[Mickey]

Hello, Hello,

Un collegue souhaite se porter acquereur d'une Golf IV 1.4 Injection 16v, c'est pour son fils (Jeune permis) elle a 140 000Kms

Quels sont les points a surveiller ?
Quid Distribution par chaine, par courroie, frequence pour changement ?

Les questions portent vraiment sur ce qu'il faut veiller sur ces autos, je sais qu'a un moment les mecanismes de vitres electriques petaient et que le probleme a ete palie en modifiant une piece (Remplacement Baquelite avec une piece metalique)

Cdt, Mickey
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No fucking ESP, ABS, EBV and so on, GTI only, the right stuff !!

2x Golf MK2 (EV/GZ + ex'RD'-9A upgraded) + 325I E30 Touring

[Philippz]

Distribution tous les 5ans ou 90'000km ou 60'0000 dépend les moteurs, beaucoup de défauts bloc papillons, bobines, boites a vitesse, usure de la sementation et larmiers
donc consommation huile. vraiment pas un bon choix et en plus ca se traine

[Mickey]

OK merci, meme avec un 1400 la boite ne tient pas !!
VW ont embauches a un moment des ingenieurs de chez Rinolt ou quoi ...., flippant quand tu voisl'ensemble des problemes

Tcho, Mickey
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[Fabou]

Golf IV 1.4 ... c'est un veau... mieux vaut se tourner vers une Polo du même millésime!

[Jasmin]

salut à tous,

ma tendre moitié avait une Golf 4 1.6l 8S de 100cv (105cv pour la 16S )avec boite auto, c'était pas une foudre de guerre, mais ca allait franchement bien.

[Mickey]

Merci pour les infos, mais c'est plus l'occasion qui fait le laron comme on dit par chez nous, son fils souhaite plus une Golf qu'une Polo

Tcho, Mickey
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[Dolby]

[freddurst55]

franchement a eviter j'avais une que j'ai rapidement liquider prend plutot la 1.6l