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Re: [Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

Freeman — 23 Avr 2013 20:40

Auteur: Freeman

Post� le: 23 Avr 2013 20:40

Dr.cab_one a �crit:

Freeman a �crit:

J'avais eu un probl�me de ralenti qui fesait du yoyo comme toi avec de temps en temps un calage si je ne pensais plus � mettre un petit coup de gas.
Apparemment la t�te delco avait du jeu. Je l'ai refix� et plus de probl�me de ralenti.
J'esp�re que ca pourra aider si le probl�me est toujours existant.

Freeman is back!!!!

et bient�t sur la route!

Re: [Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

wilmout — 23 Avr 2013 19:04

Auteur: wilmout

Post� le: 23 Avr 2013 19:04

Freeman a �crit:

Pour la t�te delco, j'ai regard� et essay� de la bouger, mais aucun changement de r�gime, donc je vais regarder d'autres pistes

Re: [Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

Dr.cab_one — 23 Avr 2013 7:23

Auteur: Dr.cab_one

Post� le: 23 Avr 2013 7:23

Freeman a �crit:

Freeman is back!!!!

Re: [Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

Freeman — 22 Avr 2013 19:38

Auteur: Freeman

Post� le: 22 Avr 2013 19:38

J'avais eu un probl�me de ralenti qui fesait du yoyo comme toi avec de temps en temps un calage si je ne pensais plus � mettre un petit coup de gas.
Apparemment la t�te delco avait du jeu. Je l'ai refix� et plus de probl�me de ralenti.
J'esp�re que ca pourra aider si le probl�me est toujours existant.

Re: [Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

wilmout — 14 F�v 2013 22:04

Auteur: wilmout

Post� le: 14 F�v 2013 22:04

alors, probl�me presque r�solu!

apr�s test � la lampe stomboscopique, 26deg d'avance � l'allumage :@
jai pourtant recal� la distrib correctement.
maintenant jai reregl� � 6deg et elle tourne nickel.
bien mieux que quand je lai achet�e. donc elle avait d�j� un mauvais calage :-S

reste toujours le r�gulateur de ralenti � netoyer, car elle fait � chaque fois quand je debraille elle descend � 500tr, remont� � 1500tr et se stabilise � 950 mais sans jamais caler :-D

Re: [Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

kitkat — 14 F�v 2013 18:04

Auteur: kitkat

Post� le: 14 F�v 2013 18:04

le regulateur de ralenti?

Re: [Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

wilmout — 14 F�v 2013 15:23

Auteur: wilmout

Post� le: 14 F�v 2013 15:23

injection. Mais jai jamais eu de soucis qu'elle ne redessende pas, au contraire elle ne tient pas toujours le ralenti ;-)

Re: [Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

Matt80 — 14 F�v 2013 13:02

Auteur: Matt80

Post� le: 14 F�v 2013 13:02

Hello

J'ai le meme genre de soucis sur mon 1600 dans ma mk1 cab, elle monte dans les tours des que je reste un peu a 50km/h et plus jusqu'a 1000 1500 tr/m et apres elle redescends plus et elle sur consomme.

Apres avoir checker l'allumage, changer la pompe a essence et fait un nettoyage carbu, je dois me resoudre a changer la membrane de ralenti et deceleration.

Si ca peux t'aider je ne sais pas si tu est en injection ou carbu......

Matt

Re: [Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

ChrisG60 — 14 F�v 2013 12:51

Auteur: ChrisG60

Post� le: 14 F�v 2013 12:51

Regarde peut-�tre du c�t� de l'allumage

@ plus

Chris

Re: [Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

wilmout — 14 F�v 2013 11:12

Auteur: wilmout

Post� le: 14 F�v 2013 11:12

encore une d�couverte, je consomme � froid environ 14 l au cent et � chaud seulement 7l
m�me en tirant fort dessus cela ne monte pas plus!
mieux encore je n'ai jamais eu autant de puissance dans les tours!
mais � bas r�gime et ralenti toujours du broutage et callage...

Re: [Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

Didiou — 13 F�v 2013 20:30

Auteur: Didiou

Post� le: 13 F�v 2013 20:30

Hello,

D�sol� pour ton probl�me, je ne peux pas t'aider directement, mais �a m'int�resse fortement car ta description correspond de tr�s tr�s pr�s � ce que je rencontre �galement avec ma VR6.

C'est aussi assez al�atoire, des fois pendant 1semaine c'est tip top, et d'autres fois � chaque giratoire/d�brayage �a cale.
Le probl�me arrivait aussi souvent en sortie d'autoroute, donc gros freinage sans acc�l�ration pendant un moment, et d�brayage au c�dez le passage, pof �a cale

Apr�s un service fait au garage et exposition du probl�me, il m'a nettoy� le papillon et cela s'est imm�diatement am�lior�. Bien entendu, le souci est r�apparu quelques temps apr�s...

Je pensais maintenant me diriger vers l'actuateur de ralenti, mais je ne sais pas comment c'est sur les 2 GTI

Affaire � suivre, en esp�rant que qqun ait des pistes

[Golf 2 GTI 8S] broute � bas r�gime, cale souvent...

wilmout — 13 F�v 2013 19:14

Auteur: wilmout

Post� le: 13 F�v 2013 19:14

Hello,

Alors apr�s avoir r�par� ma panne de d�marreur (collecteur oxyd� et charbons raides)
J'ai � pr�sent un nouveau probl�me...

Mon moteur est un PF

Voici les sympt�mes que j'ai trouv�:

-Une fois sur deux, au ralenti elle reste a 1000tr/min (normal) puis descend a 500 et directement apr�s coupe... Ou parfois fait le yoyo en 500 et 1500. Je suis donc oblig� de maintenir les gaz pour ne pas caler.

-Si � l'arr�t pour ne pas caler je tient les gaz entre 1000 et 2000tr/min elle p�tarade un peu et semble assez mal tourner

-Quand je roule entre 1200 et 2000tr/min elle broute pas mal et envoie de bonne secousses, � en �tre secou� comme une patate...
Ce ph�nom�ne arrive � chaque fois que je suis sur un petit filet de gaz, et s�arr�te quand j'appuie bien sur les gaz.

-Si je met bien les gaz elle a une acc�l�ration franche et pas de probl�me de secousses, mais � quand m�me mois de puissance jusqu'� 3500tr/min par rapport a avant mon probl�me.

-si je tire dessus par exemple en 2�me jusqu'� 80km/h plein gaz et je d�braye pour ralentir pour un giratoire, elle cale aussi

Pour son historique, je viens de faire courroie de distribution, galet tendeur, courroie accessoire, filtre a air.
Pour la distribution tout a �t� recal� normalement. Et le ph�nom�ne avait d�j� commenc� avant son remplacement, mais moins violent.
Le bo�tier papillon est assez propre.
J'ai tout asperg� de nettoyant frein et il ne semble pas y avoir de prise d'air.
Parfois le ralenti tient bien et impossible de la faire caler, mais cela seulement capot ouvert et sans rouler.

Donc si quelqu'un � d�j� eu ce probl�me, ou � une petite id�e je suis preneur car avec la neige ces temps pas facile d'aller jusqu'au travail (Echallens-Crissier) avec cette voiture

A+ et merci d'avence!
William