[Mister One]

Hello,

Bon voila, j'ai quelques soucis avec ma Passat...oui encore!!!

Elle me fait des petits accoups en roulant constant, mais principalement en ville, en accelerant, elle à des trous à bas regime (en dessous de 2'500tr/min) et il me semble aussi qu'elle à moins la peche à partir de 3'000tr/min.

Je n'ai plus ce "coup de pied au cul" qu'on peut avoir avec un turbo, certe le turbo je sent encore qu'il est là (heureusement d'ailleurs ) mais nettement moin poussif qu'avant.

Il y à aussi quand je change de rapport, à la reaccélération, il y à ce "trou" qui donne l'impression d'un relachement de l'embrayage trop vite.

Voila avant de retourner claquer un max de tune au garage, je voulais voir qui certains d'entre vous auraient déja eux ou entendu parler de ces memes symptômes

Merci d'avance

A++
Glenn
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[Fabou]

Ca pue l'injection qui merdouille...

[rafioule]

Une durite du Turbo?

[Dr.cab_one]

C'est bien une 1.8 20VT?

Elle est de quelle année?!?!

Plusieur posibilité:

- Elle est en mode "safe" pour différentes raisons
- Débimètre H.S.
- Electrovanne N75 qui merdouille
- Bobine d'allumage qui fait contact "quand elle veut"
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>> Ma cox '67 <<

[Coxlover]

[Dr.cab_one]

OK!
Alors je connais pas ce moteur!
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>> Ma cox '67 <<

[Mister One]

@Fabou: C'est aussi ce qui m'est venu à l'idée en premier, je viens d'aller me renseigner sur le prix d'une pompe à injection neuve pour voir venir si...565.- neuve.

@Rafioule: tu penserais à un trou dans une durite?? si oui, tu pense pas qu'il y aurait un sifflement?? et est ce que si ces clips de merdes qui tiennes les durite ne tenaient plus comme il faut, ça pourrait provoquer ça??

C'est en effet un 1.9L TDI
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[rafioule]

J'en sais rien concernant les clips. Par contre j'avais essayé une TDI qui avait dixit le proprio la durite du Turbo percée et elle avait le même soucis que la tienne.

A+

[Julio]

J'ai eu deux fois la durite du Turbo déchirée sur un 1.9 Tdi... Si c'est le cas, les symptômes sont clairs...

- Fort bruit de souffle en charge
- Grosse fumée noire en charge

[Mister One]

[Mister One]

[Julio]

Tu as vraiment un bruit "psssssssssssshhhhhhhiiiiiiiiiiitttttt" dans l'habitacle car le turbo souffle, un peu comme une sortie d'air comprimé...

[Dolby]

[Minigolf]

Sinon la maladie de ses moteurs, c'est le débitmètre qui s'encrasse et ça correspond à ces symptomes. Pense à la faire contrôler
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Mister One]

[Mister One]

[Mister One]

[Dolby]

[Minigolf]

[Fabou]

[Mister One]

[Mister One]

[Mister One]

[Mister One]

Du nouveau à propos de mon souci

Maintenant elle consomme de plus en plus, dimanche en revenant de Lausanne, sur autoroute j'étais pas en dessous de 7L alors que d'habitude ça tourne autour des 6L, et en ville je suis entre 9 et 10 alors qu'avant je ne montai pas en dessus de 8L...

Je n'ai pas eu le temp d'aller faire controller mon débimètre, mais je pense sérieuseument que ça doit étre ça. Maintenant je sais pas si il est préferable d'aller en acheter un car je vais faire 1500km durant la semaine qui suit, donc je me dit si jamais y foire, au moins je l'aurai sous la main mais en meme temp je ne suis pas sur que ça soit ça
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[BoboSport]

Change le filtre a gazoile et regarde si ton filtre a air est pas noir de merde pour commencer.
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mon blog:
www.atelierbobo.skyblog.com

Une Cox de 68
Une Mini Cooper 1.3 de 87

Et.....