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Julio's Golf I 1982 Racing
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Julio
BIG MAC


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MessagePosté le: 03 Nov 2010 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

N!x0 a écrit:
J'ai lu le sujet en entier et je suis impressionné par le travail accompli ! Shocked Shocked

Grand bravo pour cette magnifique one.


Merci, avec du recul le chantier a été monstre mais je suis presque au bout de ce projet Wink
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Julio
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MessagePosté le: 13 Nov 2010 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Encore un bigup au team et à Ludo pour l'organisation du passage au banc du jour..



La grand-maman et son vaillant JJ 1800 a encore du souffle Cool
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davidvw
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MessagePosté le: 13 Nov 2010 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

elle est splendide!!!!!
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Frédo57
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MessagePosté le: 13 Nov 2010 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment top cette petite super Love
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ludo88
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MessagePosté le: 13 Nov 2010 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

Nickel, et bravo pour le résultat au top super

De rien pour l'organisation, ce fut avec plaisir Wink
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215/40R16
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MessagePosté le: 13 Nov 2010 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Elle a sorti combien de poneys ?
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Julio
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MessagePosté le: 14 Nov 2010 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

215/40R16 a écrit:
Elle a sorti combien de poneys ?


Arrondi à 111 CV sur la courbe et un joli couple de 161 Nm, le moteur est complètement d'origine.
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Minigolf
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MessagePosté le: 14 Nov 2010 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

Intéressant, t'as gagné pratiquement gagné 10 Nm par rapport à la valeur d'origine super
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"
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Julio
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MessagePosté le: 14 Nov 2010 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien aléatoire les résultats. le JJ est d'origine, il y a juste un petit "plus" à l'échappement avec un 4/1 Inox 60mm. Apparemment cela donne un peu d'aide au couple.

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Minigolf
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MessagePosté le: 14 Nov 2010 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

La ligne aide bien, en tout cas le JJ respire la santé Wink
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"
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Vw 59
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MessagePosté le: 15 Nov 2010 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours aussi belle et je vois qu'elle marche d'enfer super

Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Julio
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MessagePosté le: 19 Nov 2010 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, je vais m'attaquer à la fiabilisation du circuit d'eau et de chauffage Twisted Evil

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Frédo57
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MessagePosté le: 19 Nov 2010 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

Joli ces petites durites Love super super
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Niko B
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MessagePosté le: 19 Nov 2010 14:33    Sujet du message: Répondre en citant

L'adresse et idée du tarif pour ce matos m'interesse assez Mr. Green
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Julio
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MessagePosté le: 19 Nov 2010 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

Cela se trouve chez la plupart des revendeurs perfo auto... Je vous laisse regarder ce qu'il convient le mieux car j'ai opté pour un fournisseur qui me livre également des pièces pour la cox donc pas forcement efficient pour tous...

Bref la source est disponible ici : venair c'est une très bonne marque.
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Niko B
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MessagePosté le: 19 Nov 2010 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

C'est surtout qu'elles sont pas bleu Wink
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Julio
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MessagePosté le: 19 Nov 2010 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

Niko B a écrit:
C'est surtout qu'elles sont pas bleu Wink


Tu me connais Wink
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Niko B
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MessagePosté le: 19 Nov 2010 15:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ben justement, pour ça que je te demande l'adresse...

Parce que hors de question que je mette de la couleur aussi Laughing
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ludo88
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MessagePosté le: 19 Nov 2010 16:26    Sujet du message: Répondre en citant

Niko B a écrit:
Ben justement, pour ça que je te demande l'adresse...

Parce que hors de question que je mette de la couleur aussi Laughing


+1

Bien classe ce matos Cool
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Julio
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MessagePosté le: 20 Nov 2010 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

Tout est enfin monté ! C'est sec propre et discret Wink
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Niko B
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MessagePosté le: 22 Nov 2010 9:41    Sujet du message: Répondre en citant

En regardant les durites, tu as un modèle sans radiateur d'huile!? Question
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Julio
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MessagePosté le: 22 Nov 2010 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

Niko B a écrit:
En regardant les durites, tu as un modèle sans radiateur d'huile!? Question


Non Niko c'est un JJ avec un radiateur et les durites se montent sur 1600 ou 1800, il y a deux commandes à faire. Une (en photo) qui concernent la partie retour d'eau pour le chauffage, donc vase d'expansion et pratiquement tout ce qui vient sur la durite rigide.

Après tu as un kit pour la partie "cooling" donc les durites gros diamètres pour le radiateur/pompes. D'ailleurs à ce sujet j'ai encore trouvé chez Amag la durite inférieur du radiateur et le retour sur le devant de la culasse. Tout le reste n'est plus du tout livrable en stock ou même en commande.

A++
Julien
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Niko B
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MessagePosté le: 22 Nov 2010 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

Et cette petite durite en U ? Elle va ou? Neutral

Parce que je pensais prendre l'autre kit en fait Question
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Julio
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MessagePosté le: 22 Nov 2010 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

Niko B a écrit:
Et cette petite durite en U ? Elle va ou? Neutral

Parce que je pensais prendre l'autre kit en fait Question


la petite durite en U c'est entre la pipe latérale sur le coté droite (vu de face) et l'entrée en "Y" de la durite rigide. C'est d'ailleurs là que j'avais une fuite...



Tu vois bien ici sur la droite la partie "rigide" et la durite en "U" vient sur la partie courte de cette durite métallique.
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Julio
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MessagePosté le: 29 Déc 2010 17:07    Sujet du message: Répondre en citant

Motivation au garage aujourd'hui (c'est bon les vacances) j'ai apporté la touche à Onefred à savoir, installé le spoiler avant d'origine après un magnifique redressage de Mitch il y a quelques semaines.

Subsidiairement, j'ai enfin trouvé le signal (et accessoirement refait une partie du câblage) de la température d'eau avec en prime la mise en service d'une nouvelle sonde de température, nettoyage, loctite et nouveau connecteur.

Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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