

Re: mk2 rallye VR12

Pira — 01 D�c 2004 10:21

Auteur: Pira

Post� le: 01 D�c 2004 10:21

je me rappel de celle si je l'avais vu dans une des GTi Mag
elle ma fait tripp�

Re: mk2 rallye VR12

Coyottte — 01 D�c 2004 10:02

Auteur: Coyottte

Post� le: 01 D�c 2004 10:02

Je connais DUBSPORT

mk2 rallye VR12

donlj — 01 D�c 2004 1:56

Auteur: donlj

Post� le: 01 D�c 2004 1:56

ENGINES: Front- 2782cc VR6 from Mk3 Golf, Rear 2861cc VR6 from Corrado. Custom Scorpion stainless exhaust, single silencer for front engine, triple silencers for rear engine. Power 174bhp (front), 190bhp (rear).

TRANSMISSION: Standard Mk3 Golf cable-change gearboxes front and rear, custom gearshift link mechanism.

CHASSIS: 8x17" TSW Venom alloys, (It was built in 1997 when they'd just come out!) with 215/40 R17 Yokohama A510 tyres. Spax RSX coilover struts, polyurethane bushes throughout, factory anti-roll bars. 90-spec Mk2 Golf 16v hubs front and rear (reversed at rear). Golf VR6 front calipers with 280mm Zinc cross-drilled discs, Golf VR6 front calipers, reversed at rear with 280mm Zinc cross-drilled discs. Goodridge braided brake lines, 90-spec Golf 16v servo with 23mm alloy master cylinder. Rally-spec hydaulic handbrake, adjustable brake bias valve.

EXTERIOR: Golf Rallye shell, Full respray in Porsche Blue, smoothed bonnet, door handles and side strips removed, flushed rear panel, rear wiper and boot lock removed, single wiper conversion with smoothed scuttle panel, M3 style mirrors, modified rallye grille with off-centre badge, Mk3 VR6 front spoiler extended to fit, front corner splitters, blue front, side and rear lights.

INTERIOR: Rallye half-leather Recaro front seats and door panels, Schroth harnesses, Momo steering wheel.