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[Expertise] Rabaissement légale avec filetés et DTC

 
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Vlad_G60
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MessagePosté le: 07 Oct 2012 17:36    Sujet du message: [Expertise] Rabaissement légale avec filetés et DTC Répondre en citant

J'ai une petite question, comment être sur d'être a la bonne hauteur pour l'expertise.

Mes tiges on une homologation DTC

Mais comment mesurer?

Merci d'avance.
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Tim
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MessagePosté le: 07 Oct 2012 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu appel ton service des automobiles, ils peuvent te renseigner. Ils ont normalement un fichier avec la hauteur d'origine, et quelques fois des infos sur les hauteurs avec DTC.

A savoir que même si tu as un DTC, les roues ne doivent pas toucher les ailes.
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Philippz
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MessagePosté le: 07 Oct 2012 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux la rabaisser tant qu'a 5 dedans et en tournant en rond pendant l'expertise elle ne touche pas, si elle touche c'est foutu

Laughing
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El jeffe16
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MessagePosté le: 07 Oct 2012 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ça sa marche mais ça dépend des experts....
Trouve une d origine, mesure la et tu rabaisse -4 pour l expertise par rapport à l origine, les expert seront tout content Laughing Laughing
Une fois sortie de l expertise tu la pete au sol, plus rien a foutre elle sera passée les doigts dans l nez!!!! Twisted Evil Twisted Evil
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Mk1 golf gti 1,6lt 5 portes 1982
Mk2 golf gti 1.8lt 3 portes 1989
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Les pneus c est comme les string, quand tu vois la ficelle c est que t es pas loin du trou!!!
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Philippz
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MessagePosté le: 07 Oct 2012 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

El jeffe16 a écrit:
Oui ça sa marche mais ça dépend des experts....
Trouve une d origine, mesure la et tu rabaisse -4 pour l expertise par rapport à l origine, les expert seront tout content Laughing Laughing
Une fois sortie de l expertise tu la pete au sol, plus rien a foutre elle sera passée les doigts dans l nez!!!! Twisted Evil Twisted Evil


Le problème c'est quand tu te fais arrêter et ils la mesurent
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speedygreg
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MessagePosté le: 07 Oct 2012 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Philippz a écrit:
El jeffe16 a écrit:
Oui ça sa marche mais ça dépend des experts....
Trouve une d origine, mesure la et tu rabaisse -4 pour l expertise par rapport à l origine, les expert seront tout content Laughing Laughing
Une fois sortie de l expertise tu la pete au sol, plus rien a foutre elle sera passée les doigts dans l nez!!!! Twisted Evil Twisted Evil


Le problème c'est quand tu te fais arrêter et ils la mesurent


dans ce cas là faut pas vouloir partir sur des filetées Wink
je crois que même avec un DTC c'est max -6 pour être légal. alors à quoi bon des filetées Rolling Eyes
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El jeffe16
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MessagePosté le: 07 Oct 2012 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

Y sorte pas souvent l double mètre!!! Laughing Laughing
T en connais beaucoup qui reste à -4,-6 avec des tiges?? Perso c est l plus bas possible pour moi après les expertise c est 20 min chaque 2ans...
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Les pneus c est comme les string, quand tu vois la ficelle c est que t es pas loin du trou!!!
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Mikael
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MessagePosté le: 08 Oct 2012 18:39    Sujet du message: Re: expertise Répondre en citant

Vlad_G60 a écrit:
J'ai une petite question, comment être sur d'être a la bonne hauteur pour l'expertise.

Mes tiges on une homologation DTC

Mais comment mesurer?

Merci d'avance.

