[mikka]

j'ai retrouve ca dans un message de mon ami benyless, j'espere que ca peut taider


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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[marc.suisse]

Cool , oui merci

J'ai sinon des nouvelles concernant les 4 injecteurs que j'ai donné à contrôler , 2 sont limites et 2 sont à remplacer .

Je compte donc partir sur 4 neufs au prix de 106.- l'unité .....

[ChrisG60]

Regarde chez mecatechnic il me semble que c'est moins cher, et ce sont des Bosch aussi
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www.type17.ch

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[marc.suisse]

Salut

Hélas cela ne revient pas vraiment moins cher , entre le prix des injecteurs + frais de port + frais de douane , cela revient moins cher de les acheter ici .

http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GO2&code1_ref=MOT&code2_ref=ESS&code3_ref=INJ&langue=FR

[grime]

c'est un boulot de fou ce que tu fais, c'est beau...
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crusty

[marc.suisse]

Je te remercie

En attendant de pouvoir continuer avec les nouveaux injecteurs ainsi que la nouvelle pompe à essence , je me suis un peu occupé des connecteurs qui ma foi n'étaient pas très frais .

Tout d'abord une petite vue du connecteur d'origine de la sonde de pression d'huile .



On prends un fer de toute dernière technologie ;-) et on soude la nouvelle cosse .









On fais la même chose sur les autres cosses .

Concernant les connecteurs à 2 pins , j'en ai acheté des nouveaux , mais ils sont livrés sans pins , étant donné qu'elles ne sont pas vendues séparément car elles sont uniquement vendues montées sur du câble , j'ai donc du adapter ( ce qui n'était pas plus mal pour la longueur des fils d'origine et en plus endommagés... ) .





On monte les nouvelles pins de le contacteur , on dénude , on étame et on glisse la gaine thermo et de la toile isolante .











On fais la même chose pour les autres .

J'ai juste svp besoin de savoir d'ou vient le connecteur qui vient se brancher là-dessus ?

[grime]

j'essaye de te faire des photos de mon moteur ce soir, c'est un GZ comme le tiens... bon, il est moins propre...
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crusty

[marc.suisse]

Salut

Volontiers

[marc.suisse]

A propos , vu que tu as une GZ , pourrais-tu me dire comment elle va ?

Car en fait je n'ai jamais pu essayer la voiture et je n'ai aucune idée de comment elles vont .

Sur circuit , penses-tu qu'elle pourrait être marrante à piloter ?

[marc.suisse]

Bonsoir à tous

Grime => Quand tu regarderas pour cette durit , pourrais-tu me préciser la longueur qui est entre le collecteur et la pièce que je tiens sur laquelle un connecteur est branché ?

Sauf si la longueur n'est pas importante ...

PS : Je te rappelle aussi le MP que je t'avais envoyé

Merci

[marc.suisse]

Bonjour à tous :)

Alors aujourd'hui , j'ai l'honneur de vous présenter les vidéos du premier démarrage de la Golf .

Mais tout d'abord , remplacement de la pompe à essence sous la voiture ainsi que le filtre .







Ensuite montage des nouveaux injecteurs .



Repose des injecteurs de la culasse et repose des brides de fixation de l'échappement ( ne disposant pas de l'outil spécifique pour ce faire , j'ai utiliser une autre méthode , le bon sens m'empêche par contre de vous expliquer laquelle )

Ensuite , on fais tourner le moteur au démarreur ceci pour faire monter la pression d'huile , c'est à dire jusqu'à que le témoin d'huile s'éteigne , tout ceci avec le relais de la pompe à essence et la prise de l'allumeur débranché .

http://www.dailymotion.com/marcsuisse/video/15752927

Et premier essai du démarrage du moteur , en entend bien les poussoirs qui ne sont pas encore amorcés .

http://www.dailymotion.com/marcsuisse/video/15752986

Et finalement le moteur avec les poussoirs amorcés .

http://www.dailymotion.com/marcsuisse/video/15752990

Tout allait bien , mais cela s'est vite gâté ...

En effet j'ai constaté une fuite d'huile dans la jointure entre le bloc moteur et la boîte , je suspecte une fuite d'huile de boîte de vitesse ..

La seule solution consiste à déposer la boîte demain pour y voir plus clair ... super .

[marc.suisse]

Bonsoir à tous ,

Alors des petites news de ma Golf ( enfin ) .

Après avoir terminé mon circuit de freinage en ayant remplacé plusieurs durits rigide en métal et remplacé les étriers arrières , j'ai confié la voiture à un mécanicien pour les travaux suivants :

- Réglage moteur , allumage , ralenti , etc ...

- Réglage de la géométrie .

- Réglage du répartiteur de freinage .

- Purge du circuit de freinage et test sur banc de test .

Je suis actuellement en rodage , j'ai parcouru à ce jour 650 kms , je vidangerais et remplacerais le filtre à huile vers les 1000-1500 kms et je présenterais l'huile récoltée et le filtre à huile coupé en deux à l'entreprise qui a réalésé mon moteur histoire d'être sûr que tout soit en ordre .

Le but ultime est de tourner sur circuit au mois de novembre , je compte donc accumuler environ 3'000kms de rodage d'ici ce laps de temps .

Sinon je dois encore remplacer le ciel de toit qui est totalement décollé et voir quelques détails , j'ai du également remplacer le compteur car les kms parcourus n'étaient plus comptabilisés .

Je dois également revoir mon circuit de ralenti , car ce dernier fais du yoyo entre 500 et 1000 tours minutes pendant une dizaine de secondes , d'après les mesures que j'ai prises , le 12V n'arriverait pas à la sonde de température d'eau qui est utilisée par l'injecteur de départ à froid .

Je vous présente quelques photos de la Golf ( pas encore nettoyée ) .

[Niko B]

Chapeau pour le boulot

Pour ton ralenti verifie soit le cigare, soit le contacteur de ralenti sur le papillon
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Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09

[marc.suisse]

Salut , je te remercie de ton aide

Le cigare ? ... J'avoue que je ne sais pas de quoi tu parles ...

[marc.suisse]

Bonjour à tous ,

Quelques petites news de ma Golf ( depuis le temps ) .

J'ai à ce jour parcouru 6500 kms depuis la réfection moteur et tout va bien .

J'ai été sur circuit il y a un mois, j'ai eu un problème de thermostat qui à fais déborder le vase d'expansion, je l'ai donc changé et effectué une purge .

J'ai également fais plusieurs vidanges avec changement du filtre, une juste avant le circuit .