[Mickey]

Hello,

Je dois changer ma boite sur mon EV car Pb de roulement de pont, plutot bruyant(GTI 8S K-Jet 112cv) je dispose aujourd'hui de la boite d'origine montee en 85 soit une 9A ou 9Y (je sais plus), quel type me recommandez vous ?

Attention, je veux pas que l'auto hurle a 130 sur autoroute, y a t-il une boite en particulier, un type qui permet d'avoir un etagement plus court des 3 voir 4 premiers rapports et une sorte de 5eme overdrive ?

Merci, Mickek
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No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!

2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring

[Mikael]

Sur la mienne ( aussi GTI 8v 112cv) j'ai opté pour une boîte avec tous les rapports plus longs. Comme j'ai des petites roulettes ça va nickel! Je suis à 120km/h compteur à 3000tr/min. Comme le moteur 8v est très coupleux et qu'il a tout à bas régime et qu'en plus je suis en diamètre de roues restreint alors j'ai pu me permettre.
Perso j'adore rouler avec cette configuration. Ma boîte est une 4T montée sauf erreur sur des 1600 diesel.
J'ai du juste changer les deux tulipes sorties de boîte.
a+
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Mickey]

Merci Mikael,

C'est vrai qu'a 3000trs a 120, c'est plutot bas, tu dis petit diametre tu es en 13 ou 14 ?

Moi j'ai du 15 tole G60

D'autres avis ?

Cordialement, Mickey
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[Mikael]

[Mickey]

Hello, Hello,

On me propose une boite de Golf 2 GTI Mot PB de 89.

Pouvez-vous me confirmer que cela se monte sans problemes sur mon GZ de 85 ?

Les references de la boite sont les suivantes ACD 101 08 4, la boite est-elle censee etre plus courte ou plus longue ou les rapports sont censes etre les memes ?

Merci par avance, Mickey
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[Mikael]

[Mickey]

Hello Mikael,

Qu'est ce que tu entends par les prises ne sont pas les memes, tu veux dire les points d'encrages ou le contacteur de marche arriere ?

Merci, Mickey
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[BoboSport]

La boite ACD et 9A ons exactement les mêmes rapport!
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Une Cox de 68
Une Mini Cooper 1.3 de 87

Et.....

[jul83]

[BoboSport]

pénible va...
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Et.....

[Julio]

Boîte 9A avec des gommes d'origine en 175 70 R13"

à 3000 RPM tu roules à 99.58 kmh

en 195 45 R14" =

à 3000 RPM tu roules à 91.95 kmh

(en 5e)

[BoboSport]

sacré difference.
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[jul83]

[Mikael]

[Mickey]

Merci a tous, excellent, il est top ce forum et les passionnes aussi....

Mon MK2 a un gros contacteur de marche arriere (qui sert aussi pour l'econometre), et je vais donc me retrouver avec la perte de mon econometre (pas trop grave), mais cela veut dire qu'il va falloir que je bidouille tout cela

Savez-vous quels sont les fils (code couleur) de la marche arriere ? et est-ce polarise ? Bon sinon ca me coutera un fusible....

Mercie encore, Mickey
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[Mickey]

Re-moi,

La meme personne me propose (car elle a aussi plusieurs boites) une boite ayant la reference suivante ==>

8A 12103 malgre le lien fourni precedement il n'y a rien concernant des references sur la boite (Demultiplication) par contre c'est peut-etre interessant car il y a la prise avec l'Econometre (les tulipes sont plus petites en diametre) mais selon les rapports (si interessant) je peux changer les changer

Est-ce que vous avez des indications sur les rapports de pont, de pignons ?

Si trop gros doute ou impossibilite de connaitre cela je me rabattrai sur la boite ACD (presque kif kif avec la 9A)

Merci, Michael
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[Mikael]

Je ne connais pas cette boÎte. Moi aussi j'avais du changer les tulipes. Change les quand la boîte n'est pas montée car c'est vraiment pas facile à changer... J'avais du me construire un outil... Et pense à des simmer neuf en même temps sinon ça va pisser à coup sûr!
C'est juste, tu n'auras plus l'économètre c'est un peu dommage... autant trouvé une qui est comme la tienne...
La 8A est peut-être de golf 1? A vérifier...
a+
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[Mickey]

Hello,

Je pense bien changer les tulipes avant le remontage de la boite + simmer neuf.

La personne qui me vend la boite s'y connais, visiblement c'est bien une de type Golf 2 (parce que les boites de 1, elles n'ont pas le percage de part en part a un niveau..), je me demande vu le diametre des tulipes si ce ne serait pas une boite de 90s, enfin un modele carbu, je vais me renseigner chez VW pour connaitre un peu plus les caracteristiques, je ne voudrais pas me retrouver avec des rapports vraiment trop courts ou l'inverse !!

Merci, Mickey
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[Mickey]

Re-

De ce que je viens de voir sur un site c'est une boite qui a ete produite a partir du 08/83 jusqu'au 02/84, c'est bien une 5 vitesses avec la broche pour l'econometre, mais j'arrive pas a connaire les rapports de pont, etc... ni meme sur quel modele s'etait monte...

Bye, Mickey
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[Mikael]

[Mickey]

Non, non justement, c'est une boite de serie II, avec prise econometre + mais petites tulipes !! Peut-etre monte sur une 90s ou un truc du genre....

A moins que la 8A est bien une boite de serie I, mais j'ai de fort doutes, car les points d'encrages sont le memes que la mienne

A ni rien comprendre, dans le doute sinon je me rabatterai sur l'ACD et bastas, plus d'econometre

Les series i dernieres generations avec t'elle l'econometre, ou peut-etre que c'est une boite pre-serie de la 9A !!

Bye, Mickey
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[Mikael]

[Mickey]

Hey,

Le probleme reside dans le fait que je ne connais pas les rapports a quoi cela correspond...et en Frnce chez VW ils font pas d'effort pour m'aider !!!! C'est sur si je venais chez eux pour acheter une Golf 6 il serait beaucoup plus a meme d'etre a mon ecoute....

Bye, Mickey
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[BoboSport]

met une ACD ou 9A, comme sa tes sur de ton coup!!
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Et.....

[Mickey]

Oui, oui c'est decide je pars sur l'ACD, plus simple et comme tu dis, je suis sur de mon coup.

Bye, Mickey
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