[dynamike]

[dynamike]

Fin Du Grattage, ce week-end bien bosser, Content de ne pas avoir eu de surprises, comme de grosses réparations mastique, ou de la rouille perforante bien planquée.

Au moins en ayant tout enlevé on en est sur.

Donc en arrivant:





Et 2h30 plus tard ça ressemblait à ça.




Et ben y'as plus qu'à

Y'as encore un léger passage à faire sur le toit, et les angles chiants à accéder, mais c'est vite fait.

[cab_1776]

ça avance ça avance!
_________________
Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI

[dynamike]

[Flo]

[dynamike]

[legars12]

bon courage, c'est une super base
_________________
des fois oui, mais là non.

[coxman66]

Joli ton double cab et beau travail de prepa.
Impec pour partir en vacanca et emporter la brele avec;-)
_________________

[dynamike]

News soon.

[g60g40]

Vraiment magnifique et en passant très bon local

[g60g40]

Vraiment magnifique et en passant très bon local

[l'artiste]

Deterrage de poste !

Après un bon bout de temps de galère pour le pauvre Mike le combi a finit par atterrir chez moi Histoire qu'il soit fini avant 2020 et que ca avance, le problème c'est que j'ai un peu bien assez de travail ces temps ce qui fait qu'il a patienté quelques mois avant que je puisse m'en occuper, donc après une commande de tôles neuves de très bonne qualité chez mon fournisseur préféré qui a tout ou presque pour ce crew, une livraison internationale d'une palette longue, j'ai commencé gentiment les travaux.

Je ne remets pas des photos du véhicule vu qu'il était en photo déjà sur ce poste mais voici un peu de l'avance en deux jours de travail !







Les planchers ont été changés par l'ancien propriétaire, ce qui est très bien sauf que, ceux qui ont déjà restaurés un bus comme celui la savent, les planchers changent beaucoup d'un bus à un autre, et en l'occurrence ceux posé sur celui-ci sont vraisemblablement des planchers de simple cabine au mieux, voir des planchers sans marque... Vu qu'il manque toutes les découpes des pieds, que certains endroits sont trop court, qu'il n y a pas les ouvertures de portes et autres mais bon... on fait avec et surtout on fabrique sur mesure du coup.

Modification du bord droite à l'ouverture de porte pour accueillir le bas de caisse sous le seuil.



Découpe, pose et pointage du pied B' qui était a refaire complètement.



Dégrafage complet des deux panneaux arrière pour les changer.



Et mise en place et test des panneaux latéraux



avec ajustage du seuil



et enfin une vue d'ensemble jusqu'au coin arrière avec que de la belle tôle neuve de 1,2mm



J'ai oublie en photo encore la pose du pied intermédiaire et aussi des renforts latéraux dans la tôle je ferais une photo à l'ocase vu que faut tout redémonter pour tout souder correctement traiter et aussi mettre une bonne couche d'aprêt epoxy et peinture epoxy à l'intérieur de tout ce petit monde avant de remettre les panneaux de façon définitive, mais avant ca il y a encore aussi du travail sur toute la partie arrière, bac batterie jupe démontable et autre!!

Et aussi tout l'autre coté a faire de la même façon avec le dégrafage complet des tôles et le changement, ainsi il sera tout beau tout neuf, et accessoirement pas de mastic sous la ceinture de caisse ou très peu
_________________
Creative Car
1424 Champagne

Rat Fink
D's crew cab

[Manu VS]

Cool que les travaux reprennent.

Juste un petit detail les grilles de refroidissement sont des modèles plus ancien par rapport a un modèle de 66 et si c'est volontaire pour le vieillir,ca serait bien de modifier la lunette arrière.

Bon courage pour la suite.
_________________
A+ dans le bus

[l'artiste]

Hello, alors écoute d'après plein de recherche visiblement non, les ailes avec les grilles de ventilation sur les passage de roue et non sur les coins arrières sont pour les modèles 67 (fin 66) et du coup les éléments latéraux sont beaucoup plus long donc y a pas trop le choix.

Et sinon pour la lunette arrière en ce qui me concerne pas de soucis voit ça avec le proprio ;-)
_________________
Creative Car
1424 Champagne

Rat Fink
D's crew cab

[Manu VS]

Ce n'est pas dérangent mais je voulais juste le signaler avant que tout soit soudé.

_________________
A+ dans le bus

[dynamike]

Et Oui c'est repartit avec un peu de chances on monte à Chateau d'oex avec, cette année.

[l'artiste]

Une petite suite en images !

D'abord l'avant du passage de roue arrière droit qui fait une petite cure de jouvance







Avec au passage la soudure de ce petit support sur le montant latéral. D'ailleurs n'ayant pas vu ce bus entier je serais bien currieux de savoir à quoi il sert si il y a des informateurs ??!?!



Ensuite un bon coup de meule sur la tôle latérale droite du moteur bien abimée par la rouille suivi de ce qu'il faut...





Petit nettoyage du support châssis



et la nouvelle tôle en place






_________________
Creative Car
1424 Champagne

Rat Fink
D's crew cab

[Julio]

[l'artiste]

[l'artiste]

Suite

Modification du pied B gauche après degraphage de la tôle latérale complet (pas de photo désolé)





Et sinon vu que la sous couche et sèche j'ai mit en place de façon définitive les pieds de l'autre coté avec le renfort de seuil de porte cargo








_________________
Creative Car
1424 Champagne

Rat Fink
D's crew cab

[l'artiste]

suite

Comme les montant support de pont ont été coupé et qu'ils étaient d'ailleurs pas très très beaux visiblement on refait..Je sais juste pas comment ils sont censé être normalement du coup je fais au mieux selon ce que j'ai pu trouver en photo a gauche à droite!









Ils ne sont pas encore souder au niveau du pont, je préfère être sur de l'emplacement avec un pré-montage.
_________________
Creative Car
1424 Champagne

Rat Fink
D's crew cab

[dynamike]

Good Job Gros

[l'artiste]

[Vw 59]

Un taf de dingue


_________________
http://www.vwspirit.ch/upload_membre/displayimage.php?pid=35691&fullsize=1

[jul83]

Yes beau gros boulot
_________________
Cox 1600i '98