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Ma Berline de 1960 (Silence eraser project)
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Julio
BIG MAC


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MessagePosté le: 29 Mar 2005 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement cela va dépendre des finances et vu que c'est la 2eme je ne vais pas faire les même « erreurs » que la première...

Le hic c'est que j'ai deux choses à faire en même temps, la coque et le 1776cc. Je devrai déjà avoir terminé la peinture mais les Fuchs m’ont coûtés une vraie fortune et elles sont loin d’être terminées à mon goût pour te donner une idée c’est presque le budget du giclage de la carrosserie et du châssis et encore les gommes ne sont pas dessus.

L'avantage c'est que la voiture est saine de chez saine et qu'un décoquage est totalement superflu, gain de temps et de $

Maintenant je pinaille sur l'acquisition des pièces qu'il me faut pour terminer le projet. J'ai un dessin exact de mon projet et je me laisse guider par Nicolas pour la mécanique, c'est lui le chef de projet. Je me tâte (pas pour le plaisir) pour vendre la G car j’ai besoin de liquide pour mener à bien cette berline…
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ngobet
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MessagePosté le: 29 Mar 2005 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

vends pas!

fais un 1776 moins cher et vends les fuchs.....

@+
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Type11
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MessagePosté le: 29 Mar 2005 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
vends pas!

fais un 1776 moins cher et vends les fuchs.....

@+



Prend + de temps, une voiture evolue avec le temps... ca fait 3 ans que j'avance la mienne et elle sera presque terminé cette année.
J'ai roulé 2 ans avec le pied moulé et la splitcase, cette année j'ai monté le moteur 100% pieces neuves, et je reconditione une boite plus confortable.
Bien étalé les depenses ne se sentent meme pas passé... Wink
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Julio
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MessagePosté le: 29 Mar 2005 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

Wink
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pizzap
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 8:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous et bravo pour le "projet julio" ,

Je me décide à poser une petite question qui me turlupine, je vois qu'il te manque un goujon (ou un boulon, je sais plus le nom exact...) sur ton demi-carter, là ou ce fixe la plaque pour la vidange ... j'ai eu le même problème sur ma cox avec un filetage H.S.

Comment vas-tu procéder et que faut-il faire pour réparer un filetage à cet endroit (comme dans mon cas...) ?

Meilleures salutations.

Pizzap.
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ngobet
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 8:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

en fait il ne manque pas.
l'ancien proprio avait sans doute deja eu des problème avec le goujon (surement bloque sur l'écrou ou perdu) alors il a mis des boulons pour les remplacer.

on remet des goujons et roule.

@+
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Guillaume
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

bon courage pour la suite 8)
je vois pas les photos des Fuchs c'est normal ? Laughing
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psykorebel
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

superbe ta 1960
bon courage @ toi julio Wink
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Julio
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Embarassed

Au sujet des fuchs fait une recherche et tu auras le détails... Bon je retourne au papier de verre Confused
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Voiz
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

courage pour les fuchs, je vois ce que c'est... j'ai passé plus de 7 heures par tambours... Confused
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ngobet
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Voiz a écrit:
courage pour les fuchs, je vois ce que c'est... j'ai passé plus de 7 heures par tambours... Confused


ça c'est une bonne remarque. Comment as-tu traité tes tambours? je cherche une solution pour les garder clean.

@+
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Voiz
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

je ne les traites pas, car avec la température, rien ne va tenir. Même si il existait un traîtement, celà donnerait un rendu moins brillant. Donc, de l'huile de coude de temps en temps... ahhh ces pièces Porsche... 8)
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ngobet
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ce que je pensais.
tu les polis???!
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Voiz
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Vas voir dans "la cox à voiz" dans Aircooled...
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Voiz
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà:

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ngobet
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai j'avais oublié...

pourtant des tambours de 356, je devrais pas.

mais ça se trouve en repro ces tambours?

@+
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Voiz
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MessagePosté le: 30 Mar 2005 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Euhh je ne crois pas. Les avants sont des occasions et les arrières sont NOS.
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Julio
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MessagePosté le: 05 Avr 2005 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà le premier article sur le montage du 1776cc (enfin là, le démontage de la base) est presque online Wink 8)

A bientôt pour de nouvelles aventures 8)
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One
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MessagePosté le: 06 Avr 2005 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà c'est online Flat4 1776

Bonne lecture

@+ Thierry
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mat74
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MessagePosté le: 06 Avr 2005 13:18    Sujet du message: Répondre en citant

trop bien cet article, bravo 8)
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estemike
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MessagePosté le: 06 Avr 2005 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Beau !

Bonne continuation.
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Type11
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MessagePosté le: 06 Avr 2005 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

Et ds quelques jours, apres avoir remonté une chiée de pieces neuves, tu te retrouvera avec çà sur ton etablie... sur celui ci tout est neuf sauf les bielles et les culasses. Le montage en est facilité et propre!!! il fo juste bien penser à tous les petits details; mais Nicolas à l'air de maitriser la chose.

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ngobet
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MessagePosté le: 06 Avr 2005 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Type11 a écrit:
Et ds quelques jours, apres avoir remonté une chiée de pieces neuves, tu te retrouvera avec çà sur ton etablie... sur celui ci tout est neuf sauf les bielles et les culasses. Le montage en est facilité et propre!!! il fo juste bien penser à tous les petits details; mais Nicolas à l'air de maitriser la chose.



pièce neuve, pièce neuve.... y'a pièce neuve et pièce neuve

petits détails. Comme visser les filtres pour la photo :-P

on va tout faire pour pas décevoir

@+
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MessagePosté le: 06 Avr 2005 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

petits détails. Comme visser les filtres pour la photo :-P
@+[/quote]

Regarde bien la culasse de droite sur la tof, ya pas un truc qui te gene en parlant de details???? Laughing
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ngobet
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MessagePosté le: 06 Avr 2005 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

bof j'ai un écran en 1600x1200, c'est pas très grand chez moi.
y'a quoi, ailette cassée Smile
tubes-enveloppes? ;-)
@+
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