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Projet GX en chantier!
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yoyo91
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MessagePosté le: 01 Jan 2005 20:23    Sujet du message: Projet GX en chantier! Répondre en citant

Je refais ma golf 1 GX, faut qu'elle soit prète pour magny cours 2005 donc ça me laisse pas beaucoup de temps mais je vais y arriver.

Donc pour vous expliquer un peu voilà son descriptif et les modifications que je vais y apporter :

C'est une golf 1 GX 1600 cm3 à carburateur, elle est de 1983 et c'est une 5 portes (pas très commun sur les meetings)

Je part d'une base d'origine.

Et voilà la liste de modifications je ne dis pas tout en détail car j'aurai pas loin de 2 pages!!

Donc pour l'extérieur :

- Peinture bleu nuvola d'alfa roméo.
- Kit Karman que je vais un peu modifier.
- Calandre 2 phares avec phares glasse lisse (voir photo plus loin).
- Feux arrière blanc/rouge.
- Pas mal de pièces chromé tel que : rétros, poignées, serrures de portes, serrures de capot et coffre.
- Jantes BBS RM de Golf 2 édition one en 6,5x15 à l'avant et 8x15 à l'arrière.
- hayon lissé, et vitre teintées légèrement.

Pour l'intérieur :

- Poignées de portes chromé ainsi que leur entourage.
- Levier de frain a main chromé.
- Fond de compteur Blanc avec led bleu.

Pour le châssis :

- Combinés filetés supersport
- Barre anti-rapprochement avant, avant inférieur et arrière.
- Tous silent bloc uréthane.
- Frein avant et arrière de corrado G60.

Et pour finir le moteur :

- Bloc de golf 1 gti 1800 (dont je suis à la recherche)
- Collecteur 4 en 1
- Ligne groupe N
- Pas mal de pièces chromé (en fait tout ce que je peut mettre)

Maintenant place aux photos :

La voilà quand je l'ai eu je vous rassure les jantes ne sont plus en ma pocession.








Voilà maintenant dans l'état ou elle se trouve :





Le seul point de rouille sur toute la caisse!!!!



Et voilà les pièces que j'ai déjà acheter :

Mes baguettes chromé :

Mes feux arrières :

Ma calandre 2 phares et les phares :

Ma barre anti-rapprochement :


Et là c'est pour vous montrer à quoi mes BBS vont ressembler :



Il ne me reste plus qu'a enlever le moteur et les trains roulant tout néttoyer, la préparé à la peinture et hop dirrection la cabine!

Suite au prochain épisode!
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One
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MessagePosté le: 01 Jan 2005 20:43    Sujet du message: Re: Projet GX en chantier! Répondre en citant

yoyo91 a écrit:
Donc pour l'extérieur :

- Peinture bleu nuvola d'alfa roméo.
- Kit Karman que je vais un peu modifier.
- Calandre 2 phares avec phares glasse lisse (voir photo plus loin).
- Feux arrière blanc/rouge.
- Pas mal de pièces chromé tel que : rétros, poignées, serrures de portes, serrures de capot et coffre.
- Jantes BBS RM de Golf 2 édition one en 6,5x15 à l'avant et 8x15 à l'arrière.
- hayon lissé, et vitre teintées légèrement.

Pour l'intérieur :

- Poignées de portes chromé ainsi que leur entourage.
- Levier de frain a main chromé.
- Fond de compteur Blanc avec led bleu.

Pour le châssis :

- Combinés filetés supersport
- Barre anti-rapprochement avant, avant inférieur et arrière.
- Tous silent bloc uréthane.
- Frein avant et arrière de corrado G60.

Et pour finir le moteur :

- Bloc de golf 1 gti 1800 (dont je suis à la recherche)
- Collecteur 4 en 1
- Ligne groupe N
- Pas mal de pièces chromé (en fait tout ce que je peut mettre)



Très joli projet je te souhaite bonne chance

Tes choix sont excellent et dans l'esprit vwspirit sauf qques éléments qui à mon goût n'apporte rien tel que


- Peinture bleu nuvola d'alfa roméo. Une couleur d'origine c'est tellement beau
- Kit Karman que je vais un peu modifier. Ya pas besoin d'origine c'est tellement beau
- Calandre 2 phares avec phares glasse lisse.
- Feux arrière blanc/rouge.
- hayon lissé, et vitre teintées légèrement.

Pour l'intérieur :

- Fond de compteur Blanc avec led bleu. D'origine c'est top Wink

Pour le moteur :

- Pas mal de pièces chromé (en fait tout ce que je peut mettre)



Par contre ce que je trouve top et ca sent bon le projet vwspirit Wink

- Jantes BBS RM de Golf 2 édition one en 6,5x15 à l'avant et 8x15 à l'arrière.
- Combinés filetés supersport
- Barre anti-rapprochement avant, avant inférieur et arrière.
- Tous silent bloc uréthane.
- Frein avant et arrière de corrado G60.
- Bloc de golf 1 gti 1800 (dont je suis à la recherche)
- Collecteur 4 en 1
- Ligne groupe N

C'est juste mon avis et te laisse faire ton projet comme tu l'entends en te remerciant de nous en faire participer
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Julio
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MessagePosté le: 01 Jan 2005 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

+ 1...

