[rennsteig]

[Michaël_p]

[Michaël_p]

[Michaël_p]

Quelques petites choses pour la One



Sinon immatriculation lundi et filetés mardi

J'ai terminé le nettoyage des vitres et les intérieurs de portes

Il me reste à faire l'habitacle au complet avec le shampoing des sièges et de la moquette, l'intérieur du capot ainsi que le compartiment moteur

J'ai trouvé encore un point de rouille au niveau du sabot d'aile arrière droite et quelques rayures par ci et par là

Je vous ferais quelques photos...

[Michaël_p]

[jerylee]

Cool sa fait du bien d avoir ces plaques ...

[Senyuki]

On se voit quand pour la présentation en iRL?
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[Mister One]

Yes

Vivement demain pour le plus important
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[Michaël_p]

[Mister One]

[Michaël_p]

Bon ben y'a eu un couac avec la livraison des filetés, il faudra attendre le prochain rencard de Genève

De toute façon j'ai d'autres préoccupations

Je crois en effet que je me souviendrai toute ma vie de mes premiers tours de roues avec ma One car elle a failli prendre feu

En allumant les phares, une épaisse fumée s'est dégagée du tableau de bord et tout le fil de lumière gris bleu du TDB a cramé

Peut-être un court-circuit quand j'ai démonté l'ancien autoradio j'en sais trop rien...

C'est pas mal bidouillé derrière le TDB




Voir ici un post intérressant qui m'a malheureusement échappé

Heureusement que j'ai tout coupé et que comme l'as dit Onefred, ce n'est que le fil qui ai cramé et pas toute la voiture, le box, et l'immeuble

Je pars chez One fred cet après-midi chercher le faisceau de la photo et l'interrupteur de phare

Ensuite il faudra tout contrôler le reste du faisceau TDB en espérant que rien d'autre n'a été touché

Sinon j'adapterai un faisceau de TDB de GTI on verra...

Mais c'est pas fini

Je pars ensuite donner un bon coup de kärcher au compartiment moteur et au reste de la One. Je l'essuye et là elle ne démarre plus

Heureusement non loin de là (50m) il y avait une station service avec un tuyau pour gonfler les pneus encore en fonctionnement à 23h

J'ai soufflé tous les éléments électriques et elle est reparti comme en 82

Et sur la route pour rentrer, j'allume la lumière de l'habitacle pour voir à quelle vitesse je roule (ben oui la lumière du TDB est HS cf voir plus haut ) et je m'aperçois que le totaliseur kilométrique et journalier ne tournent pas

Il va falloir sortir le compteur et l'amener à technocompteur pour une réparation

Bref que de galères mais je l'aime cette One

[Senyuki]

Tiens sa me rappelle mon incendie de décembre 2011.

Par sécurité, change l’interrupteur de phare et également le commodo gauche.
Si tu pouvais faire fusibler le câble qui passe à travers tout le faisceau (celui pour le rétro-éclairage de commande de l'aération), car d'origine il ne l'est pas.
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[Michaël_p]

Ah ça me rassure ça n'arrive pas qu'à moi

Bon ben de retour de chez Onefred avec le nécessaire pour réparer le faisceau



Et dix ampoules de compteur achetées chez Audi en France voisine

Je penserai à rajouter un fusible pour éviter à l'avenir ce genre d'ennui

Merci Sen'

Y'à plus qu'a

[Senyuki]

Bon courage
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[La_fouine]

Pas de bol mais au moin elle a pas cramer toute entiere c est deja sa

Moi sa m etais arriver sur mon GZ et j ai ete bon pour refaire une bonne parti du faisseau du tableau de bord.

Fais gaffe aussi avec l alume cigare et sa lumiere, c est aussi une plaie pour les incendie sur les one. Tant qu a faire re isole tout les fils. Vu que le tableau de bord sera demonter pour refaire se qui a deja cramer.
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Golf mk1 gls 1979

[Michaël_p]

[Michaël_p]

Le compteur part demain par Poste chez Technocompteur pour une révision complète

[Michaël_p]

Grâce au savoir faire d'Antonio B. le faisceau électrique du tableau de bord est réparé

Heureusement, seul le fil bleu-gris de l'éclairage des instruments avait cramé

Il reste encore à réceptionner et remonter le compteur, à changer les mini ampoules, mettre en place des prises iso pour l'autoradio et la partie électrique de la One sera prête pour l'expertise

[Senyuki]

Good new's
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[La_fouine]

cool j espere que t aura plus de souci. dommage je pourrais pas venir vendredi pour la voir
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Golf mk1 gls 1979

[caddy 07]

si jamais pour les compteurs une seul adresse atelier schmit au vernet
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1x mk3cab 1x mk1kr 1x g60 1x mk1 gls a vendre

sur golf 2 le port du voile est obligatoir !!!

[Michaël_p]

Le compteur est remonté et tout fonctionne à merveille. Je vous recommande grandement Technocompteur
Merci à timtimkodak pour le rapatriement de VD à GE

Hier au rencard de Genève j'ai récupéré quelques pièces :

Un feu arrière droit car le mien est fendu, merci à Senyuki



4 filetés Raceland pour ne plus avoir le vertige, merci à caddy 07



Et en bonus, un clip neuf de tige de capot d'origine vw grâce à Jerylee et Senyuki

Comme vous pouvez le voir sur la photo, le mien était raide



Et grâce à mike, 2 belles images du rencard d'hier





Prochaine étape, dégripper ces filetés, remonter le reste du TDB et prendre rendez-vous chez mon garagiste pour un gros gros service

[TimTim]

Une bonne petite bouille cette One pour l'avoir vue c'est toujours mieux en vrai
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GET LOW!

[VR Drix]

Aaaah elle a enfin son topic la ptite! à chaque fois que je passe au box ca me donne envie d'une petite GTI tu as pris autant de temps à la nettoyer que j'en ai pris à faire déposer et reposer mon vr6! si tu t'ennuie je peux te passer la mienne elle est dégueu

bien joué,vivement la suite ;)
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Réstauration de ma mk3 visible ici:
Golf 3 VR6 de 96
merci de vos visites ;)

[Michaël_p]

Yes merci les mecs

Hop des news

Les filetés sont dégrippés, c'était vraiment easy en fait



Celui de droite est nettoyé et graissé, il reste les autres à faire

En remontant le TDB j'avais un faux contact dans la lumière des warning et en essayant de débrancher la prise, ce putain d'interrupteur a volé en éclat dans la One

Alors hop, direction mon revendeur de pièces d'origine VW préféré et 20.- plus tard :



Maintenant, le TDB est remonté et tout fonctionne... ALLELUIA MY GOD Il ne manque plus qu'à souder les prises ISO de l'autoradio et un fil pour le klaxon

Le feu arrière droit est changé et j'en ai profité pour nettoyer toute la merde qui s'était accumulée autour du joint du feu

Du coup j'ai démonté le gauche et je l'ai nettoyer aussi



Dans le feu de l'action je me suis aperçu que les feux stop ne fonctionnent pas, encore un truc à contrôler

Et la petite douille 12 pans à 15.- qui va bien pour bosser sur mes nouvelles jantes



Voilà... Normalement mardi elle sera chez mon garagiste pour le gros service vidange-fluides-filtres-purge-ditribution-pompe à eau et d'autre choses comme les feux stop et un contrôle général...

L'argent de la Polo va bien être réinvesti