[Zephelim]

Voilà, il y a quelques temps j'avais vu je ne sais plus où, un jeu de bague en laiton permettant de transformer son différentiel en "semi-autobloquant" comme sur les boites FD.



Avez vous une idée d’où je pourrais trouver ceci?
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Projet: VW Scirocco GT II 165'000km "1986"

Daily: Audi A4 B5 avant quattro 2.8 30v tiptronic packsport 2 558'000km "1999"

[Julio]

Voilà un sujet intéressant et qui revient sur la table. J'ai jamais vu ici un fournisseur qui proposait les pièces, vu le prix des autobloquants de qualité aujourd'hui, la plupart ont basculé sur du Quaife ou du Peloquin.

Toutefois, une boîte proposait des pièces détachées intéressantes à l'époque :

MTS Motorsport
Glashüttenplatz 19
45549 Sprockhövel

nfo@mts-motorsport.com

VW motorsport proposait aussi un autobloquant, ref : 020.409.122

Je connais un passionné de boîte en suisse romande qui peut t'usiner les pièces nécessaires si jamais, à voir...

[Vw 59]

Je ne comprends pas comment ces bagues peuvent agir, ça te freine ta roue qui tourne à vide?

Ce n'est pas plutôt sur les satelites qu'il faut agir?


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Aperçu de mes anciennes voitures et des 3 actuelles

[droman]

c'est le même principe que sur les "autobloquants électroniques," (couplés à l'abs/esp)' en freinant un peu la roue qui patine, ça envoie autant de force vers l'autre, du coup, il n'y a pas tout qui part par celle qui patine...
rien à voir avec l'efficacité d'un vrai dgl...

[Vw 59]

[Vw 59]

Mais bon est-ce compatible pour transformer n'importe quelle boîte en 9A

Et il faut probablement changer aussi les pièces 20, 21, 22, 27 et 13A ce qui fait monter l'addition à plus de CHF 150.00 par côté


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Aperçu de mes anciennes voitures et des 3 actuelles

[Zephelim]

Intéressant tout ça! même pour 150.- par coté.

reste la compatibilité...
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Projet: VW Scirocco GT II 165'000km "1986"

Daily: Audi A4 B5 avant quattro 2.8 30v tiptronic packsport 2 558'000km "1999"