[vincE]

Voilà quelques vidéos (y parait que je sais pas faire ) des Porsche les plus emblématiques


Pour commencer, une 935. Comme dirait un ami, j'adore la caisse, le circuit et la musique


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La 936 '77 Martini au Le Mans


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Un p'tit best of de la 917 et de son flat 12


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A vous de continuer avec des vidéos / photos de 906/907/908/910/956 par exemple

@+

[Alex_zero-g]

J'adore la 3eme video avec notre Seppi national!

[no Ix]

Hello,

Quelques photos des produits à gagner made by Porsche.

Le musée de Zuffenhausen est de petite taille, mais les joyaux qu'il recèle méritait bien un petit pèlerinage. Pour l'anecdote, l'entrée est gratuite, et le parcours pour s y rendre pas tant indiqué. Ca fait pas très marketing, TANT MIEUX.

L'ordre des photos est très aléatoire et toutes ne sont pas de très bonne qualité, je m'en excuse.

un petit 3.2 qui aime se faire souffler dans les bronches




Un châssis prêt à accueillir 1140cv, plus de 1000Nm en 1973! Sans compter que le pilote partait avec une baignoire de 400l d'essence . Avec une moyenne de 90l aux 100km lors des courses en CanAm, il fallait bien ça. Folle époque que les pré 73




904



V8 indy




L'interprétation du réglement silouhette de l'époque par Porsche On reconnait nettement les portières "d'origine". Châssis partiellement tubulaire, pas loin de 900cv (les chiffres oscillent entre 750 et 950 selon les sources) ou selon l'humeur du pilote, on dira. Pour le poids, On trouve des chiffres entre 850 et 1050 kg. Ce qui est sûr, c'est qu'elle courait avec un lest, qui se trouvait d'ailleurs toujours à l'intérieur. La Moby Dick est pour moi, la plus monstrueuse 911 jamais imaginée et conçue, GT1 comprise.




Le ventre de la bête



Flat 16 CanAm, 7.1l et 900cv. Pièce unique qui ne courra jamais. La même année, Porsche mettait au point son Flat 12 Turbo avec plus de 1000cv à la clef.




Faut juste repérer où est le 1er cylindre et ça va bien se passer. Y en a deux, j'ose pas imaginer l'histoire pour tout bien caler




GT1 "full Carbon". Je me rappelle plus si c'est la 25 ou la 26 qui avait gagné le Mans

[Ludo637]

[grime]

[Julio]

[Leo]

Impressionnant merci pour les photos et les explications

[vincE]

Arf Nico et Porsche, une grande histoire d'amour

Merci pour la mise en ligne des images (trop grande à charger tu dis ) et de tes grandes connaissances sur le sujet !

Il faut quand même que tu postes à l'occasion la photo du briquet (de 10cm de long... donc pas un petit) à coté du turbo de l'Indy...

@+

[le Polak]

[ La Moby Dick est pour moi, la plus monstrueuse 911 jamais imaginée et conçue, GT1 comprise.

+ 1000

[le Polak]

Une petite photo prise à Lyon ce week-end....

[vincE]

[le Polak]

[padutoit]

908, 917, 906... la grande classe !

[Treizetrois]

[dany67]

roooo !!! que c'est beau

Petit Quiz : savez pourquoi sur le chassis tubulaire de la 917-30 il y avait un manométre ??? Le premier qui répond à le droit à une binouze au prochain AmiBus.
Treizetrois tu es hors concours c'est pas bon la bière pour toi !!

[padutoit]

Eh oui, le chassis tubulaire, donc creux, était sous pression d'air comprimé pour repérer les fissures et autres défaux... falait y penser !

[dany67]

[Ludo]

[padutoit]

Chouette !

C'est quand ce prochain Amibus?

Salut Ludo. La 911 c'est pas pour tout de suite.
A l'époque du split 57, j'avais une 356 B T6 "dame" (60ch) de 63. Un vrai jouet !
Je serais plus tenté par ce modèle, mais les tarifs ne sont plus vraiment à ma portée...
Entre deux, les premières 912 empattement court (jusqu'en 68) sont assez attractives.
Qu'en penses-tu ?

[Ludo]

[padutoit]

C'est vrai, des 912, j'en n'ai jamais vu beaucoup par ici.
Le design des premiers modèles (911 et 912) est juste parfait !
Ce qui m'attire, c'est le 4 à plat.
Je trouve cette mécanique plus sympa que les 6...
mais ça, comme tu dis, c'est vraiment une question de

(bon, on est un peu hors sujet, je ne rois pas qu'il y a eu beaucoup de Porsche 912 en compétition...)

[padutoit]

Crash test sur une 904

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http://padutoit.wordpress.com

[Treizetrois]

je veux bien reprendre l'épave............. si ils savent pas qu'en faire!

sympa le parc à voitures juste derrière.