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dizu.99
vwspirit en herbe
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 Posté le: 21 Juin 2011 20:20 Sujet du message: White VR Syncro Variant |
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Hello à tous.
Ayant vendu mon ancienne Vr6 variant(vet), j'ai racheter exactement le même modèle mais en blanc et avec seulement 120'000 Km.
Petit déscriptif:
Volkswagen golf 3 Vr6 syncro variant - année: 1996 - 2.9L 190cv - couleur ext: blanc - couleur int: cuir chuaffant noir - KM: 120'000 - options: full option sauf toit ouvrant.
Quelques photos le jour de l'achat:
Ensuite, j'ai transferé tout les accessoires que j'avais sur la vert pour installer sur la white!
Phares à fond noir:
Vérins capot:
Bras de capot:
Suppression essuis-glace arrière:
Caches moteur en blanc:
Montage des pneus Toyo sur les Borbet T:
Le rendu une fois le tout monté:
Et le tout sur les filtés: (c'est mieux)
Et 3 photos pour finir dans l'état actuel:
Pour la suite du projet:
- petit délire sur les BBS Solitude
- installation d'un extincteur
- montage du volant momo qui était dans la verte
- quelques petits stickers par-ci par-là.
Merci et à plus
Damien
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Mister One
respect of vwspirit
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dizu.99
vwspirit en herbe
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| Posté le: 21 Juin 2011 20:36 Sujet du message: |
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Ben enfaite ca me fait un peu mal au coeur mais voila.....
C'est vrai que devant, si elles auraient un ET25 au lieu de 15, ca serait nikeeel !
Mais voulant en faire un "germanlook", s'est les jantes rêvées pour !!!
A voir.
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Mister One
respect of vwspirit
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| Posté le: 21 Juin 2011 20:52 Sujet du message: |
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| dizu.99 a écrit: | Ben enfaite ca me fait un peu mal au coeur mais voila.....
C'est vrai que devant, si elles auraient un ET25 au lieu de 15, ca serait nikeeel !
Mais voulant en faire un "germanlook", s'est les jantes rêvées pour !!!
A voir. |
Ah en effet ouais, mais dans ce cas là, il faudrait des cales derriere
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Mon ex Passat 3BG break
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dizu.99
vwspirit en herbe
Inscrit le: 06 Juil 2006
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| Posté le: 21 Juin 2011 21:00 Sujet du message: |
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ouais c'est vrai!
J'ai encore les cales que j'avait sur la verte ( 20mm ) mais avec ca, ca me fera un ET-05.
Et je pense que je pourrai remonter un peu l'arrière encore....
A tester !!!
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Mister One
respect of vwspirit
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| Posté le: 21 Juin 2011 21:02 Sujet du message: |
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| dizu.99 a écrit: | ouais c'est vrai!
J'ai encore les cales que j'avait sur la verte ( 20mm ) mais avec ca, ca me fera un ET-05.
Et je pense que je pourrai remonter un peu l'arrière encore....
A tester !!! |
Pourtant elle est déja haute
ça touche plus bas??
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dizu.99
vwspirit en herbe
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Localisation: Posieux
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| Posté le: 21 Juin 2011 21:10 Sujet du message: |
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A l'avant je pourrai descendre encore 5mm max. Après ca touche même en ligne droite.... 
Derrière, je pourrai descendre mais une fois bien bien charger (c'est quand meme fait pour ca un break...) ca frotte contre les pneus lors de bosses.
C'est aussi un peu pour ca que je cherche à les vendre car j'aimerai rouler bien plus bas....
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Senyuki
king of vwspirit
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| Posté le: 21 Juin 2011 21:15 Sujet du message: |
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Perso, je suis bien convaincu avec les borbet's 
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984 |
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Mister One
respect of vwspirit
Inscrit le: 11 Jan 2008
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| Posté le: 21 Juin 2011 21:16 Sujet du message: |
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| dizu.99 a écrit: | A l'avant je pourrai descendre encore 5mm max. Après ca touche même en ligne droite....
Derrière, je pourrai descendre mais une fois bien bien charger (c'est quand meme fait pour ca un break...) ca frotte contre les pneus lors de bosses.
C'est aussi un peu pour ca que je cherche à les vendre car j'aimerai rouler bien plus bas.... |
Ok je vois, tu as raison
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flops
vwspirit en herbe
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Messages: 208
Localisation: Farvagny
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| Posté le: 21 Juin 2011 21:27 Sujet du message: |
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Se serait donc toi que je croise souvent à Posieux vers chez Zbinden?
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Soubarouille Impreza, par mauvais temps. |
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ZEX
vwspirit en action
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| Posté le: 21 Juin 2011 21:37 Sujet du message: |
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Bel achat, elle a l'air seine et bien équipée
Pour ce qui est des Borbet T c'est un grand classique et elles sont pas courantes dans ces dimensions. Tu connais cependant déjà mon avis (bord poli!).
Et pour les faire passer, as-tu déjà replié les ailes?
