[mat74]

merci pour les comm.

2 question??

c'est quoi le 'rake'

pourquoi aller en tôle

d'après la drire, c'est juste interdit..amende et mise en fourière, mais d'après le formulaire de douane je peut rouler avec les anciens numéro....ah l'adminisrtation francaise
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...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

[dong60syncro]

Un rake, c'est quand le bas de caisse est plongeant lorsque l'avant est tres bas contrairement a l'arriere plus haut, dans le milieu cox c'est bien connu, sinon pour la tole, je vois pas trop la plaque est au ras du sol mais ca metonnerait que ca t'envoie en tole, ca doit etre au niveau de l'immatriculation alors
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I am the sheep that got lost madré...

[mat74]

merci pour la réponse au niveau du rake, je comptais bien en garder un léger mais la c'est enorme
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[mat74]

voila des news de ce week end

mise en peinture de la benne, de la ridelle côté int, un point sur baie de pare-brise, l'entrée de porte gauche, remise en place de la lunette arrière plate et pare-brise..











reste a finir le train arrière, passage en boite 5, et puis peut etre un autoradio , et ca roule, pour l'intérieur on verra après, d'abord PRIORITE CRUISING
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[actarus]

je crois que t'a oublié de remonter des ressorts sur tes amorots avants
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"pas d'images dans la signature, merci"

[mat74]

[mat74]

bon ca y est , j'ai la matière pour préparer mes cales de 50mm pour dropper l'arrière ainsi que le fer plats pour faire les fixations
je vais voir si 50mm c'est pas trop et GAZZZZZZ.... et après ca roule

le problème avec 50mm, j'ai peur de pas pouvoir charger ma moto dedans test samedi si tous va bien
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[One]

[mat74]

ben disons que j'aimerai autant que possible rouler en butée quand j'ai la moto dedans.... que les butée touchent quand il y a de la compression d'accord, je l'admet, mais rouler tout du léong sur les butée enfin ca reste a voir..

tes cales faisais 70mm, mais tu avais toutes les lames ou pas??

et pourquoi faisais, tu la remonté??
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[One]

Voui toutes les lames et une cale de 70mm

Mon caddy est vendu avec tout le matos

Voilà j'en ai maintenat un autre mais schuuuuut

@+ Thierry

[mat74]

bon ben j'ai pas eu beaucoup de temps ce week end, donc j'ai pas fais grans chose....
j'ai juste présenté mon train arrière avec des cales provisoirs et visserie provisoirs, histoire de régler la hauteur et vérifier ma capacité de charge

place au photo



le rake est léger, mais j'l'aime bien moi


mon petit tapis de protection issu d'un LT35....







chargé les butée sont pas loin mais ca passe bien....




cette semaine je devrai pouvoir mette mes cales définitives en alu et la visserie définitive...


ca fais chier ces fotos de merde qui ont une sale qualité
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[KeKeSeB]

C'est tellement beau un caddy au ras du sol...
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Golf GL 1983 // Galerie photo

[g60arfield]

meme si elle sont de mauvaise qualité on a bien compri!!!

il rend vraiment bien peut-être juste un petit coup de jeune a tes jante et il sera parfait!

a+

G60rafield

[mat74]

merci pour les compliment

[chicho]

Très chouette ce caddy, au poil comme ca j'aime beaucoup....

[Spike]

Bôoo tout ça à ras le bitume
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à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio

[Deeds]

très beau mais... dommage que les roues arrières ressortent pas plus, m'enfin c'est histoire de pinailler

[mat74]

[chicho]

[mat74]

ca y est enfin, mon train arrière est terminé





la géométrie de train avant aussi, quoique je n'ai pas eu le temps de l'essayer, puisque la purge des freins n'est pas encore finie



ca va, a la ficelle c'est relativement simple, a voir sur la route si mes réglage son bon........on verra le 10
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[MARTIAL]

J'espère que t'as pas pris de la tige filetée de premier prix, idem pour les écrous (du nylstop?), j'ai un doute sur ce coup là (mais mes cours de résistance mécanique commencent à être loin )

Sinon pour la ficelle, avec un peu d'attention c'est surement mieux fait qu'avec un laser dans certain N*rauto

@+
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EnVERT et contre tous

[mat74]

pour la tige fileté et les écrous, je pense pas qu'il y ai de problème avec du M12 en 8.8, la limite élastique est 5280.65 kg par tige en traction, et la limite de rupture est 6600.80kg par tige en traction et 4620.55 kg en cisaillement....
comptant 8 tige pour le trige pour le train complet, je pense pas que ca pète, ou aolrs le caddy aura une telle gueule que train arrière ne sera pas ma principale préoccupation
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[mat74]

salut à tous, ca y est j'ai fait mes premiers tours de roues avec....en fait pas loin de 400km du weekend, dont 330 pour le meeting vw-vwspirit, une vrai réussite d'ailleurs. je me suis fait un plaisir du diable et j'ai déjà hate de reprendre son volant pour tout les jour, juste après la boite 5 en fait.

c'est ma première VW, enfin qui roule et c'est que du bonheur... merci a l'ensemble de VW-vwspirit pour m'avoir donner le virus pour le water cooled, le air cooled c'etait déjà fait , d'ailleurs j'envisage de vendre ma williams pour un cab, et je convoite une jetta mk1....c'est grave quand meme ce virus mais pour l'instant je vais mettre en priorité ma 64 car vu le plaisir de rouler plaquer au sol en caddy, j'ose pas imagine celui procuré par la 64

toujours est-il MERCI A TOUS











ps: merci a kekesed pour ses photo
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[actarus]

c'est beau!
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"pas d'images dans la signature, merci"

[mat74]

pour un premier jour de vrai daily driver......premier retour aux sources


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