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Montage de manomètres à la place de l'autoradio sur Golf II

 
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YII
vwspirit en action


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Inscrit le: 06 Avr 2006
Messages: 891
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MessagePosté le: 08 Juin 2008 17:44    Sujet du message: Montage de manomètres à la place de l'autoradio sur Golf II Répondre en citant

Salut vwistes,
je voulais vous faire partager mon montage. Mon but était d'installer 2 manomètres (pression d'huile et pression de suralimentation du G) sur ma Golf II G60. Je voulais un montage propre et discret, pas question de support de manos, de plaque look carbon, et autres horreurs... Pour une bonne visibilité, je voulais les placer à l'emplacement de l'autoradio. L'autoradio lui ira se cacher dans la boite à gant (si je décide un jour d'en monter un.: le bruit du G me suffit Mr. Green)

Voilà l'ensemble des pièces:


J'ai utilisé un cache pour l'emplacement de l'autoradio sur Golf III. L'aspect du plastique ne jure pas avec celui d'une Golf II et il ne coute que 6,90 chez AMAG.


Le cache de dos. La référence est: 1H0 857 231A. Pour qu'il s'adapte parfaitement, j'ai juste du limer 3 des petits ergots.


Une fois modifié, le cache s'adapte très bien:


Malheureusement je n'ai pas pensé à prendre des photos de la découpe. J'ai pour ma part utilisé une Dremel afin de découper des jolies cercles de 52mm. Après papier de verre fins jusqu'à ce que les manos passent.

On monte les manomètres. L'ensemble du montage étant tenu bien en place par le serrage de l'écrou blanc.


Et voilà le résultat. Avec le petit sigle VW super


Il ne reste plus qu'a tirer les lignes électriques et durite de pression nécessaires aux manomètres et à remonter le tout dans la Golf.

Le seul problème est l'obligation de déposer la face avant du tableau de bord pour accéder au dos des manos. Mais vu que c'est pas tout les jours qu'il y a quelque chose à faire...

Je n'ai rien du modifié sur le tableau de bord de ma Golf mais il m'a fallu plusieurs montage à blanc pour déterminer la meilleur disposition des manos sur le cache.

Pour le prix et le temps passé (une aprème en comptant l'installation dans la G), je suis très content du résultat.
Alors si ça peut donner des idées ou en aider quelques uns Wink
à+

Yann
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porci82
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MessagePosté le: 09 Juin 2008 7:23    Sujet du message: Répondre en citant

Hello...

bien bien classe Wink Wink Shocked
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1200RS
Modo tout frais


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MessagePosté le: 09 Juin 2008 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

bien bel etat d'esprit super
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qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique.
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rafioule
Super modo


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MessagePosté le: 09 Juin 2008 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

L'idée est sympa mais pourquoi ne pas directemnent mettre un support à trois manos qu'on trouve dans le commerce?
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loncle
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MessagePosté le: 09 Juin 2008 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

Razz Razz

super
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Supa.Cui!
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MessagePosté le: 10 Juin 2008 0:04    Sujet du message: Répondre en citant

Très bonne idée mais personnellement, j'écoute trop souvent la musique pour me passer d'un autoradio à cet emplacement.

Good Job Wink
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Julio
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MessagePosté le: 10 Juin 2008 6:58    Sujet du message: Répondre en citant

rafioule a écrit:
L'idée est sympa mais pourquoi ne pas directemnent mettre un support à trois manos qu'on trouve dans le commerce?


Il en existe aussi à deux Oooo

Mais le post est sympa Cool
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nikzan
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MessagePosté le: 10 Juin 2008 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Excellent...

Heu ta trouver ou ta sonde de pression d'huile...??? Parce que celle d'origine ne marche pas...???
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Pira
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MessagePosté le: 10 Juin 2008 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

bien merci pour les explications
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A+ Pira
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YII
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MessagePosté le: 10 Juin 2008 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos commentaires.
C'était un dimanche aprème, j'avais le cache qui trainait et je m'emmerdais... Wink

A nikzan, la sonde de pression que j'utilise est la VDO 10 bar conçue pour aller avec le mano. Elle dispose d'une sortie pour le mano VDO et d'une sortie pour le témoin d'huile du tableau de bord. La sonde VDO a remplacée la sonde originale vissée sur le porte filtre à huile.

La sonde d'origine ne donne aucune information sur la pression d'huile. C'est un simple contact qui ouvre le circuit dès que la pression d'huile dépasse les 0,3 bar.
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nikzan
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MessagePosté le: 11 Juin 2008 6:49    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de l'info... Wink
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LeMouchet
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MessagePosté le: 08 Juil 2008 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

super beau travail fallait y penser
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présent: VW golf 1 1,6 diesel
Passé: golf2 G60, golf2 16v, scirocco2 16v, polo gt 91, golf2 1.6, scirocco 2 8v, polo 86C GT, polo86c cl, passat 32b
Une voiture c est bien une VW c'est mieux
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freddy
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MessagePosté le: 08 Juil 2008 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

super propre chapeau Smile
pour le coup du sigle il fallais y pensé
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jul83
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MessagePosté le: 08 Juil 2008 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

c'est propre... ca me plais super
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mikka
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MessagePosté le: 08 Juil 2008 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Supa.Cui! a écrit:
Très bonne idée mais personnellement, j'écoute trop souvent la musique pour me passer d'un autoradio à cet emplacement.

Good Job Wink


+1, mais c'est du boulot nikel super
bravo a toi yann!! Cool
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

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