[411driver]

Avez-vous que dès le 1er janvier 2014, il sera obligatoire de rouler avec les feux allumés en permanence.

Pourquoi pas mais il faut tenir compte que certains de nos véhicules qui ne sont pas récents ceux-ci n'étaient pas conçus pour cela, ce qui induit une consommation d'essence accrue, et un changement d'ampoules fréquents!

La solution monter des feux à leds mais où et comment sur nos véhicules! Je vois ça comme du bidouillage électrique. Et le prix de CHF 90.- à CHF 400.- sans compter le montage

Qu'en pensez-vous? Que ferez-vous?
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Mes autos(en boîte auto)
1 VW T5 Edition 25 , 1 VW T5 Panamericana TDI, 1 VW 411E Variant 1971, 1 T3 Caravelle 2l CU. 1 Audi 100 Avant 2.3
J'ai eu: (en boîte auto)
1 Passat TDI, 2Mk3 90, 1 T3 Dehler, 1T3 Caravelle Carat, 1 Skoda Superb Combi 3.6FSI

[Cox1667]

Continuer à rouler comme je roule actuellement: feux éteints le jour.
Comme tu le dis très bien, nos véhicules ne sont pas fait pour avoir les phares allumés en permanence.
Je veux pas faire mon "hors la loi" mais les flics et les véhicules anciens... A moins qu'ils connaissent, on peut leur faire croire plein de chose, expérience faite.
Une chose est sur, JAMAIS je ne poserai des LEDs sur ma cox.

A+

Florian

[One]

[scarface_one]

Personnellement, cela fait perpette les bains que je roule avec les feux allumés.

Il y a eu déjà pas mal de polémique avec ça et venant surtout des motards qui disaient qu'on ne pourrait plus faire la différence entre eux et les autres véhicule.

Il y a aura toujours des mécontents et toujours des gens de mauvaise fois. Si ils aiment payer des amendes, qu'ils le fassent mais qu'ils ne viennent pas pleurer, se plaindre et lors d'un accidents, que les assurances se retournent en partie contre eux parce qu'ils ne voulaient pas allumer de simple phare.

L'excuse du prix des ampoules et de la consommations d'essence me font bien rire... Les véhicules ancien consomme déjà plus que les récents et par contre coté consommations d'ampoules, je vois très souvent des véhicules récent (2011-2013) avec des ampoules HS.
Ca varie beaucoup d'un véhicule à l'autre.. Les raisons de ces ampoules qui pètent pour un rien sont dû à des installations électrique foireuse - >Des alternateurs qui donne trop ou trop peu de tensions, trop de variations, mauvais contacte(s) etc..

J'ai conduit beaucoup de véhicules différents depuis 1996 et effectuer + de 20'000km/années et le nombre d'ampoules remplacées n'a pas dépassé 10 toutes confondue.. Y compris les militaires!
En 2 ans et demi avec ma 1er Rallye, je n'ai changé qu'une fois l'ampoule de veille..
2ans en Ford Orion pourrie, aucune ampoule changée
3 ans en Audi 80 de 1985, aucune ampoule changée..

Bref polémique à 2 balles 50... pour ma part.. on n'est pas en France avec l'alcool test obligatoire dans le véhicule.. et pour rappel, les pays nordiques ont, déjà depuis très longtemps, les phares allumés en permanence...


Cela était mon point de vu... encore plein d'autres vont arriver
_________________
Golf Rallye
Golf G60 Fire & Ice

[Julio]

[g60arfield]

officiel julio

TCS

a+

G60arfield
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"Attention Jeannot accroche toi à la barre va y'avoir du vent"

[ChrisG60]

Encore une loi inutile,

Si seulement les législateurs se penchaient sur les vrais problèmes de société...

@ plus

Chris

[Julio]

[fat]

Ils peuvent toujours rêver pour que j'équipe mes caisses avec ces accessoires de m.....

Les flics ont autre chose à faire que d'arrêter les gens parce qu'ils ont pas leurs feux allumés.....

[g60arfield]

[Michael]

Sur les antibrouillard pas de référence RL (homologations feux de jour) donc en gros soit c'est croisement ou feux avec homolog RL

je tiens cela de la blecherette car sur les golf 5 on peux activer dans la centrale électrique les feux du jour sur les ab (mode scandinavie) mais vu qu'il n'y a pas la mention RL sur l'ab c'est pas homologuée....

bref encore une histoire de fric....

[g60arfield]

[Benoît XVI]

[Astiegan]

Et pour les phares escamotables, vive le Cx si il faut les laisser constamment ouverts!
_________________
T3 Syncro 1989 Mais aussi...

[Michael]

en même quand je voie que ma mère avec ca 4 gti a pris une fiche technique a Lausanne pour un feux de croisement raide... plus rien ne m'étonne.....

[411driver]

Ben petite consommation d'essence quand même l'alternateur étant un peu plus sollicité, j'admets ça représente en 0,3 et 0.5l au 100 au max mais quand même au prix de l'essence d'aujourd'hui et moi faisant 50'000km par an minimum! ça compte dans le budget sans parler du prix des ampoules qu'il faut changer plus régulièrement que ce soit devant ou derrière! Heureusement je n'ai plus de Golf mk3 mdr! Ceux qui en ont une ou en ont eu savent certainement de quoi je parle!
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Mes autos(en boîte auto)
1 VW T5 Edition 25 , 1 VW T5 Panamericana TDI, 1 VW 411E Variant 1971, 1 T3 Caravelle 2l CU. 1 Audi 100 Avant 2.3
J'ai eu: (en boîte auto)
1 Passat TDI, 2Mk3 90, 1 T3 Dehler, 1T3 Caravelle Carat, 1 Skoda Superb Combi 3.6FSI

[g60arfield]

c'est pas tous les jours que 20minutes nous apprend quelques chose d'intéressant alors autant en parler

[One]

[Senyuki]

Sauf que j'ai pas de Golf avant 1970 moi
_________________
Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[One]

[Treuth]

[One]

Pour ceux qui veulent s'éviter de grandes discussions avec la police avec des véhicules antérieur à 1970, voici le PDF avec l'article concernant l'exception au cas où page 3 =>http://www.vwspirit.ch/Exception_feux_allumés_avant_1970.pdf



@+ Thierry

[Dr.cab_one]

Merci One!
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>> Ma cox '67 <<