http://www.vwspirit.ch/forvwsp/index.php french (c) Copyright 2005 by vwspirit one@vwspirit.ch one@vwspirit.ch 15 Avr 2026 0:51 15 Avr 2026 0:51 http://backend.userland.com/rss phpBB2 RSS Syndication Mod by Lucas 1 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/ http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72860#72860 <br /> Auteur: <a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=435'>flourman</a><br /><br /> Posté le: 31 Mai 2005 22:08<br /><br /> <br /><br /> </span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Treuth a écrit:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote"><br /> C'est la goulotte qui pisse ! (on devrait en faire une chanson)<br /> ça se teouve partout (même chez AMAG <img src="images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> ), pour le tiens, ça devrait pas être trop chiant à changer vu que tu dois avoir une petite trappe circulaire sur la droite dans le compartiment moteur.</td> </tr></table><span class="postbody"><br /> <br /> ok merci, j'vais essayer de voir cela... de tête j'vois pas cette trappe circulaire dont tu parle, j regarderai ca plus en détail demain<br /> <br /> </span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Treuth a écrit:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Ngobet l'a très bien expliqué... rien ne sert de commencer par le carbu !<br /> Tu vas rien arranger au contraire... <img src="images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> </td> </tr></table><span class="postbody"><br /> <br /> c'est pas mon principale soucis, le moteur tourne quand même très bien, j'aimerais jsute que par la suite, il soit parfaitmeent reglé, j'ai le temps de voir venir!<br /> <br /> </span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Treuth a écrit:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">Je n'ai malheureusement qu'une réponse à te donner... PARTOUT ! <img src="images/smiles/icon_eek.gif" alt="Shocked" border="0" /> <br /> Non, sans blague ces bus sont de véritables nids... spécialement aux ailes arrières et passages de roues avants...</td> </tr></table><span class="postbody"><br /> <br /> J'ai pu remarquer cela ce soir en continuant le démontage, les passage de roues avant son visiblement sensible! pour les ailes arrières, ca à l'air d'aller! bref, j'verrai ca par la suite!<br /> <br /> </span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Treuth a écrit:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">PS: Estavayer n'est qu¨'à 30 ou 40 km de chez toi ! <img src="images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> A bientôt ! 8) </td> </tr></table><span class="postbody"><br /> <br /> je sais bien, pour le 10-11 ce sera malheureusement pas possible, mais ca n'empeche pas que je viendrai à une autre rencontre avec une fois qu'il sera expertisé...<br /> <br /> bref, merci pour tout.<br /> ++ http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72860#72860 flourman 31 Mai 2005 22:08 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72860#72860 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72757#72757 <br /> Auteur: <a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=324'>Treuth</a><br /><br /> Posté le: 31 Mai 2005 15:58<br /><br /> <br /><br /> </span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>flourman a écrit:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">1: lorsque je fais le plein d'essence au complet (seulement), j'ai une fuite d'essence. Par contre donc, si je mets que la moitié par exemple, rien ne coule! <img src="images/smiles/icon_confused.gif" alt="Confused" border="0" /> <br /> J'aimerais savoir déjà si c'est un truc connu? comment y remédier? et surtout, comme accéder au réservoir? j'ai pas encore démonté qqch, mais c'est déjà pour en savoir plus! <img src="images/smiles/icon_question.gif" alt="Question" border="0" /> </td> </tr></table><span class="postbody"><br /> <br /> C'est la goulotte qui pisse ! (on devrait en faire une chanson)<br /> ça se teouve partout (même chez AMAG <img src="images/smiles/icon_lol.gif" alt="Laughing" border="0" /> ), pour le tiens, ça devrait pas être trop chiant à changer vu que tu dois avoir une petite trappe circulaire sur la droite dans le compartiment moteur.<br /> <br /> [quote]2:Le carbu mérite un bon réglage, j'aimerais donc savoir comment ça se passe? y a t il des règles? quoi faire? comment? bref tout pour ces réglages qui sont parrait-il assez pointus et complexes!!?!! <img src="images/smiles/icon_question.gif" alt="Question" border="0" /> [quote]<br /> <br /> Ngobet l'a très bien expliqué... rien ne sert de commencer par le carbu !