[raph4]

[vincE]

[ChrisG60]

Franchement je pense 100-110cv, avec une bonne boîte ça doit bien aller, en plus la caisse est vraiment légère, comme elle est la, je la lève facilement pour la bouger ou la mettre sur les chandelles, je pense qu'elle fait 350-400kg nue,le moteur est pas énorme, elle aura un capot et des ailes en fibre, donc je pense avoisiner les 550-600kg maxi une fois remontée,
la boite d'origine est une boîte 4, mais comme les VW les Renault sont des legos,
j'ai le matériel pour la passer en boîte 5 (pignonerie de R5 alpine turbo, et son carter de 5ème), après reste a bien l'étager
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[vincE]

Hummmm ça s'annonce bien effectivement

Bonne continuation !

[ChrisG60]

Merci,
de toute facon vous serez les premiers informés
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[1200RS]

une bien chouette resto, et un super jouet
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qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique.

[ChrisG60]

Les news,
Remontage du tableau de bord/pédalier:


Faisceau électrique avant:


Remontage des cuvelages de phares:


J'ai recu 4 amortos arrières de piste hier que je dois monter,

Je me réjouis de monter le reste
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[lyc]

Superbe resto, bravo
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Jetta 1 1800 GLI TX Vendue

[ChrisG60]

Merci à toi, j'espère la faire rouler (au sens large, c'est à dire sans les ailes et les portières, mais avec le moteur ) d'ici la fin de l'été...
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[vincE]

Humm bon tout ça!

Le faisceau a t il eu besoin d'une mise à neuf ou les files étaient encore bons ?

@+

[GIGI]

Yep beau job ! bonne continuation

[raph4]

Humm... Y a bon Chris, tu assures un max
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golf'91 1V

[ChrisG60]

[ChrisG60]

Voici la suite,
today la caisse à fait un 180° pour recevoir le moteur (celui d'origine pour le moment..)



Une petite vu du poste de commande (provisoire), avec le levier de vitesse (plus old-school on peut pas...)



C'est plus facile à changer qu'un moteur de golf!!!



Avec la tòle qui supporte le radiateur:



Voila! Je commence à préparer les portières pour les peindre, il me reste a commander les éléments en poly pour être ok, poser l'arceau, les bacquets et on pourra tester le chassis avec le moteur/boîte d'origine, mais les trains roulants modifiés
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[raph4]

Hummm...






Allez hop trêve de bavardages..Au boulot ! Ca fait des lustres qu'elle devrait être finie
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[porci82]

bravo

[jmcucu]

Si tu perdais pas autant de temps sur ta Golf, elle serait deja finie cette 8
C'est du beau boulot, continue comme ca !
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GOlf GTI 1 - 5 portes ----> en vente ici

[ChrisG60]

Merci!

@jm: c'est clair, mais bon la golf a retrouvé son garage, elle est bien au sec, elle tourne et tout va bien , du coup je suis à 100% sur le 8...

Je dois passer chercher de la visserie près de ton boulot, et commencer à remonter tout le dessous (cables, durits, tôles, etc...).

le plus important pour le moment c'est d'avoir les 10m de durits qui vont au radia de chauffage, pour faire redémarrer l'engin

@ plus

Chris
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[ChrisG60]

Juste quelques photos pour vous faire patienter...

Les nouveaux étriers de freins à droite, comparés aux anciens...





La cale d'adaptation, ainsi que le support d'étrier traité en peinture HT



Un détail du train avant, avec la barre stab remontée:



Quelqu'un connaît-il un fournisseur qui aurait des barres stabilisatrices de gros diamètre,

Je recherche aussi une barre de renfort pour la traverse avant,

Merci pour vos commentaires,

@ plus,

Chris
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[ChrisG60]

La suite:

Tout d'abord les belles images...

Arceau monté definitivement



Le frein à main avant/après:



Ensuite un petit aperçu du sac de noeud auquel je fais face...

Fils moteur 1: ou se branche l'oeillet qui est sur le faisceau des phares arrières?



Fils moteur 2: tout cela va sur la dynamo, mais dans quel ordre?



Le Fil vert... Ou se branche-t-il?



Il provient de ce faisceau...



Central cligno: ou se branche le fil gris dédoublé, et quel fil se branche sur la fiche vide (ca ne serait pas le fil vert?)



J'ai ces deux fils derrière le compteur je ne sais pas ou les brancher:



Ils viennent du faisceau arrière apparemment...



Du côté du compteur, tout à l'air en ordre?



@ plus

Chris
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[raph4]

Ouch... T'avais pas pris de photos et des notes avant le démontage ?
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[Dual]

... ça me rappelle la 7ème Compagnie : "le fil vert sur le bouton blanc, le fil rouge sur le bouton bleu"

Super projet en tout cas ... et bonne chance !

[ChrisG60]

C'est un peu ca...

Je n'avais pas de numérique à l'époque ou j'ai démonté le faisceau...

Mais ca me fait penser qu'en fait j'avais ecrit ca quelque part...
reste à trouver ou...
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[ChrisG60]

Des news, des news!

Bon ok vu que vous en demandez...

Je bosse toujours sur la 8, depuis mon dernier message:

Mes problèmes de faisceau sont résolus (pour le moment en tous cas, reste à tester le faisceau arrière)

Remontage des durits de frein,

Remontage du maître cylindre,

Remontage du pédalier,

Préparation du capot moteur pour la peinture,

Déblaxonnage du capot avant,

Soudure des trous dans le capot avant,

Déblaxonnage de la face arrière,

Préparation des moyeux pour passer en gros freins,

c'est a peu près tout pour le moment,

et bien sûr je n'ai pas de photos...

J'en prendrai ce WE (prolongé) promis...
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[Leo]

Cool vivement les photos!!
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