[Flo]

[astik]

Certe, mais il faut comparer ce qui est comparable. Sinon ça n'a aucun intérêt et n'amène rien de bénéfique à la discussion.

Mais c'est pas grave, hein !!! [/quote]

ah parce qu'une barre de cox n'a rien de comparable à celle d'une Golf ...
j'apprend, j'apprend

[nicolas8]

@ Yanncox: ca m interesse aussi comme Flo de savoir si c est un train a rotules ou pivots

[Flo]

[yanncox]

Train à rotules Pour info j'ai beaucoup de jeu dans le boitier de direction, un bon 20°. Je n'ai pas de cales de chasse sur le train avant, le géo je l'ai faite "à l'oeil" sans excentriques CUP, en ligne droite la voiture roule droit. En courbe pas de problèmes particuliers même sur virage à 90° en ville à vitesse de 40/50.

[nicolas8]

[yanncox]

Jte donne la config du train avant de ma cox pour te donner une idée pour comparer avec ta config

-Train avant d'origine raccourci de 2cm de chaque coté
-SAW
-Excentriques origine
-Aucune cales de chasse
-Fusées décalées CB perf avec disques
-Amortisseurs KYB gris hauteur d'origine
-BRM 4.5 ET15 chaussées en 135/15 Michelin


Distance entre le train et le bitume 5cm. Les rotules sont loin d'être en butée (merci les fusées)et le SAW est au maximum de la descente.

[Julio]

Voici ce qui est monté sur ma 60 (pivots) mais cela change rien pour ton train à toi...

Slide...

[Flo]

[nicolas8]

[Flo]

[justin82]

[yanncox]

[justin82]

C'est juste que quand qqun pose une question sur un organe de sécurité et qu'on voit ce genre de remarque ça pique un peu les yeux...

Mais on va pas faire un débat ;)

Pour nicolas8 : Je roule 20'000 bornes par année avec une cox train à rotules moins large de 5cm homologué, fusée décalées et la barre gros diamètre exprès pour et pas de soucis au quotidien, super comportement routier. Si tu veux pas serrer les fesses à chaque fois quand tu emmène tes gamins (si tu en as), à 100 balles suisse la barre ça mange pas de pain...

Justin.

[justin82]

Nicolas8 je vois aussi que tu es en fusée d'origine, des décalées arrangeraient aussi ton problème et rendrait ta voiture plus confortable.

Je passe même chaque fois l'expertise avec, le train la position au plus haut.

ebay

Au prix actuel du dollar...

[nicolas8]

Oui il faudrait que je mette des fusées décalées et une barre gros diamètre pour train rabaissé et encore pleins de choses... J'attends juste l hiver pour tout démonter et refaire tout le train avant

[yanncox]

[Flo]

Ca sert à rien laisse tomber justin !!!
_________________
!!! SWISS SIDE CREW !!!

[justin82]

C'est fait ! ;)

[yanncox]

Youpi, bel état d'esprit... mettre de l'huile sur le feu et se barrer une fois que ça crame...C'est vrai qu'il vaut mieux se cacher en se disant "de toute façon j'ai raison, il n'y a que moi qui c'est ce qui est bien" plutôt que de justifier

Puisque tu dis que je raconte n'importe quoi la moindre des choses est d'appuyer ce que tu dis par des exemples au moins. Pfffffffffff trop facile, t'aurais mieux fait de te taire!!!!

[nicolas8]

Siouplait Messieurs, par MP

Y a plus de pourrissages que de solutions sur mon poste, moi je m en fous mais ce serait dommage que quelqun d autre qui cherche une solution au même problème doive se taper 10 pages de messages rien a voir pour enfin trouver quelque chose

Merci d'avance !

[nicolas8]

Un peu de news

J ai enlever la barre stab et fais qq kils avec, je ne vois aucune différence de comportement, mais c est mon experience a moi

Ensuite, j ai regarder comment remettre ma barre et je vais la remonter "a l envers" et il n y aura plus de problemes de garde au sol

Je posterais des photos quand j aurais remis c't'histoire

A+

[justin82]

devancé ;)



fusées plus train au plus bas elle touche pas ! (mais tout le reste)

[tchatchu]

La solution des fusées décalées est bien aussi car tu vas redresser les bras de suspension et par la même occasion limiter les efforts sur les rotules de direction et de suspension qui souffrent pas mal avec un rabaissement pareil.

Sinon, comme déjà dis prends un kit de montage urethane a vis, sinon c'est la misère a remonter (et en plus c'est réutilisable si tu redémonte tes bras de suspension pour raison X ou Y (changement des rotules de suspension, ou changement de roulements du train par exemple)
_________________
3 cox's 54, 69, 72
country 1991
golf II 1.6 champion 1989
california T6 beach

[justin82]

Pour les bras de direction il existe des douilles a mettre dans les fusées après les avoir percées pour mettre les rotules dans l'autre sens et qu'elles aient un travail sécurisé.
Pour les rotules de suspension j'agrandis l'intérieure pour plus de débattement.