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Message |
Yoop
vwspirit en action
Inscrit le: 26 Avr 2009
Messages: 1027
Localisation: Un peu partout
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 Posté le: 14 Nov 2009 13:34 Sujet du message: Vr6 dans MK2 |
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Salut a tous!
Voilà j'ai une Golf 2 Gti Editon Wolsfburg
et j'ai trouvé un vr6  ... Sa peut etre compatible? 
Ou sa risque de necessité trop d modif's?
Merci d avance
++ 
Vw un jour, vw toujours... |
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 14 Nov 2009 14:51 Sujet du message: |
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ca ne te pose aucun souci de mettre un vr6 dans une edition??? 
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001
vw for cruising life... |
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215/40R16
king of vwspirit
Inscrit le: 13 Oct 2007
Messages: 4606
Localisation: Nord Vaudois
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| Posté le: 14 Nov 2009 17:08 Sujet du message: |
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Ce swap a déjà été fait bon nombre de fois... en étant motivé et en trouvant un gaillard qui a déjà fait la modif, ça doit pas être trop hard...
Maintenant, du point de vue légal, faut partir sur une base de G60, car l'augmentation de puissance par rapport à l'origine doit être de 20% max (ce qui laisse même la possibilité de mettre un 2.9).
_________________
Objects in mirror are losing |
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Caiman
Modérateur
Inscrit le: 12 Juin 2006
Messages: 1197
Localisation: Tavannes-berne
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| Posté le: 14 Nov 2009 18:26 Sujet du message: |
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ouai reste que c'est du taf!
C’est pas mettre un PG dans une cl
Tu dois virer la tringlerie pour mettre le levier a câble
Je pense que les cardans ne sont pas de la bonne longueur
Les supports sont différant
En plus je pense que ça serait pas un mal des mettre des « vrais » freins
Et de revoir les amortos
Bref c’est possible oui mais c’est pas si facile! sans même entrer dans le domaine électrique ! |
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onlyvw
vwspirit en action
Inscrit le: 08 Déc 2004
Messages: 819
Localisation: France
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| Posté le: 14 Nov 2009 20:54 Sujet du message: |
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| mikka a écrit: | | ca ne te pose aucun souci de mettre un vr6 dans une edition??? |
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La vw est un art de vivre !
si les vieux n'ont plus le droit de conduire citroën a du souci à se faire . |
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Mikael
king of vwspirit
Inscrit le: 04 Oct 2004
Messages: 4165
Localisation: Saxon (Valais-CH)
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| Posté le: 15 Nov 2009 11:20 Sujet du message: |
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Le plus simple est de partir sur une base G60 (et pas une wolfsburg edition).
Que ça soit pour les câbles ou pour l'embrayage hydraulique.
Mais un G60 un poil modifié va tout autant bien qu'un VR6...
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999 |
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SnipeR
vwspirit en herbe
Inscrit le: 29 Mai 2007
Messages: 192
Localisation: Genève
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| Posté le: 15 Nov 2009 12:57 Sujet du message: |
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| Citation: | | Mais un G60 un poil modifié va tout autant bien qu'un VR6... |
Si ce n'est pas beaucoup mieux
Je vais peut-être pas me faire des amis sur c'coup la  |
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jak
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Nov 2004
Messages: 577
Localisation: Mont-sur-Rolle
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| Posté le: 15 Nov 2009 13:23 Sujet du message: golf 2 vr6 |
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oui le vr6 se monte dans une golf 2
mais comme dit sniper un g60 bien préparer serra plus interressant!!!
_________________
power G60 made in pccsp |
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kitkat
king of vwspirit
Inscrit le: 25 Fév 2004
Messages: 4205
Localisation: Mont de Vougney (180 habitants)
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| Posté le: 15 Nov 2009 16:16 Sujet du message: Re: golf 2 vr6 |
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| jak a écrit: | oui le vr6 se monte dans une golf 2
mais comme dit sniper un g60 bien préparer serra plus interressant!!! |
ou carrément un 16VG60.... |
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Wolfsburg92
vwspirit à fond
Inscrit le: 18 Oct 2008
Messages: 2381
Localisation: Riviera Vaudoise
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| Posté le: 15 Nov 2009 16:26 Sujet du message: Re: golf 2 vr6 |
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| kitkat a écrit: | | jak a écrit: | oui le vr6 se monte dans une golf 2
mais comme dit sniper un g60 bien préparer serra plus interressant!!! |
ou carrément un 16VG60.... |
16V Turbo 
_________________
Golf G60 Edition One L97A 92'
Golf GTI 16V Edition LY3D 90' |
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kitkat
king of vwspirit
Inscrit le: 25 Fév 2004
Messages: 4205
Localisation: Mont de Vougney (180 habitants)
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| Posté le: 15 Nov 2009 16:52 Sujet du message: Re: golf 2 vr6 |
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| Wolfsburg92 a écrit: | | kitkat a écrit: | | jak a écrit: | oui le vr6 se monte dans une golf 2
mais comme dit sniper un g60 bien préparer serra plus interressant!!! |
ou carrément un 16VG60.... |
16V Turbo |
le 16G ça reste dans l'esprit VW et niveau puissance c'est du même... |
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Yoop
vwspirit en action
Inscrit le: 26 Avr 2009
Messages: 1027
Localisation: Un peu partout
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| Posté le: 15 Nov 2009 19:17 Sujet du message: |
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Yes okay je vois un peu le truc  ...
