[ngobet]

Bah on atend un peu des pièces.

On se tate sur la config pour être honnête.

Les pistes, ça sera de toute façon pas avant, éventuellement, Das Drag Day cette année, si tout se passe bien...

La motivation est là, pas de soucis, mais le délai pour les pièces est assez grand et on a envie d'essayer qqch d'un peu nouveau...
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[1200RS]

[Julio]

C’est effectivement au point mort car nous ne pouvons plus trop avancer sans les pièces… Tout est commandé mais nous attendons nos paquets

[ngobet]

Les pièces commencent à arriver...

chemises épaisses en 92mm pschhhhiiit

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[grime]

bon ca !!!
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crusty

[Ludo637]

J'adore la partie du bas sur la photo.....

[Sébi]

Enfin la partie la plus intéressante commence... Vite la suite!

[kombiporsche]

Vous les avez agrandis ou les blocs alu sont maintenant livrés avec les passages d'air entre cylindres à la bonne taille?
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[ngobet]

[kombiporsche]

http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=12106
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[nachos]

J adore vivement la suite....

[1200RS]

[kombiporsche]

Pas inquiet du tout c'est juste que là les lumières sont plus grandes que sur tous les blocs alu que j'ai pu voir, y compris celui de mon ex 1776, d'ailleur j'avais conseillé à son nouveau proprio (Celtik) d'agrandir ces passages, chose que je n'avait pas faite à l'époque car tout simplement pas au courant de cette "subtilité"....
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[Kalamar]

c'est grandiose tout ça, on se croirait dans "Monster Garage"!

[ngobet]

Voilà, on vient de recevoir les bielles, embrayages, pistons:

Les pistons Wiseco, de très jolies pièces, rien à redire.

Au dessus, c'est des pistons d'origine de cox 1300. Finalement, on va changer la cylindrée :)

Ca commence à faire un joli tas.

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[Ludo637]

Rah que c'est beau..........


C'est presque dommage de les monter......

[Bladius]

Ah c'est de la belle pièce ça !!!
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vwpics.ch

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[16V-scirocco]

[Baccara]

[ngobet]

Oui je suis bien fan des pistons aussi. C'est incroyable la différence avec du Mahle standard
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[Baccara]

[rs50]

sa va etre beau tout sa!
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Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro

[ngobet]

Ce n'est pas facile de critiquer des pistons utilisés dans des moteurs poussés. Je n'ai jamais monté de Wiseco ou AA actuellement, mais il y a beaucoup de paramètres influents.

Les chemises ne sont pas appariées aux pistons. Il faut vérifier les alésage pour être sûr de correspondre à ce qui est préconisé par Wiseco. On verra bien si on est dedans. Ensuite, les moteurs poussés ont des refroidissement plus ou MOINS efficaces, des rvs variables et surtout différents types d'assemblages.

Ensuite, les AA's trainent aussi quelques casseroles. Des gars sur le shop talk ont annoncé avoir eu des segments cassés et des amorces de rupture autour de l'axe de piston après pas tant de km. Bien sur, c'est du "on dit", il faudrait tester.

Logiquement, je me dis que 350$ pour 4 pistons complets "personnalisés", c'est déjà pas cher du tout quand tu dois les produire. Alors, je vois pas comment sortir un set de AA à 190$

Il faudrait peut-être les utiliser pour un moteur qui prend peu de tours, mais l'expérience montre que l'argent investi dans le bas moteur est une garantie de fiabilité.

Surtout quand vous saurez la suite de la config
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[Jomo]

Ca annonce du gros tout ça!
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