vwspirit

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Lemon Pulp — 24 Avr 2016 15:13

Auteur: Lemon Pulp

Post� le: 24 Avr 2016 15:13

Dinguerie ce projet

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Julio — 08 Avr 2016 9:50

Auteur: Julio

Post� le: 08 Avr 2016 9:50

l'artiste a �crit:

Dr.cab_one a �crit:

Trop classe!

Une jupe d�montable sur une Golf I, qui l'eu cru!!!!!

Surtout une jupe d�montable � l'arri�re

Franchement c'est plus simple et tellement plus facile pour un v�hicule de ce type

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

l'artiste — 07 Avr 2016 19:59

Auteur: l'artiste

Post� le: 07 Avr 2016 19:59

Dr.cab_one a �crit:

Trop classe!

Une jupe d�montable sur une Golf I, qui l'eu cru!!!!!

Surtout une jupe d�montable � l'arri�re

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Julio — 31 Mar 2016 15:40

Auteur: Julio

Post� le: 31 Mar 2016 15:40

Dr.cab_one a �crit:

Trop classe!

Une jupe d�montable sur une Golf I, qui l'eu cru!!!!!

Thanks

Oui un sacr� �pisode mais cela fonctionne

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Dr.cab_one — 31 Mar 2016 7:34

Auteur: Dr.cab_one

Post� le: 31 Mar 2016 7:34

Trop classe!

Une jupe d�montable sur une Golf I, qui l'eu cru!!!!!

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Julio — 23 Mar 2016 18:36

Auteur: Julio

Post� le: 23 Mar 2016 18:36

Et apr�s un dernier "coup de collier" d�part de Rslide pour le Swiss Car Event avec moteur tournant (depuis la remorque et dans la halle de Palexpo).

D�s que la motivation va revenir, j'ai un tas de chose � faire mais l� la base est r�alis�e et cela fonctionne !

La suite au prochain �pisode...

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

jimib — 17 Mar 2016 21:49

Auteur: jimib

Post� le: 17 Mar 2016 21:49

trop cool

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Vw 59 — 17 Mar 2016 14:05

Auteur: Vw 59

Post� le: 17 Mar 2016 14:05

Un truc de malade

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Julio — 17 Mar 2016 11:22

Auteur: Julio

Post� le: 17 Mar 2016 11:22

Maintenant que tout entre "au poil de cul" nous pouvons passer � la partie des commandes. Comme l'a pr�cis� One, la commande de l'embrayage est hydraulique avec un kit utilis� dans les Drag ou les buggy de sable. Pour les gaz un ing�nieux syst�me avec un c�ble acier de porte de garage (merci Steph/One).

Tout est fonctionnel et sera prochainement gain� correctement au niveau du c�blage de la force (d�marreur), mais �galement de la dynamo et des signaux du compte/tours, temp�rature d'huile et pression d'huile moteur.

Je dois �galement fermer l'habitacle, je veux dire s�parer physiquement la partie moteur/bo�te de l'habitacle, cela chauffe pour le conducteur

L'arri�re est parfaitement rigide avec des barres de supports dessus/dessous en sandwich et r�glage simplement avec des grosses tiges filet�es et un support par triangulation amortisseurs, support de bo�te de � vitesses.

La vue de l'ensemble de la m�canique, en fonction depuis dessous, avant appr�t et peinture sur les �l�ments de serrurerie.

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Julio — 07 Mar 2016 17:49

Auteur: Julio

Post� le: 07 Mar 2016 17:49

Et nous voici donc sur l'avant. En gros nous avons conserv� tout l'avant. Les filet�s �tant en but�e nous avons encore d� modifier les tourelles pour �quilibrer l'avant et l'arri�re. La voiture �tant en statique, c'est la limite de hauteur maxi pour la charger +/- facilement sur une remorque...

Un r�servoir alu avec un filtre prends place � l'abri et � l�ext�rieur de l'habitacle. le nouveau circuit d'essence (8mm) passe sous la voiture.

La batterie est � nouveau install�e � l'avant gauche et un c�ble de 35mm2 arrive donc sur l'arri�re du nouveau moteur (d�marreur flat4) ainsi que son coupe circuit � vis pour le stockage prolong�.

Enfin, Daniel proc�de aux derniers r�glages, cela ronronne bien et nous pouvons d�placer la voiture maintenant pour terminer les renforts et diff�rents r�glages.

Nous avons d� nous r�soudre � remplacer la pompe � essence m�canique et monter un nouveau joint cuivre... C'est � nouveau bien mont�, came graiss�e, bak�lite (NOS) avec son joint en place.

La suite bient�t...

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Julio — 07 Mar 2016 16:03

Auteur: Julio

Post� le: 07 Mar 2016 16:03

One a �crit:

Perso me suis occup� de faire la partie avant avec un train avant r�tr�ci pour une golf 1 et que les ercos passent dans les ailes. En gros r�tr�cissement des trap�zes et changement de carrossage en rattrapant sur les oblongs des jambes de forces agrandis pour l'occasion.