Je vais voir pour une otre modif' moteur alors 
Merci pour vos rep'
Bonne route
Vw un jour, vw toujours... |
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Bladius
vwspirit à fond
Inscrit le: 27 Juin 2007
Messages: 1884
Localisation: Genève
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| Posté le: 16 Nov 2009 10:20 Sujet du message: |
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Dès qu'on sort des sentiers battus ou qu'on touche à des voitures "spéciales", y en a qui sont bornés....
Ca reste une Golf 2 les gars... il va pas mettre une VR6 dans une F40 non plus !!!
Et pk pas une MK2 VR6 G60 !!!!!!!!!
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SnipeR
vwspirit en herbe
Inscrit le: 29 Mai 2007
Messages: 192
Localisation: Genève
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| Posté le: 16 Nov 2009 14:03 Sujet du message: |
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| Citation: | | Et pk pas une MK2 VR6 G60 !!!!!!!!! |
Personellement je ne vois juste pas l'intérêt mais bon... Sauf si c'est un VR6 suralimenté.
Concernant le moteur G, tu peux aisément le préparer à moindre frais pour atteindre 200cv ce qui devient déjà intéressant.... sans même parler du couple... (sur une base seine bien sûr)
Au niveau d'un vr6 je n'ai malheureusement pas assez de connaissance.. Mais à part une reprog, une ligne et 2-3 bidouilles, je pense que si tu veux vraiment gagner des Watts faut commencer à creuser la matière
Cependant comme tu dis, tous les goûts et les couleurs sont dans la nature et c'est ce qui fait la belle et la grande diversité des différentes voitures préparés que l'on peut voir.
Bonne continuation pour ton projet en tout cas.
ps : arf merde, je crois que je viens de comprendre... Il parlait d'un VR6 compresseur...
Alors la je dis déjà OUBLIE pour un compresseur G60 volumétrique... Et par volumétrique, je pense que j'ai tout dis... Faudrait partir sur une base eaton ou lysholm.. |
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Bladius
vwspirit à fond
Inscrit le: 27 Juin 2007
Messages: 1884
Localisation: Genève
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| Posté le: 16 Nov 2009 14:29 Sujet du message: |
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Oui je parlais de ça... lol
PS: Histoire de faire connaissance aussi sur le forum, c'est moi qui avait la fameuse Corsa verte garée souvent vers chez toi... 
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Daweed
vwspirit en herbe
Inscrit le: 11 Nov 2007
Messages: 144
Localisation: Sion - Valais
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| Posté le: 16 Nov 2009 21:08 Sujet du message: |
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C'est aussi sympa d'avoir une vr6 kompressor, ça reste bien dans le style de la voiture, tu gardes le son mélodieux du 6 cylindres (contrairement à un vr6 turbo  ) et en plus y a moyen d'homologuer le compresseur de chez Ruf pour la Suisse.
Ta voiture reste fiable et tu sors aux alentours de 240 cheveaux.
Bon après il est plus recommandé de partir sur un moteur sain....
_________________
Golf III 1.6
Golf III VR6 |
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Golf8Vturbo
Inscrit le: 22 Fév 2009
Messages: 9
Localisation: Eclépens
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| Posté le: 24 Nov 2009 21:58 Sujet du message: |
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Moi je pars du principe qu'un VR6 T peux etre bien plus pérformant qu un G60 préparé pour ma pars j'ai préparé un VR6 T en alu complet avec une cartographie et il sort 262 cheveau au banc...
De plus le son est très impressionnant mais reste dans la gamme de son du VR....
_________________
Golf II GTI projet VR6
Passat VR6
TT 3.2 Turbo Quattro |
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