Quel marque de fileté et quelle voiture?
Sur ton DTC tu dois avoir la mesure notée. Soit centre du moyeu - bord d'aile soit ce qui reste de filetage sur ton fileté.
L'idéal étant de l'expertisé au plus bas possible autorisé sans que ça frotte. Comme dit plus haut, 5 dedans en faisant des 8 à fond...
Au moins si tu as contrôle de police sérieux t'es pas embêté.
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Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
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Nuno_vrk6
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MessagePosté le: 08 Oct 2012 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Philippz a écrit:
Tu peux la rabaisser tant qu'a 5 dedans et en tournant en rond pendant l'expertise elle ne touche pas, si elle touche c'est foutu

Laughing


Ça c'est un des points à respecter mais y en à d'autres, a savoir qu'ils ont un simulateur de dos d'ânes et que si le parechoc touche ça ne passe pas,et encore la distance minimum du châssis au sol,celle ci ne doit pas être inférieur à la distance du sol au bord inférieur de la jante Wink
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Philippz
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MessagePosté le: 08 Oct 2012 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

Nuno_vrk6 a écrit:
Philippz a écrit:
Tu peux la rabaisser tant qu'a 5 dedans et en tournant en rond pendant l'expertise elle ne touche pas, si elle touche c'est foutu

Laughing


Ça c'est un des points à respecter mais y en à d'autres, a savoir qu'ils ont un simulateur de dos d'ânes et que si le parechoc touche ça ne passe pas,et encore la distance minimum du châssis au sol,celle ci ne doit pas être inférieur à la distance du sol au bord inférieur de la jante Wink


C'est bon a savoir super
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Vlad_G60
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MessagePosté le: 08 Oct 2012 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour toutes vos réponse super

Mais le DTC c'est pas -8

si jamais c'est pour ma golf 5 GTI et j'ai les D2 racing comme tiges !
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Nuno_vrk6
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MessagePosté le: 08 Oct 2012 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le DTC y a juste marqué qu'un rabaissement supérieur à 4cm est autorisé
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Vlad_G60
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MessagePosté le: 08 Oct 2012 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Nuno_vrk6 a écrit:
Sur le DTC y a juste marqué qu'un rabaissement supérieur à 4cm est autorisé


Ok merci! bon à la hauteur que je suis, je vais pas passer !





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Mikael
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MessagePosté le: 09 Oct 2012 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Nuno_vrk6 a écrit:
Sur le DTC y a juste marqué qu'un rabaissement supérieur à 4cm est autorisé


Sur les DTC pour Weitec et KW c'est écrit en tout cas...
Bon ben tu demandes à ton revendeur de D2 racing quel est le rabaissement autorisé avec leur DTC qu'ils vendent...
Parce que si c'est pour la mettre à -4 c'est inutile de payer un DTC...
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Nuno_vrk6
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MessagePosté le: 09 Oct 2012 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Mikael a écrit:
Nuno_vrk6 a écrit:
Sur le DTC y a juste marqué qu'un rabaissement supérieur à 4cm est autorisé


Sur les DTC pour Weitec et KW c'est écrit en tout cas...
Bon ben tu demandes à ton revendeur de D2 racing quel est le rabaissement autorisé avec leur DTC qu'ils vendent...
Parce que si c'est pour la mettre à -4 c'est inutile de payer un DTC...



J'ai des Weitec sur la VRK et j'ai homologué bien plus que du -6,sur la mienne y a rien de marqué,idem sur celle de mes ultra low
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alan
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MessagePosté le: 11 Oct 2012 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

j'ose vous demander comment avoir un dtc (pour h&R) ? et a quel prix ?
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Mikael
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MessagePosté le: 11 Oct 2012 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

Nuno_vrk6 a écrit:
Mikael a écrit:
Nuno_vrk6 a écrit:
Sur le DTC y a juste marqué qu'un rabaissement supérieur à 4cm est autorisé


Sur les DTC pour Weitec et KW c'est écrit en tout cas...
Bon ben tu demandes à ton revendeur de D2 racing quel est le rabaissement autorisé avec leur DTC qu'ils vendent...
Parce que si c'est pour la mettre à -4 c'est inutile de payer un DTC...



J'ai des Weitec sur la VRK et j'ai homologué bien plus que du -6,sur la mienne y a rien de marqué,idem sur celle de mes ultra low

Moi aussi j'ai du Weitec sur ma golf 3... mais ça fait déjà quelques années... C'est 320mm centre du moyeu bord de l'aile noté sur le DTC (ce qui fait -6). Ils ont peut-être changé alors.
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