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restauration et polissage de BBS RM
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avwq
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MessagePosté le: 14 Jan 2005 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Et moi je vais prendre des jantes plates 8)

C'est plus simple à polir Wink

Beau boulot, admiratif, je ne pense pas avoir un jour la patiente Shocked
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yann
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MessagePosté le: 16 Jan 2005 0:53    Sujet du message: Répondre en citant

j ai mis 5 heures pour polir un voile et un cercle d un des chache centrale lol j ai du boulot Shocked
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dong60syncro
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MessagePosté le: 16 Jan 2005 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai du mal a comprendre pourquoi en debut de post tu dis que le plus dur, c'est les voiles, il sont quand meme "faciles d'acces", c'est un cercle ya pas de coin inaccessible?! Je pensais que la misere aurait plutot ete l'interieur! Rolling Eyes
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g60arfield
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MessagePosté le: 17 Jan 2005 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

dong60syncro a écrit:
J'ai du mal a comprendre pourquoi en debut de post tu dis que le plus dur, c'est les voiles, il sont quand meme "faciles d'acces", c'est un cercle ya pas de coin inaccessible?! Je pensais que la misere aurait plutot ete l'interieur! Rolling Eyes


ben en prenait en compte qu eje ne fait pas lîntérieur de la jante ça me fai tun e surface "plane" aponcer et polir donc bcp plus facile car le voile ça a l'air tout facile comme ça mais le voile d'origine revien sur le jante donc il a un trou d'un demi cm a poncer sur tout le tour par exemple qui très difficile d'accès et la pas de machine la plus grande surface plane fait un cm de large...

voila bientot les photo pour montrer la différence entre la surface et les torus de la jantes..


a+

g60arfield
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G60forever
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MessagePosté le: 19 Jan 2005 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

D'ou le principe de les changer... Laughing Laughing Laughing

C'est vrai que maintenant quand on va se faire nos petits convois sur Lausanne, faut que tu reste bien en arrière, parce que l'excuse du polissage pour les flic ca va plus marcher...

Ou trouve un sponsor pour des voiles. merde, pense au autres Laughing Laughing Laughing

Mais c'est du tout beau
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dong60syncro
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MessagePosté le: 19 Jan 2005 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ben apparemment a l'achat les voiles ne sont que vilgairement polis, alors je me disais que prendre des renseignements... Wink
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g60arfield
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MessagePosté le: 25 Jan 2005 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

Hello!
voilà
une jante terminée avec le flasque sur la photo on voit une bonne différence entre le nid d abeille le flasque et le voile mais en vrai on la voit bcp moins





pour info il me reste une jante complète a faire puis a recoller le voile...

question budget étant donné que j'arrive gentillement au bout en ayant les outils (ponceuce perceuse) il faut compter entre 150-200.- pour le tout en comptant les papier de verre machine et normaux pate a polir disques et gommes

je ferrais un dossier complet avec des photos de meilleur qualité pour ceux que ça intéresse sur www.swiss-g60.ch


voilà

a+

G60arfield
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g60arfield
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MessagePosté le: 17 Mar 2005 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

hello!

voilà enfin mes 4 RM polie finie




vendredi je reçois mes vis et je remonte le toute et il me restera plus qu'a attendre les eagle F1

a+

G60arfield
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SebG60
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MessagePosté le: 17 Mar 2005 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked Shocked Elles brillent bien, joli boulot Wink
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rafioule
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MessagePosté le: 17 Mar 2005 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

La classe! Il faut presque des lunettes pour les regarder tellement ça brille 8) !
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yan vw
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MessagePosté le: 17 Mar 2005 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

sublime Wink
chapeau 8)
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estemike
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MessagePosté le: 17 Mar 2005 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Il ne faudra plus se promener avec des RM d'origine du côté de Lausanne, sinon les flics vont nous arrêter pour avoir"rétréci" les jantes. Laughing Laughing
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MessagePosté le: 17 Mar 2005 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

estemike a écrit:
Il ne faudra plus se promener avec des RM d'origine du côté de Lausanne, sinon les flics vont nous arrêter pour avoir"rétréci" les jantes. Laughing Laughing


Laughing Laughing Laughing clair
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MessagePosté le: 17 Mar 2005 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

c'est tjs aussi splendide Very Happy Very Happy 8) 8)
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MessagePosté le: 17 Mar 2005 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

superbe, bravo! Wink
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actarus
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MessagePosté le: 18 Mar 2005 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

ahhhhhhhhh ca me rappelle des souvenirs tout ca!



et au final, mon peintre ayant merdé le vernis me les a repeinte sans me prevenir Shocked Shocked Crying or Very sad

faudra que je trouve le courage pour les refaire
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MessagePosté le: 19 Mar 2005 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

au fait, pour le joint entre la jante et le voile tu compte utiliser quoi?
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actarus
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MessagePosté le: 19 Mar 2005 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai recuperer de la pate a joint special etanchéité plane au boulot
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Julio
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MessagePosté le: 19 Mar 2005 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Nous utilisons une pate pour l'étanchéité des carters moteurs, il faut que cela résiste à l'essence, aux acides et aux hautes températures...
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capitaine b
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MessagePosté le: 19 Mar 2005 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

actarus a écrit:
et au final, mon peintre ayant merdé le vernis me les a repeinte sans me prevenir Shocked Shocked Crying or Very sad

faudra que je trouve le courage pour les refaire



HO MERDE Arrow le boulet Shocked

Laughing Laughing Wink
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ricom3
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MessagePosté le: 19 Mar 2005 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

chez moi c est peinture + voile "made in vwspirit " Laughing Laughing .
,au passage visserie chromée 8)


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MessagePosté le: 20 Mar 2005 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Nous utilisons une pate pour l'étanchéité des carters moteurs, il faut que cela résiste à l'essence, aux acides et aux hautes températures...


du genre pâte à joint loctite bleu?
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MessagePosté le: 20 Mar 2005 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Hello

Non nous avons pris une pate pour faire l'étanchéité moteur de couleur noir de la maison würth

Peut-être que Ludo pourra nous mettre la référence

C'est un joint silicone résistant aux huile et températures

@+ Thierry
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JohnLee
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MessagePosté le: 21 Mar 2005 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Vir of V-Dubs.be a écrit:

du genre pâte à joint loctite bleu?

j'utilise ça c'est nickel Wink
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Vir of V-Dubs.be
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MessagePosté le: 21 Mar 2005 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

ok super, merci les gars. Wink


bon ben je suis impateint de les voir montées sur la voiture ces jantes. Wink
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