[sobre]

[sobre]

Hier soir la petite Polo a finalement reçu ses 4 bougies neuves et ses 5 câbles d’allumage neufs… Elle tourne a nouveau comme il faut et elle a eu droit à son petit tour de décrassage. Ca fait du bien de retrouver ce vieux taco qui grince de partout. Le ralenti tient correctement et elle ronronne à nouveau. Je ne vais certes pas en rester là car le reste de l’allumage cité auparavant est en commande.

A plus

Alex
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VW Polo GT 1984

[Michaël_p]

De nouveau sur nos routes la fourmi rouge

[sobre]

[Senyuki]

Déjà content de la revoir ce vendredi
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[sobre]

[Senyuki]

[sobre]

[sobre]

Voici quelques petites nouvelles depuis les changements de bougies et câbles effectués au préalable. En effet, suite à une petite semaine sans déboires où elle a reçu sont jeu de jantes d'origine et pneus hiver, la Polo refait des siennes comme prévu et le ralenti décroche à nouveau. À bas régime on constate de nouveau des trous lors de l'accélération et quand il n'y en a pas, on sent bien qu'elle peine à monter vite dans les tours. De surcroît, je constate une légère fuite provenant du bocal de liquide de freins. Elle est donc retournée au chaud en attendant les pièces et afin d'obtenir un rendez-vous chez mon mécano attitré.

Choses faites, la voiture est déposée lundi soir et le verdict tombe mardi dans la journée. Tout ce qui se trouve dans le corps de l'allumage baigne dans l'huile, les visses platinées sont dans un sal état et ne sont plus alignées, la dépression ne se fait plus ou se fait mal, et le simmering en piteux état fuit.

Alors s'en suit la rechreche d'un distributeur de remplacement qui n'est plus trouvable chez AMAG et est finalement trouvé à la démolition, issu d'une Golf MK1.

Résultat des courses, le corps du distributeur original est vidé et les éléments sont remplacés par ceux appartenant à celui d'occasion, outre le simmering, un jeu de rupteur, un condensateur, un rotor et la tête qui sont neufs.

Le bocal de liquide de freins et les 2 joints circulaires (moi et les termes...) ont été remplacés par du neuf et une durite a également été remplacée.

Elle a donc effectué ses premiers tours de roue post traumatiques ce soir dans le cadre des embouteillages genevois. Le ralenti tient à merveille, il n'y a plus de raté et elle est du coup agréable à conduire sans la moindre appréhension. C'est parti pour la ronde hivernale grâce au savoir faire de mon mécano.

Bonne route et bonne saison hivernale.

Alex
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VW Polo GT 1984

[sobre]

Une dernière chose afin de compléter l'intervention, un filtre à air neuf vient remplacer l'ancien qui était quasiment noir et un petit lavage moteur a été effectué afin de reprendre la route comme il faut.

A plus

Alex
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VW Polo GT 1984

[Michaël_p]

Rien arrête la fourmi

[rennsteig]

toujours très plaisant de te lire, l'ami

On vit l'aventure, comme si c'était de vive voix
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In nomine Patris et fillii et VW-Spiritus Sancti


Golf ONE ! what else ...!??

[sobre]

[sobre]

[sobre]

Mesdames, Messieurs

Maintenant qu'elle roule sans le moindre problème, tout en attendant quelques pièces supplémentaires, du coup je me suis laissé tenter par le Selecta de polo-land.fr et c'est très très frustrant. Mais bon parfois il n'y a pas de mal à se faire du bien. Je vous passe toutes les configurations rêvées, juste deux configuration bien sobres et réalistes, du déjà vu mais ça me plaît bien.





Il va de soi que ce choix ne serait pas risqué mais bon en toute sobriété...

A plus

Alex
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VW Polo GT 1984

[Wolfsburg92]

Les ATS
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Golf G60 Edition One L97A 92'

[cab_1776]

Suis plus fan des BBS-Malhe en doré.
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI

[sobre]

Les Ats restent un sacré classic , les BBS en Gold (à force de voir passer Giome avec son ex MK1 rouge avec ses RS)...

Mais un proche vient de s'offrir une paire de Mahle en Gold pour BMW E21 avec cabochons BBS neufs, en 6X13. Un petit essai s'impose cet été et si ça se fait, je vous posterai le résultat. la frénésie des jantes mais tellement de choix...

A plus

Alex
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VW Polo GT 1984

[mikka]

si je devais choisir entre les 2 ( ce que tu demandes non?? ) je verrais plutot les ats.

si c'etait moi, je verrais pour les jantes hockenheim d'origine des polo g40 T2.
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[cab_1776]

[mikka]

[rennsteig]

[sobre]

[sobre]

[quote="rennsteig


ATS [/quote]

Et oui l'ami!! Je sais bien!!!

Alex
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VW Polo GT 1984

[mikka]