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[winter car 4x4] Les quelles sont les plus efficaces ?
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king of vwspirit


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MessagePosté le: 01 Déc 2012 17:43    Sujet du message: [winter car 4x4] Les quelles sont les plus efficaces ? Répondre en citant

Voilà, en ce temps où nos régions deviennent de plus en plus blanches, il est temps d'aborder le sujet !

Que préférez-vous et pourquoi ? Les quelles pour la glisse ? Quel type de transmission ?

Je parle bien sur de voitures "pas dommages" à max. 5000.-

Quelques unes

VW Golf 3 syncro, 2.0, bonne motricité, pas facile à mettre en travers avec l'essieu arr. qui prend que quand l'avant perd la motricité (donc chasse de l'avant) Pas des plus rassurant.

BMW 325ix, comportement sain, bonne transmi intégrale, prend bien de l'angle, le pied avec la D.A.

Sub Impreza GT, permanent 50/50, puissance adéquate, agréable à rouler

Audi 80/90 quattro, Sierra 4x4, etc.

Merci pour les avis concernant ce sujet beaucoup convoité Razz
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grime
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MessagePosté le: 01 Déc 2012 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

Love ce post!

Audi 90 quatuor, 2.3 5cylindres, idéal pour débuter en glisse, facile à mettre et à garder en travers, pas trop puissante ni trop nerveuse!

Et surtout très solide Mr. Green
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Jetta Gli
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MessagePosté le: 01 Déc 2012 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi bmw ix pour la glisse, golf synchro ou patate synchro pour rouler tranquille et arriver à bon port...
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Mickey
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MessagePosté le: 02 Déc 2012 10:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bien cool ce post.....

325IX, reste quand meme type propulsion, donc assez joueur, avec une bonne puissance

Audi 80/90 Quattro, superbe repartition 50/50, 4x4 permanent avec blocage de differentiel avant et arriere, bref avec un bon 5 pattes, ca motrice bien et le couple permet de se sortir de pas mal de situation

Golf Synchro, peut etre surprenant quand passage de 2 a 4 roues, gaffe on peut se mettre au tas car la voiture change de comportement et ce peut-etre assez vicieux...

Attention pour s'eclater sereinement il faut quand meme que d'un point de vue trains roulants, pneus, amortissement ce soit en etat

Mickey
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Jasmin
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MessagePosté le: 02 Déc 2012 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Pour avoir passé deux hivers à St Cergue beach, la voiturette avec la quelle j'ai le plus fait le con sans jamais avoir eu de mauvaises surprises à été une banale Subaru Justy boite automatique équipée de quatre très bons pneus neige.

Cette caisse c'est un truc de dingue, pour la glisse, les sauts, jamais coincé et ca même lorsque la neige passait par dessus du parrebrise en mode chasse neige Love
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VW Art
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MessagePosté le: 02 Déc 2012 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pris beaucoup de plaisir avec une simple Legacy, vraiment idéale pour la neige. Elle te met en confiance dès le début et tu prends ton pied Et suivant les affaires, ça coute rien a l'achat. Vraiment une de ces voitures que si tu la met sur le toit, tu en rigole au lieu d'en pleurer.

Sinon, coup de coeur pour les iX, bien évidemment Love
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Astiegan
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MessagePosté le: 02 Déc 2012 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu une 90 coupé (2.3, 5 cyl, 280kkm), c'était vraiment parfait! Impossible à coincer et un contrôle de glisse au top! Les 325ix c'est aussi fou mais peut être trop cher pour une voiture fun qui risque de s'en prendre plein la tronche!

Pour cet hiver j'ai une A6 C4 break que j'ai déjà pu un tout petit peu tester l'hiver passé et qui à l'air de bien s'en sortir aussi, malgré la configuration break.
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Geaton
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MessagePosté le: 02 Déc 2012 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

em ce qui me concerne la caisse parfaite pour faire le con sais la mazda 323 gtx !
un vrai jouet ! meme un gogol avec des moufles arriverait a faire de beau travers ! Youpie
sinon il y a audi evidemment ! moins joueur que la mazda mais bonne traction et solide ! contrairement a la mazda qui a la boite fragile ! Sad
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billyderf
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MessagePosté le: 03 Déc 2012 1:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je rejoint Mickey pour la 325 ix c'est le top pour la glace.
Même un enfant de 14 ans arriverait faire des passages de porc avec. ça se place où tu veux.
Tout à coup de gaz.

La sub GT pour avoir tourner en glace 2 ans avec. Faut pas avoir peur de la jeter tu remets gaz elle se place au top avec la puissance.

Et pour ce qui est du quattro de chez audi c'est une tuerie mais pareil faut jeter la caisse pour la mettre à l'équerre.
Tourné une saison avec des potes en S2.

Et le syncro une grosse dob.

