[boolbi]

Salut tout le monde, voilà quelques temps que je suis inscrit, mais je n'avais jamais pris le temps de me présenter .....

Donc voilà, depuis début septembre, je suis l'heureux propriétaire d'une golf cabriolet de 1992. Le joujou a 13 ans (elle est de '92), elle a 115 mKms, elle est très propre pour son âge.

Voilà une photo avant que je l'achète :




Depuis que je l’ai adoptée (ou qu’elle m’a adoptée, on n’a pas encore decidé !!!) je l’ai pas mal bichonné. J’essaie, au fur et à mesure, de réparer ou de changer tout ce qui ne fonctionne pas ...

Le site m’a beaucoup aidé dans toutes ces petites interventions.
La première chose que j’ai faite, c’est de faire changer les soufflets de cardans qui avaient rendu l’âme depuis un peu plus de 6 mois (l’ancien proprio était assez négligent apparemment !!) et j’ai fait changer deux petites bagues qui faisaient que la boite avait beaucoup de jeu.
J’ai ensuite effectué une bonne révision (de mes propres mains !!) : vidange, filtre à huile, filtre à huile, bougies.
J’ai changé la sonde de température d’eau qui était défectueuse, placé la sonde de température extérieure qui avait disparue. J’ai également remplacé les caches en caoutchouc qui recouvrent les pédales.
J’ai remplacé les caches plastiques qui se trouvent au dessus des garnitures de porte car ils étaient craquelés, mis des répétiteurs blancs, fait faire des tapis sur mesure. J’ai mis 4 jantes Le Castellet en 15’ (il faut que je prenne le temps de les polisher car elles sont un peu ternes ). Les plaques sont devenues noires (pour faire comme à l’époque !). Les fauteuils ont subi un léger nettoyage, mais il faut que je peaufine ça …. J'ai également trouvé un couvre capote sur Ebay

Le radiateur a également été remplacé !!










J'ai démonté,le tableau de bord afin de pouvoir fixer l'autoradio.

En effet, la pate de fixation pour le poste avait été arraché du tableau de bord. J'ai donc profité du fait que le tableau de bord soit démonté, pour remettre en conformité certains branchements électrique qui étaient loin d'être sécurisant !!! :colere:
Le tableau de bord a aussi eu son lot de remise à niveau : les tiges permettant de rigidifier le tableau de bord (entre le côté supérieur et le côté inférieur) n'étaient pas vissées, ce qui occasionnait de nombreux bruits et grincements d'oiseaux divers !!!!

J'ai également installer la buse d'aération qui guide l'air du radiateur de chauffage aux buses de dégivrage (celle ci était effectivement manquante !!!)

La voiture avait vraiment été bricolée à la "va vite" donc une remise à niveau s'imposait !!!!

Donc maintenant, la prochaine étape est de mettre des enceintes en 13 (un kit éclaté).



J'ai également installé une BAR qui a nécessité quelques petits ajustements :








Dès que j'ai réuni les moyens nécessaires, j'enlèverai les ignobles caoutchoucs de protection sur le pare choc, que je ferai repeindre, ainsi que l'extension d'aile arrière gauche.

Je partirai peut être également en quète d'un cuir beige !!


Les clignos blancs sont montés !!!!

Le joint de culasse a été remplacé, ainsi que la courroie de distrib et son galet !!! Apparemment une des causes du souci provenait du bouchon du vase d'expansion (que j'avais pourtant changé par précaution)

J'ai eu des soucis électriques juste après avoir récupéré la voiture chez le mécano, une partie du faisceau a cramé. Un composant électrique était tombé sur un cardan et avait fait un court circuit.

Tout va maintenant mieux.
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Golfiste de père en fils

[Mikael]

sympa c'est un 1.8L ? j'aime bien tes jantes alu, elles ressemblent aux C2 8) mais en 14"
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[boolbi]

[Mikael]

[diabolino]

Très jolie! 8)

4 ressorts (ou encore mieux, 4 filetées) et elle est parfaite.

et si tu trouve un interrieur cuir, ca va le faire méchament! 8)
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VW - Kraft durch Freude

[Casa]

Salut à toi Boolbi!!! Félicitations ton cab a déjà fait un bon chemin depuis qu'il est passé par chez toi... continue comme ça!
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Golf 1 cabrio

[boolbi]

Voici quelques news de la belle :

J’ai fait changer le calorstat, les soufflets de direction. Le liquide de frein a également été remplacé par du DOT5.
J’ai également changé les 4 pneus qui étaient arrivés en fin de vie pour des Bridgestone RE720 en 195/50/15.
Va finir par être neuve si çà continue ……

Donc voici des photos des pneus ainsi que des clignos blancs (Je sais, je n’ai toujours pas virer ces immondes protections en caoutchouc sur le PC, mais çà viendra…) et du troc du logo Noir pour un chromé

La barre anti-rappro a également été repeinte en gris clair métallisé (le rouge et le bordeau c’était BEURK !!!).
Avant :


Après :

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Golfiste de père en fils

[alexcab]

La grande classe 8)

[Casa]

c'est fou comme le logo clair a "allumé" l'avant...

