[Golf2eur]

Hello!

Avant de commencer, je vous souhaîte déjà à tous de bonnes fêtes

Quelques petites questions concernant deux petites modifs de base sur un VR6.

1) La supression du catalyseur sur un VR6 apporte-t'elle un gain perceptible? Et n'engendre-t'elle pas de problèmes? (hormis avec la police bien sûr... )


2) J'ai entendu parler qu'il y a une pièce que l'on peut supprimer sur la boîte à air, qui limite le diamètre de l'entrée d'air ou un truc du genre. Pouvez-vous me dire comment l'atteindre? Car je ne vois pas ce que ça peut-être... (désolé je ne suis pas des meilleurs en mécanique).


Merci d'avance à ceux qui répondront
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Tout tuning qui n'est pas d'origine est tuning sans être d'origine mais le tuning d'origine n'est pas du tuning si il est d'origine, même d'origine tuning.

[Julio]

Il existait un kit avec une nouvelle boîte à air (de type dynamique), eprom et nouvelle ligne d'échappement résultat :

Puissance [CH] 189 / 5900 min-1
Couple [Nm] 268 / 3990 min-1

Tu peux regarder chez http://www.peitrequin.com Il connait très bien les VR6...

[Golf2eur]

J'ai entendu parler de cette boîte à air, mais parit-il qu'elle ne passe pas sur une VR6 ayant la clim
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Tout tuning qui n'est pas d'origine est tuning sans être d'origine mais le tuning d'origine n'est pas du tuning si il est d'origine, même d'origine tuning.

[Julio]

Cherche pas la complication

- Eprom
- Filtre K&N ou similaire dans ta boîte d'ORIGINE
- Belle ligne inox y compris collecteur

Tout ira bien 8)

[One]

Sujet déjà traité

Modification moteur sur VR6 2.8 vos expériences !!!

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@+ Thierry