Expérience faite sur neige et glace en col et circuit.
J'avais débuté en justy et en AX 4x4 y a 4 ans et vraiment top aussi.
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Ozgur
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MessagePosté le: 03 Déc 2012 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

Ça vaut quoi une TT mk1 1.8T quattro sur la neige Question
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MessagePosté le: 03 Déc 2012 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ozgur a écrit:
Ça vaut quoi une TT mk1 1.8T quattro sur la neige Question

Bof haldex
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g60arfield
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MessagePosté le: 04 Déc 2012 0:03    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de tester la S6 ben c'est lourd faut avoir de la place quand ça part mais c'est efficace et carrément joueur de l'arrière train Love Laughing

je vous en dirais plus sur les defauts une fois que je me serais foutu au tas dans un mur de neige Wink

a+

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Fabou
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MessagePosté le: 04 Déc 2012 7:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ozgur a écrit:
Ça vaut quoi une TT mk1 1.8T quattro sur la neige Question

De la m... parfait pour rouler pépère en sécurité avec ESP et tout le bastringue. Mais oublie ça si c'est pour t'amuser un peu
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Ozgur
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MessagePosté le: 04 Déc 2012 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Fabou a écrit:
Ozgur a écrit:
Ça vaut quoi une TT mk1 1.8T quattro sur la neige Question

De la m... parfait pour rouler pépère en sécurité avec ESP et tout le bastringue. Mais oublie ça si c'est pour t'amuser un peu


Ok merci Wink
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Philippz
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MessagePosté le: 04 Déc 2012 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

g60arfield a écrit:
Je viens de tester la S6 ben c'est lourd faut avoir de la place quand ça part mais c'est efficace et carrément joueur de l'arrière train Love Laughing

je vous en dirais plus sur les defauts une fois que je me serais foutu au tas dans un mur de neige Wink

a+

G60arfield


Laughing Laughing
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estemike
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MessagePosté le: 04 Déc 2012 20:37    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'Haldex, il y a des solutions : http://www.hpamotorsport.com/haldex.htm Wink
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Jetta Gli
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MessagePosté le: 04 Déc 2012 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

estemike a écrit:
Pour l'Haldex, il y a des solutions : http://www.hpamotorsport.com/haldex.htm Wink


c est pas donné pour une puce... Laughing

faut prendre des vieilles autos, pas besoin de puce pour faire des butées... Laughing
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MessagePosté le: 04 Déc 2012 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

Jetta Gli a écrit:
estemike a écrit:
Pour l'Haldex, il y a des solutions : http://www.hpamotorsport.com/haldex.htm Wink


c est pas donné pour une puce... Laughing

faut prendre des vieilles autos, pas besoin de puce pour faire des butées... Laughing

Oui une puce qui vaut une ou deux iX Mr. Green
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Fabou
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MessagePosté le: 04 Déc 2012 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

Check ça Wink
ça peut être une alternative sympa: robuste, fiable et peu cher Wink
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cab_1776
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MessagePosté le: 05 Déc 2012 0:01    Sujet du message: Répondre en citant

C'est peut-être pas super joueur, mais ma Passat 4motion mais bien rendu service pour monter à Arzier ce soir avec 15 bon centimètres sur la route...! Mr. Green
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
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T2A 1970
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Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI
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Mickey
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MessagePosté le: 05 Déc 2012 8:35    Sujet du message: Répondre en citant

L'avantage des anciennes est que si tu te fous au tas, t'as pas de regret et c'est d'autant plus efficace avec leurs 'roulettes' en 175 ou 185 de large a contrario des plus recentes S4, S6 et toute l'electronique embarque.....enfin c'est mon avis
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jak
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MessagePosté le: 05 Déc 2012 12:25    Sujet du message: winter car Répondre en citant

avec quelques voitures testée en hiver... Laughing

mes meilleurs souvenirs

le top du classement: -Sub legacy turbo
- jeep grand cherokee 5.9 limited
- bmw ix
- Audi quattro
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porci82
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MessagePosté le: 11 Déc 2012 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, Audi quattro, avec le 50/50, c'est top! de la puissance tout le temps, tout ok.

j'ai essayé une Sub Impreza GT, c'est cool aussi, mais en dessous de 2000, tu calle presque quand tu veux avoir du gaz en travers!

Subaru Justy 4*4, top, mais pas de frein et pas de pêche...un bon déplaçoir d'hiver, mais trop facilement atteint par la rouille...

Subaru legacy turbo, bien, mais avec l'autobloc, c'est assez casse gueule, trop vite en travers sans même se rendre compte..et le coup du turbo, pareil.
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Mikael
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MessagePosté le: 13 Déc 2012 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part Subaru Légacy et Audi quattro. Super en hiver...
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Golf 2 GTI 1986
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Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999
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ChrisG60
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MessagePosté le: 13 Déc 2012 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

325ix Cool Cool

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Chris
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