[smaulaz]

Salut à tous,

Je possède une golf one cab (première monture) et également roulé 40'000km avec une golf vr6 que j'ai vendu il y a quelques mois.

Je suis entrain de regarder pour m'acheter une nouvelle voiture, et je lorgnais les golf IV qui sont plus ou moins dans mon budget (moins de 10'000.-) et dans mes critères de sélection (année 2000 minimum, environ 100 - 125'000km).

Je voulais recueillir des avis par rapport à la motorisation 1.6 16v (105cv) et la 1.6 (100cv) à part le fait que ça avance pas. Etant donné que je vais pas mal rouler, j'ai écarté assez rapidement la version 1.8t Gti.

J'ai lu sur Internet pas mal des avis mitigés sur ces "petites motorisations". Autant certains ont plein de problèmes que d'autres louent leur fiabilité.

Bref, merci d'avance pour vos avis.

Et sinon, pour un budget comme le mien, vous prendriez quoi comme véhicule ?

[jul83]

T'as pensé à une golf IV TDI..?

ca roule super bien...

++ jul
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Cox 1600i '98

[smaulaz]

J'ai jamais roulé avec une TDI mais j'y avais un peu pensé. Mais il me semble que c'est plus cher à l'achat. Après niveau entretien, fiabilité c'est intéressant ?

[smaulaz]

Je viens de faire quelques recherches, et effectivement, les prix c'est super violent en TDI.

J'ai également trouvé une Golf de 2001, une première main, avec 120'000km, carnet de service en ordre, pour juste moins de 10'000 CHF. Je vais essayer mercredi. Je me dis que ça peut être une bonne opportunité, à voir.

Est-ce qu'il y a des éléments bien connus des mk4 à tester ou à vérifier soigneusement lors de l'essai ?

[g60arfield]

Le GROS problème des 1600cm3 c'est l'autoroute t'es à 4000 tr à 120 et au final ça boit pas mal pour ce que c'est après tout dépend du trajet que tu as à faire et du nombre de kil par jour.

a+

G60arfield

[smaulaz]

Je fais 80km par jour sans autoroute. C'est surtout niveau fiabilité et coût d'entretien qui me préoccupe. Parce qu'après avoir bien comparé, c'était une golf IV avec motorisation pépère ou une clio 1.6 108cv (qui marche sûrement un poil mieux, mais ça me ferait mal de rouler en clio pour être franc, déjà que les cheveaux sont pas là).

[smaulaz]

Bon voilà, je vais essayer la voiture ce soir. Le mec n'as pas de plaques, alors je vais pas pouvoir tester sur autoroute, mais vais pas me gener de taper un 100km/h sur un petit chemin . Sinon c'était la voiture à sa femme, première main. Il m'annonce un carnet d'entretien sain et jamais eu de soucis (j'y crois pas mais bon).

A part contrôle du carnet, habitacle, état général du moteur / carrosserie, ainsi que durant la conduite freinage, direction, embrayage, changement des rapports et toutes la babiolles usuelles comme les VE, VC, quels sont les points potentiellement fragiles qu'il faut que je test et comment ? J'aimerais pas me tromper et acheter à la hâte, mais j'ai tendance à rater les bonnes affaires parfois, par manque d'objectivité.

Pour rappel sur la voiture :

Golf 1.6 16v, 105cv, 02/2001
123'000km

Sera expertisée du jour et il en demande 9700 CHF (j'espère l'avoir pour 9000 CHF max).

Merci d'avance de vos critiques, avis, conseils .

[Dual]

Salut,

Ma mère a la même depuis quelques années (1.6L, 105cv, 5 portes, édition 25 ans, clim, abs, esv). J'ai eu l'occasion de faire pas mal de km avec (2x Sud de l'Italie et retour). C'est clair que c'est pas une voiture de sport, mais elle est confortable et en faisant les services régulièrement, elle n'a jamais fait de gros problème. A part une fois l'alarme qui déconnait méchant, mais ça a été vite réglé. En gros, c'est pas une formule 1, mais elle roule très bien. Conso mixte autour des 7.5L... Par contre 9000CHF, ça me paraît beaucoup. Regarde bien les options !

[smaulaz]

Merci pour ton commentaire.

Pour le modèle exact, c'est une 1.6 16V Comfortline, noir métalisée, 5 portes. Valeur à neuf : 28'210 CHF.

Les options sont les suivantes :
4 jantes en alliage léger 15J avec pneus, Peinture métallisée, Phares antibrouillard, Verrouillage central avec télécommande, Climatisation, Ordinateur de bord, Système d'alarme antivol, Lecteur CD, Radio/cassette avec 8 HP. En gros, rien de spécial.

+ 4 roues hivers sur jantes.

Sinon, j'ai été sur comparis.ch pour avoir la valeur et il m'annonce 10'489 CHF (avec les 123'000km).

Alors je sais pas, il me semble que c'est correct niveau prix. Non ?

Et sinon, c'est vrai que j'ai vraiment pas envie de me faire rouler et d'acheter une caisse massacrée par un jeune vu que je recherche de la fiabilité avant le sport (combien de mkIV gti qui sentent la butée à 10km sur anibis) et si on pouvait me dire comment bien vérifier si l'embrayage ou la boîte ne va pas me claquer dans les dents 1 mois plus tard (en plus j'achète à un particulier donc pas de garantie).

[Chemou]

[smaulaz]

Bon ben j'ai été essayé la voiture. Garage achat/vente, j'aime déjà pas.

Bon il me faisait 3 mois de garantie, et me faisait le service du jour à 115'000km (en avance de celui de 120'). Mais le plus bizarre, c'est qu'il me certifie que la courroie de distribution, c'est à 180'000km. Y me semble pas que ce soit juste.

Sinon elle était en bon état et tout, mais je fais pas confiance à ce genre de garage qui achètent des voitures accidentées, les retapent à l'arrachent et gonfle le prix pour la revente. Surtout que celle-la c'était vraiment la seule "clean" du park.

Je vais essayer de regarder pour un clio sport de 2001 - 2002, à moins de 10'000.- ptetre bien que je trouverai. Sinon Golf 4, je vais oublier, pas assez de fonds d'après mes recherches.

[mikka]

et pourquoi pas elargir tes criteres de recherche et passer a la golf 3???

elles sont tres fiables, tres bien equipee sur la fin, vers 96 97, de bons moteur tels que le 1800 injection 90 cv ou le 2.0 gti, qui ne consomment pas plus que la mk4 sur laquelle tu lorgnais et qui du coup seraient dans tes prix, meme avec les kils que tu veux, et ca doit encore exister, du moins c'est le cas en france
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[diabolino]

Utilise les fonctions d'autoscout24

-> Véhicule à partir de 1999, avec climatisation, jusqu'à 100'000km, entre 1.6 et 2.0, jusqu'a 10'000.-

Clique >>ICI<< pour voir les véhicules trouvés.

Tu vois, y'a du choix!
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VW - Kraft durch Freude

[diabolino]

Oups, j'ai aublié d'exclure les véhicules accidentés...

Alors clique plutot >>ici<< . C'est vrai que y'a moins de choix, mais elles sont toutes expértisées la.
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VW - Kraft durch Freude