Bien vu !!! Très beau cab!!
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Golf 1 cabrio

[boolbi]

Le mois dernier, mon embrayage m'a lachement abandonné ....


Voici le nouveau :



Le remplacement de l'embrayage :

Çà part de là ……

Une fois les écrous de cardans desserré, la voiture est posée sur chandelles afin de travailler en toute sécurité….



On vire la batterie et la boite à air afin d’avoir plus d’espace pour travailler correctement !!



Clems en train de démonter le cardan



Clément en pleine action…. Une fois les cardans démontés, la barre anti-rappro inférieure déposée (Non Clem, tu ne peux pas la garder pour la mettre sur la tienne !!!) on attaque le gros morceau, le démontage de boite !!!



Voilà la boi-boite en question ….. toute propre !!!!!!!!!. Le moteur a été calé avec un cric, le démarreur a été démonté



La boite est sortie. Elle va avoir droit à un bon nettoyage !!



Enfin la bête est mise à nue …. On arrive enfin au point noir de l’intervention



L’embrayage était un peu fatigué ……c’est peu de le dire…. Spray anti-graisse, passage d’un léger coup de papier de verre sur le mécanisme et le volant moteur, et hop, on remonte tout …





La surprise du chef, une fois l’embrayage ainsi que tous les éléments périphériques remontés, on s’est aperçu que le câble d’embrayage était dans un salle état ….. Il n’a pas supporté le fait que le mécanisme était fortement grippé et que par conséquent l’embrayage était aussi souple que celui d’un Caterpilar de l’an 2 …… Le coup du câble n’ayant pas été prévu, la finalisation de la réparation n’interviendra que dans le courant de cette semaine… Pour le moment je continue de passer les rapports à la volée (ce que çà fait mal aux oreilles quand çà craque !!!!) Rassurez vous, je n’ai pris la voiture que pour la remettre au fond du garage !!!




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Golfiste de père en fils

[boolbi]

voilà ce que cela donne avec le couvre capote noir :















Pour les projets futurs :

- Trouver pourquoi l'embrayage est aussi dur
- remplacement des amortos qui sont en fin de vie, voire décédés
- Traiter la rouille que j'ai sous le joint de pare brise

Et toujours : trouver un cuir beige
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Golfiste de père en fils

[popof]

belle auto

[GolfNeuch]

... elles paraissent belles tes jantes... en tout cas plus que les miennes
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Toujours en cab... deux places en moins... et surtout d'origine du pays du soleil levant.

=> Ma nippone <=

[GolfNeuch]

[boolbi]

[GolfNeuch]

[boolbi]

[GolfNeuch]

J'ai confondu avec le post de fafa109 ;)
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Toujours en cab... deux places en moins... et surtout d'origine du pays du soleil levant.

=> Ma nippone <=

[alexcab]

Super propre ton cab.

[boolbi]

Quelques petites news :

Démontage avant passage en cabine des PC et de la baie de parebrise qui commençait à être atteinte d'une petite "rouillite"

Alors voilà, on va essayer de faire un petit tutorial pour le démontage des pare chocs (PC) :

Commençons d'abord par le PC arrière :

1ère étape, on enlève les 2 rivets dans les passages de roues qui lient le passage de roue au PC



Bien entendu, on fait la même chose côté gauche .....

Ensuite on dévisse les vis qui maintiennent le PC. Ces vis se trouvent à l'intérieur du coffre de chaque côté de la roue de secours :

A gauche


A droite


Et voilà, le PC peut être enlevé (faites attention, çà pèse un âne c'truc là ....)

Et voilà ce que çà donne une fois le PC enlevé




J'ai aussi enlevé l'extension arrière droite car elle devait également passer en peinture ..

Passons maintenant au PC avant :

Comme pour l'arrière on commence par enlever les 3 rivets qui lient le PC à l'extension :



Ensuite on dévisse les vis qui sont sur les longerons (j'ai zappé de faire des photos, j'en ferai cette aprem, puisque je vais remonter la voiture et j'éditerai le post afin de finir les explications)

Voilà ce que cela donne une fois le PC enlevé ...





Et voilà une photo de titine en cabine, une fois la baie de parebrise traitée :


Voici quelques tofs faites ce soir :







Cette aprem j'ai poli les gaches de porte, çà fait plus chouette, que le doré d'origine ...
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Golfiste de père en fils

[GIGI]

Toujours aussi belle

[porci82]

vraiment classe ton auto, bravo!

[Korben]

Belle belle belle!!!!!
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La Caravane Rapido

[buggy]

belle couleur
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http://vwparkingonly.skynetblogs.be/

[boolbi]

çà y est Titine est rabaissée .......

Vendredi soir on lui a monté ses beaux Bilstein B4 ainsi que ses ressorts Eibach ..... c'est plus la même ...... Rabaissée juste ce qu'il faut (selon mes goûts) çà reste confortable. La tenue de route est grandement améliorée .... elle vire presque à plat

Une petite tof :



J'en mettrai d'autres où çà se verra mieux dès que j'en aurai fait
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Golfiste de père en fils