D�placement des points de fixations des coupelles d'amortisseur en dessus de la joue d'aile et gagner des cm car nous �tions en but�e de filet�s et du coup pas assez bas sans le poids du moteur.

Adaptation des pinces de freins pour que cela passe avec les cales d'adaptation d'entraxe.

Et puis pour finir passage en version embrayage hydraulique ainsi que les gaz avec les p�dales golf 1 pour un moteur de cox .

Pour le reste j'ai juste pr�t� une partie de mon cerveau pour la technique et un peu de muscles pour les choses ou les petits biscotos � Julio �taient insuffisants

Bref un joli projet entre potes et surtout de la comp�tence et exp�riences de chacuns. De grands moments de rigolades et belles victoires d'�quipe

A FOND, sans toi (vous) je n'aurai pas pu g�rer tout �a

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

One — 04 Mar 2016 18:16

Auteur: One

Post� le: 04 Mar 2016 18:16

Perso me suis occup� de faire la partie avant avec un train avant r�tr�ci pour une golf 1 et que les ercos passent dans les ailes. En gros r�tr�cissement des trap�zes et changement de carrossage en rattrapant sur les oblongs des jambes de forces agrandis pour l'occasion.

D�placement des points de fixations des coupelles d'amortisseur en dessus de la joue d'aile et gagner des cm car nous �tions en but�e de filet�s et du coup pas assez bas sans le poids du moteur.

Adaptation des pinces de freins pour que cela passe avec les cales d'adaptation d'entraxe.

Et puis pour finir passage en version embrayage hydraulique ainsi que les gaz avec les p�dales golf 1 pour un moteur de cox .

Pour le reste j'ai juste pr�t� une partie de mon cerveau pour la technique et un peu de muscles pour les choses ou les petits biscotos � Julio �taient insuffisants

Bref un joli projet entre potes et surtout de la comp�tence et exp�riences de chacuns. De grands moments de rigolades et belles victoires d'�quipe

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Julio — 03 Mar 2016 14:33

Auteur: Julio

Post� le: 03 Mar 2016 14:33

Bien passons maintenant � la partie transmission. Comme pr�alablement expliqu� l'id�e �tait de transvaser la m�canique air-cooled et non pas de mettre une coque sur un ch�ssis. La commande de bo�te sera assur�e par une commande shifter Jamar et un v�rin hydraulique CNC pour l'embrayage.

D�s lors, une fois la partie arri�re d�coup�e et les diff�rents renforts appos�s et la voiture nettoy�e, nous pr�sentons la barre de torsion original avec ses bras sp�cifiques pour une transmission de 1302/1303S � cardans.

Il faut encore d�finir la hauteur, donc de haut en bas et l'axe avant/arri�re. Un savoureux balais de niveaux � bulles et des cales viennent se positionner pour avoir qqch de +/- droit. Nous mesurons ensuite les diagonales avec un laser du commerce, tout con pour un avoir une pr�cision de +/- 5mm en fonction des soudures finales.

Amortisseurs en place, bras, cardans et jantes nous jouons ensuite avec un gabarit en carton pour simuler le moteur pour toujours reculer au maximum le 1678cc.

Par la suite, il faudra encore laisser de la place pour pouvoir cranter/d�cranter l'arri�re pour mettre � la bonne hauteur.

Ici, la position id�ale avec le moteur en place, mais c�t� caisse la jante en 5.5/15 est trop en avant avec les pneus. Je r�duis encore les dimensions et je dois me r�soudre � monter du 165 � l'arri�re (contre un 135 � l'avant) car trop compliqu� de raccourcir le train.

L'id�e m'a alors travers� l'esprit de passer en bo�te � trompettes avec une voie courte ou � raccourcir mais j'ai g�r� avec le mat�riel disponible en �tat, le budget � priori restreint commence d�s ce moment l� � prendre m�chamment l'ascenseur. L'ensemble, freins, amortisseurs, silentblocs, cardans, tambours sont neufs... Une ceinture de bo�te est mont�e pour les prochains burns avec son support renforc� et les gommes jaunes de CB Performance.

Roberto et Thierry m'aident (encore merci) pour les op�rations de r�glage car lourd et peux de place. Enfin Roberto par la suite a r�ussi � taper les ailes pour me gagner quelques pr�cieux mm dans la dentelle de rouille. La caisse est vraiment en d�composition avanc�e

La suite au prochain �pisode.

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Julio — 03 Mar 2016 13:53

Auteur: Julio

Post� le: 03 Mar 2016 13:53

Dr.cab_one a �crit:

Classe!

Vous avez quand m�me pondu un bien beau moteur!

Au fait, du moment que tu manages un, il pourra servir � autre chose, c'est jamais perdu un flat4 mais cool merci

Re: GolfinelleR 1974 - Swallow

Dr.cab_one — 02 Mar 2016 11:13

Auteur: Dr.cab_one

Post� le: 02 Mar 2016 11:13

Classe!

Vous avez quand m�me pondu un bien beau moteur!