Pourquoi faire autant de modifications externes sur cette voiture ?

Je suis agréablement surpris par la qualité du début des travaux. Démontage en ordre, joli local pour bosser bref cela impose le respect et nous pouvons sentir que tu as envie de faire de la qualité avec série 1.

Mais mettre une peinture italienne, chromer le moteur, mettre des fonds de compteurs blanc, je ne suis pas fan bien que je respecte ton choix Rolling Eyes

Cela ne fera qu'une voiture de tuning pour aller en meeting de plus, mais regarde les plus beaux projets sont ceux qui sont généralement les plus sobres.

Une belle peinture stock, avec un bon abaissement, des jantes d'époques et un moteur "kivabien" voilà un joli projet...

De plus en plus nous voyons des gens revenir en arrière après avoir réalisé un projet dans ce genre là. A voir la liste des modifications tu dois avoir un bon budget et je pense que tu peux faire réellement une voiture magnifique, car comme tu le dis il n'y a pas beaucoup...

Voilà, je te souhaite bonne chance pour ta réalisation et bravo pour l'initiative mais comme One a dis, certaines choses ne sont pas à notre goût et nos remarques sont constructives uniquement.

Bien du plaisir et tiens-nous au courant de l'avancement de ton projet qui j'espère prendra le chemin le plus "vwspirit"

ABE
Julien


Dernière édition par Julio le 01 Jan 2005 21:14; édité 1 fois
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l'helvète
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MessagePosté le: 01 Jan 2005 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

+2
nous aimons les voitures d'origines (et,ou) avec des modifications qui ont pour but l'amélioration du comportement de nos belles vw et nous ne sommes pas contre un p'tit look old school Wink
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MARTIAL
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MessagePosté le: 01 Jan 2005 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a des choses que je comprends pas trops dans ton projet :
Tu as des pare chocs et une calandre à liseret chromés, tu veux faire un old school et tu les remplaces par un kit karman Crying or Very sad et une calandre de la même origine Confused

Tu veux rajouter du chrome, mais tu lisses le hayon AR Rolling Eyes

Idem pour les fonds de compteur..

Je voit pas trop le fil conducteur, mais bon, attendons de voir le résultat final Wink

Bon courage et belle base 8)

@+
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Rom's
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MessagePosté le: 01 Jan 2005 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

comme je l'ai dit ailleurs , pour moi faut pas mettre de kit quartett , ni

lisser le hayon arriere , laisser une teinte VW et enfin , essayer de faire correspondre les jantes avant et arriere...

6.5 a l'avant et 8 a l'arriere c'est moche car disproportionné Confused

sinon beau projet Wink

bon courage pour la suite!
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yoyo91
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MessagePosté le: 01 Jan 2005 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

En fait je la fait un peu tuning mais je reste dans le sobre mon pote me fait un totoshop pour vous donner un appercu dès qu'il est prêt je vous le montre!

je ne fait pas de old school malgrès que se ne soit pas l'envie qui me manque mais je suis président d'un club de tuning donc il faut quel le soit un minimum!!!

Je dis pas non plus que je suiverais tout a la lettre je verrais au fil du temps voir ce que cela donne!
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nicolas fleury
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MessagePosté le: 01 Jan 2005 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir.

Je dois dire BRAVO : non pas pour les modifs, mais pour le fait que tout le monde communique sans s'aggresser , mais juste dire de façon courtoise ce qu'on pense. On a beau dire, ce n'est pas tout le temps qu'on assiste à ca...

Pour ton projet, je trouve sympa de partir d'1 G1 et en +5 portes. Maintenant, je dois te dire 1 petit secret : je suis d'accord avec les autres personnes du Forum pour te dire de ne pas mettre de peinture Alfa (elle est belle, je ne la critiques pas) mais de garder 1 max d'origine. Mets tes jantes dessus, rabaisse là, tout ça n'est pas irréversible(même les fonds de compteur).
Penses seulement à 1 chose : quand tu auras fini tes meetings, peut-être la vendras-tu à quelqu'un qui voudra la faire revenir au jour d'origine.

Mon seul conseil : penses à lui offrir en permanence la possibilité de revenir à l'origine.Ca ne t'empêchera de faire 1 projet digne d'un président de club , et ce sera suffisamment nouveau comme esprit pour la "différencier" des autres projets.

Bon courage pour le reste !
Wink Nico
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MARTIAL
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MessagePosté le: 01 Jan 2005 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

yoyo91 a écrit:
je ne fait pas de old school malgrès que se ne soit pas l'envie qui me manque mais je suis président d'un club de tuning donc il faut quel le soit un minimum!!!