Je comprends pas vraiment l'utilité des extensions d'ailes à l'avant (tu gagnes à peine quelques millimètre visuellement mais si l'aile est d'origine ça ne te permet pas de gagner de la place.
Côté pneu un 215/35 ou un 205/40 étroit (Falken par exemple) te permettrait d'être plus bas. Si on veut rouler large et bas, le pneus a beaucoup d'importance. |
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dizu.99
vwspirit en herbe
Inscrit le: 06 Juil 2006
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Localisation: Posieux
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| Posté le: 22 Juin 2011 6:29 Sujet du message: |
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@ flops: oui c'est bien moi que tu croise! J'habite juste derrière Zbinden. Tu as quoi pour une toi?
@ ZEX: oui je connait très bien ton point de vue. Je pense la meme chose que toi! Le rebord des ailes ne sont pas encore repliés. Les extensions d'ailes a l'avant, c'est pour le mode expertise! Je gagne env. 8mm, donc visuellement ca se voit! = experts contents... Mais elles vont gentillement etre enlevées.
Pour ce qui est des pneus, je suis pour le moment en 215/40 16. Une fois qu'ils seront foutus, je passerai surement en 215/35 ou alors en 195/40... (juste pour les meeting)
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tonyvr6
vwspirit à fond
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Localisation: Monthey et troistorrents
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| Posté le: 22 Juin 2011 11:50 Sujet du message: |
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Très belle en blanc.
Pour le german look faut tirer les ailes et mettre des 215/35 ou 205/40 mais pas des 195/40 ça va pas le faire sur du 9 expérience faite.
Bonne continuation. A++
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VW un état d'esprit immortel... |
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flops
vwspirit en herbe
Inscrit le: 13 Juil 2008
Messages: 208
Localisation: Farvagny
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| Posté le: 22 Juin 2011 12:32 Sujet du message: |
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J'ai aussi une Golf VR6 Syncro Variant c'est la grise avec le capot tout griffé qui est souvent parqué devant les immeubles car ma mère habite la-bas
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dizu.99
vwspirit en herbe
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| Posté le: 22 Juin 2011 13:24 Sujet du message: |
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AH c'est toi qui a la grise!!!! Ok alors je m'arreterai dire bonjour quandje te croiserai!!!
Pour les ailes je suis d'accord mais pas les sous pour faire!!! Ni la super "machine" pour le faire!!!
Pour les tailles de pneus, on verra pour la saison prochaine!
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dizu.99
vwspirit en herbe
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Localisation: Posieux
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| Posté le: 06 Juil 2011 6:16 Sujet du message: |
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Quelqu'un peu me dire quelle est la différence entre 1HX1 & 1HX1-C !????
Merci 
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Toretto
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| Posté le: 06 Juil 2011 11:49 Sujet du message: |
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sympa le variant dizu ;)
le x pour syncro
le c pour concept ou color concept je pense... ou simplement une option :)
Toretto
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dizu.99
vwspirit en herbe
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| Posté le: 06 Juil 2011 12:40 Sujet du message: |
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Merci Toretto. Faut que je la présente aussi sur vr6-world !!! Une fois que j'ai un peu de temps.
Merci pour l'info. 
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Toretto
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| Posté le: 06 Juil 2011 17:29 Sujet du message: |
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Dé nada
Avec plaisir Mr.
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dizu.99
vwspirit en herbe
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| Posté le: 15 Juil 2011 12:59 Sujet du message: |
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Un autre avis encore!????? Sur ces lettres mystérieuses!!
Merci
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dizu.99
vwspirit en herbe
Inscrit le: 06 Juil 2006
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| Posté le: 18 Juil 2011 9:31 Sujet du message: |
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Alors, j'avais posé la question chez Amag, et après 1semaine de recherche, ils ont enfin trouver ce que veut dire cette lettre " -C ".
Enfaite, ca veut juste dire que s'est une break......
A = Limousine
C = Variant
Voila alors affaire classée et filetés inscrit sur la carte grise.
Hier, j'ai posé au sol le variant. Des photos tout bientot.
A plus
Damien
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dizu.99
vwspirit en herbe
Inscrit le: 06 Juil 2006
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Localisation: Posieux
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| Posté le: 13 Oct 2011 15:46 Sujet du message: |
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Alors voici des photos toutes fraiches du variant:
Damien 
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Fab_vw
vwspirit à fond
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Localisation: Jura
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| Posté le: 13 Oct 2011 15:55 Sujet du message: |
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Il déchire comme ça ce break! bravo  |
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Philippz
king of vwspirit
Inscrit le: 27 Fév 2005
Messages: 3971
Localisation: Sion
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| Posté le: 13 Oct 2011 17:28 Sujet du message: |
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| La casse !! |
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Mister One
respect of vwspirit
Inscrit le: 11 Jan 2008
Messages: 8976
Localisation: Gland
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| Posté le: 13 Oct 2011 18:22 Sujet du message: |
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Nettement mieux avec ces jantes, ce sont tes jantes hivers je suppose??
Tes phares avant étaient déja noirs à l'interieur??
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