[German1303]

J'ai comme projet de m'offrir une 1303 Cab, pour cela je suis dans l'obligation de me separer de mon combi...
Je le met donc en vente vraiment a contre-coeur

Petite description du vehicule :

Il s'agit un Tolé de 1973 (1er mise en circulation 11/1972)
C'est un combi d'origine Suisse
Le CT est OK et a moins de 6moins (CG collection)
Les seuls defaut etaient :
- Corrosion perfo (Voir plus bas)
- 1 souflet de cardans HS
- Et le flector de direction craquelé

Rien de plus !!!
Le combi ne demande plus aucun frais pour reprendre la route.
Il est pres a rouler...
Il posède a l'AV une banquette (CG 3 places)

J'ai volontairement laissé la peinture exterieur en l'etat, pour concerver un look Rat's.
La peinture est délavé, mais avec un bon lustrage, on peut ravoir quelque chose de sympa (J'ai fait ca a l'interieur, et c'est bien revenu)

J'ai instalé la roue de secour sur la face avant (sans la percer, grace à un kit special, donc retour à l'origine sans pb en 5 min) afin de faire de la place sous la banquette pour y ranger du bordel. Il posede encore le logo VW sur sa face AV (derriere la roue de secour)

La paire de longue porté MARCHALL d'époque N'est pas comprise dans la vente

Option d'origine :
- 2 déflecteurs a l'AV
- Horloge au tableau de bord (Compteur identique aux modele deluxe)
- cloison de separation entre l'habitacle est l'AR du combi (Hideal l'hiver, car ca chauffe aussi rapidement qu'une cox ! Voir meme plus vite ! ENfin un combi ou il ne fait pas -15°C a l'interieur au mois de decembre !)

Frais recent :
- 2 amortisseurs AR neuf (Qualité allemande)
- Tout les flexibles de freins souple (Qualité allemande)
- Les 2 cylindres récepteur de frein AR (Idem pour la qualité...)
- Durite renforcer d'assistance au freinage
- Purge total du circuit de freinage
- Circuit complet d'essence
- Tout joints moteur
- + diverses petite bricole pour le rendre roulant (Phares, cligno, feux, collone de direction avec neiman, mecanisme de porte lateral...)
Je ne compte pas le temps passer dessus, sinon, je ne le vendrai pas

Les 4 pneus sont OK ;)

Le moteur est un 1600 DA qui a été refait pas mes soins a partir de pièces d'occase (en bon etat quand même) que j'avais en stock.
Le kit piston cylindre a env 15 000 KM. Les 2 culasses sont comme neuve (Aucune fissure)
Le moteur est propre, ne pert pas d'huile, et tourne comme une horloge (Suisse ;))

J'ai rajouter un compte tour placé discretement sous le tableau de bord pour verifier la mécanique.
Niveau corrosion, le bas de la porte lateral est bien bouffé, ainsi qu'un angle a cote (au dessus du support de cric. Le combi peut neanmoins etre lever sans Pb a l'aide des support de cric d'origine !)
Le bac à batterie est lui aussi egalement legerement perforer. Un grans clasique sur nos VW...

Je pense avoir tout dit

Désolé d'avoir fait si long, mais je prefere tout dire pour eviter les mauvaise surprise, et eviter que tout le monde perde son temps ;)

Pour le prix, j'en veux 2000 € (Ferme)

Place aux photo :









Voila ce que donne la peinture interieur une fois lustrer :


J'avais comme projet de le rabaisser et d'y monter 4 jantes Telephone

PS : Je souhaite le vendre a une personne qui en prendra soin, et qui surtout ne decoupera pas la tole pour y mettre des vitres, ou encore pire, des hublots !!!
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Cherche 1303 cab d'apres 74 à resto

[German1303]

Echange possible contre 1303 cab a resto ;)
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[snoopy]

et une 1500 cab de 71 ? si tu met un peu au bout

[German1303]

[German1303]

Toujours a vendre ;)
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[German1303]

Toujours a vendre...
Car besoin de sous, malheureusement...
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[German1303]

VENDU
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