<br /> Tu vas rien arranger au contraire... <img src="images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> <br /> </span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>Citation:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">3:Quoi et/ou où contrôlé les divers points éventuels de rouilles cachés, ou autres petits détails important à contrôler en général?!!?</td> </tr></table><span class="postbody"><br /> <br /> Je n'ai malheureusement qu'une réponse à te donner... PARTOUT ! <img src="images/smiles/icon_eek.gif" alt="Shocked" border="0" /> <br /> Non, sans blague ces bus sont de véritables nids... spécialement aux ailes arrières et passages de roues avants...<br /> <br /> PS: Estavayer n'est qu¨'à 30 ou 40 km de chez toi ! <img src="images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /> <br /> A bientôt ! 8) <br /> <br /> Treuth http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72757#72757 Treuth 31 Mai 2005 15:58 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72757#72757 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72402#72402 <br /> Auteur: <a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=435'>flourman</a><br /><br /> Posté le: 30 Mai 2005 14:11<br /><br /> <br /><br /> Merci<br /> <br /> Pour les photos, j'en ferai dès que possible, j'ai pas d'appareil (autre que mon natel), mais ca suivra ce soir ou demain!<br /> <br /> Sinon, pour les détails, a par la/les photo/a, j'peux pas en dire bcp plus, je connais pas grand choses dans ces moteurs!!! <img src="images/smiles/icon_confused.gif" alt="Confused" border="0" /> http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72402#72402 flourman 30 Mai 2005 14:11 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72402#72402 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72400#72400 <br /> Auteur: <a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=325'>ngobet</a><br /><br /> Posté le: 30 Mai 2005 14:05<br /><br /> <br /><br /> je t-aide pour le carbu:<br /> en fait il faudrait 2/3 details pour t'aider a fond, mais sache qu'un moteur de base n'est pas si difficile a regler.<br /> il faut faire dans l'ordre:<br /> 1. reglage culbu<br /> 2. reglage vis platinees<br /> 3. reglage allumage<br /> 4. reglage carbus<br /> <br /> donne-nous des details sur le/les carbus (pas du tout connaisseur de type2) et on t-aide. tu n'aurais pas une petite photo?<br /> <br /> @+<br /> <br /> Nicolas http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72400#72400 ngobet 30 Mai 2005 14:05 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72400#72400 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72374#72374 <br /> Auteur: <a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=435'>flourman</a><br /><br /> Posté le: 30 Mai 2005 12:54<br /><br /> <br /><br /> Novice en air-cooled, j'ai diverses petites questions pour la préparation à l'expertise et l'entretien de mon nouvel achat!<br /> <br /> Pour info, voici mon bus: <a href="http://www.vwspirit.ch/forum/viewtopic.php?t=8082" target="_blank" class="postlink">http://www.vwspirit.ch/forum/viewtopic.php?t=8082</a><br /> <br /> 1: <br /> lorsque je fais le plein d'essence au complet (seulement), j'ai une fuite d'essence. Par contre donc, si je mets que la moitié par exemple, rien ne coule! <img src="images/smiles/icon_confused.gif" alt="Confused" border="0" /> <br /> J'aimerais savoir déjà si c'est un truc connu? comment y remédier? et surtout, comme accéder au réservoir? j'ai pas encore démonté qqch, mais c'est déjà pour en savoir plus! <img src="images/smiles/icon_question.gif" alt="Question" border="0" /> <br /> <br /> 2:<br /> Le carbu mérite un bon réglage, j'aimerais donc savoir comment ça se passe? y a t il des règles? quoi faire? comment? bref tout pour ces réglages qui sont parrait-il assez pointus et complexes!!?!! <img src="images/smiles/icon_question.gif" alt="Question" border="0" /> <br /> <br /> 3:<br /> Quoi et/ou où contrôlé les divers points éventuels de rouilles cachés, ou autres petits détails important à contrôler en général?!!? <br /> <br /> Merci déjà pour tout ça...<br /> ça me donnera assez à faire, et si j'ai d'autres questions, je n'hésiterai de toute façon pas à les poser!<br /> 8) <br /> <br /> ++<br /> flourman http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72374#72374 flourman 30 Mai 2005 12:54 http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=72374#72374