Shocked

Evidemment si tu ne fait pas cette voiture pour toi mais simplement pour qu'elle plaise aux autres.... Rolling Eyes
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yoyo91
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MessagePosté le: 01 Jan 2005 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

MARTIAL a écrit:
yoyo91 a écrit:
je ne fait pas de old school malgrès que se ne soit pas l'envie qui me manque mais je suis président d'un club de tuning donc il faut quel le soit un minimum!!!


Shocked

Evidemment si tu ne fait pas cette voiture pour toi mais simplement pour qu'elle plaise aux autres.... Rolling Eyes


Je la fait pour moi et les autres je sais qu'elle me plaira ça c'est sur!
mais je pense que je vais en refaire une après celle en full origine. j'ai commencé ce projets et j'irai jusqu'au bout!! il est déjà déterminer!
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sirlloyd
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 0:22    Sujet du message: Répondre en citant

YOYO91 bien ton projet
avec toutes ses modifs elles devrais bien donner

vivement les photos
continue Wink
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Onefred
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 9:38    Sujet du message: Répondre en citant

Hello à tous, globalement, je suis d'accords avec les modos, et donc, comme eux je respecte ton choix.

Je n'ai qu'un seule chose à souligner, comme l'a dit justement Nicolas, ne perds jamais de vue qu'une "bonne" modification doit TOUJOURS être réversible. Là crois-moi, je parle en connaîssance de cause pour avoir fais ce genre d'erreurs.


Mais je pense que tu tiens-là un joli projet, et je me réjouis de voir le résultat final.

A+


Fred
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yoyo91
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 9:43    Sujet du message: Répondre en citant

il pourra etre réversible et puis je ne c'est pas si je la vendrais un jour je pense qu'elle restera dans la famille si je ne l'ai pas planté avant!
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Rom's
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi veux tu la planter Shocked

ça se respecte une vw Laughing Wink
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rafioule
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne idée de refaire une Golf 1 non gti car elles sont souvent laissées de côté.

je ne suis pas non plus pour certaines de tes modifications qui vont surchager l'auto mais bon c'est la tienne et l'important c'est qu'elle te plaise à toi (et pas juste à quelques personnes lors d'une journée meeting).

Fais toi plaisir, fais ton auto à ton idée et je suis sûr que dans un futur proche tu la recommenceras et enlèveras la moitié des choses que tu auras rajouté.

Bonne route
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yoyo91
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Rom's a écrit:
pourquoi veux tu la planter Shocked

ça se respecte une vw Laughing Wink

on ne sais jamais je respecte toute mes voiture mais c'est les autres qui ne respecte pas leur auto, j'ai déjà eu cette expérience c'est pour cela que je dis ça!
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

rafioule a écrit:
Bonne idée de refaire une Golf 1 non gti car elles sont souvent laissées de côté.

je ne suis pas non plus pour certaines de tes modifications qui vont surchager l'auto mais bon c'est la tienne et l'important c'est qu'elle te plaise à toi (et pas juste à quelques personnes lors d'une journée meeting).

Fais toi plaisir, fais ton auto à ton idée et je suis sûr que dans un futur proche tu la recommenceras et enlèveras la moitié des choses que tu auras rajouté.

Bonne route


Oui je pense réellement qu'elle va me plaire! je ne pense pas enlever la moitier des choses dessus car il n'y a que 2 choses qui change de l'origine au niveau esthétique, c'est le kit karman et la peinture! qui pour moi vont lui aller a ravir!
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

rafioule a écrit:
Bonne idée de refaire une Golf 1 non gti car elles sont souvent laissées de côté.

je ne suis pas non plus pour certaines de tes modifications qui vont surchager l'auto mais bon c'est la tienne et l'important c'est qu'elle te plaise à toi (et pas juste à quelques personnes lors d'une journée meeting).

Fais toi plaisir, fais ton auto à ton idée et je suis sûr que dans un futur proche tu la recommenceras et enlèveras la moitié des choses que tu auras rajouté.

Bonne route



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MessagePosté le: 02 Jan 2005 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà ce qu'on a fait aujourd'hui :

On a sortit le moteur et nettoyage complet de la voiture!!

place aux photos!






La voilà avant le nettayage :








Et après :











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MARTIAL
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Et en plus t'as eu le temps de prendre des photos Shocked

Vous chomez pas les gars 8)

@+
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Ludo
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Joli boulot !
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Julio
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pil poil Wink
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yoyo91
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

MARTIAL a écrit:
Et en plus t'as eu le temps de prendre des photos Shocked

Vous chomez pas les gars 8)

@+

oui on fait pas dans le détail une fois lancé et on a commencé a 14h et fini a 18h!
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Izno
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MessagePosté le: 02 Jan 2005 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

Joli projet... Bon courage pour la suite! :) Very Happy
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MessagePosté le: 03 Jan 2005 5:20    Sujet du message: Répondre en citant

Izno a écrit:
Joli projet... Bon courage pour la suite! :) Very Happy

merci Wink
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