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Golf gls 1979 Manille
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Senyuki
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MessagePosté le: 05 Sep 2012 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

10/10 Love
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rennsteig
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MessagePosté le: 05 Sep 2012 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Yepp. Cool

Ca à l'air pas mal du tout. Mais faudrait voir avec de la lumière, pour que les couleurs et le contraste ressortent bien.

Je connais ce double face, si c'est le même; ça colle à donf Exclamation Twisted Evil
Pour la plaque, tu pourrais coller le support sur le spoiler, ça donnerait de l’homogénéité.


ps: Que la force de la "Green Lantern" tu guide Exclamation Mr. Green
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La_fouine
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MessagePosté le: 06 Sep 2012 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Lol green lanterne Laughing

Bon finalement plus sa avance plus je le trouve bizarre se spoiler... On cerra d ici ses prochain jour comment j le sens.

Sinon hier j ai fait deux trois combine:

Glissiere de siege neuve
Virer le support de plaque avant guetto
Filtre a air
Klaxon
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Rossignol
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MessagePosté le: 09 Sep 2012 11:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je t'ai croisé mercredi sur la route de Chancy.

Elle est terrible ta One. super
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La_fouine
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MessagePosté le: 11 Sep 2012 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Merci rossignol Embarassed

Bon j ai peter un plomb j ai virer la lame sa ma souler.

Sinon l alternateur commence a faire des sienne va faloir changer la chose. Crying or Very sad
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Michaël_p
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MessagePosté le: 12 Sep 2012 7:38    Sujet du message: Répondre en citant

Va chez Millet SA à la rue Prévost-Martin pour l'alternateur Wink
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MessagePosté le: 12 Sep 2012 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

Y vende des alternateur neuf? Ou que de la revision de vieux?
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Michaël_p
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MessagePosté le: 13 Sep 2012 5:41    Sujet du message: Répondre en citant

Jerylee à pris le sien là bas et il m'a semblé que c'était du neuf Wink
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La_fouine
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MessagePosté le: 13 Sep 2012 9:19    Sujet du message: Répondre en citant

ok j irais voir tout s et sinon amag et re sinon repro...
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La_fouine
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MessagePosté le: 16 Déc 2012 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Alors voila je remet a jour le poste. Maintenant elle comptabilise 127000km et tourne comme une horloge. J ai pas fais grand chose vu qu elle tournais bien et que je voulais rouler avec avant l arriver de la neige. Depuis j ai changer l alternateur avec un bosch neuf, j ai enfin reçus ma semelle de carbu vu que celle que j avais commander n étais pas la bonne, j ai nettoyer tout le compartiment intérieur (carrosserie) et nettoyer la moquette de coffre. 1 semaine de séchage lol... Shocked

Mais comme je l ai dit elle va faire un dodo tranquille au chaud cet hiver et du coup je vais pouvoir m occuper de la carrosserie. N ayant pas les finance pour l emmener chez un carrossier je vais faire une bonne partie moi même pour pouvoir faire une saison de plus sans trop de frais. Cool

Et pour cet hiver j ai acheter une golf 2 cl 1600 automatique, grise anthracite, un peu pourri niveau entretien mais roulable. Après quelque travaux nécessaire, elle va bien et je ferais l'hiver au chaud (y avais plus de chauffage Wink ) J ai poser des roue tôle de golf 1 en 5,5 avec pneu neige, une petite sono d environ 1500 watts et voila sa suffira. Je ne ferais pas de poste la dessus, elle n est pas présentable et n a vraiment rien de spécial

par contre j ai 2 question:

1) j ai contrôler les niveau de la boite l état des courroie, mais sa siffle pas mal et je ne sais pas pourquoi. Si quelque un a des info sa sera cool (moi je suppose que sa vient du "je sais pus comment sa s appel mais sa sert d embrayage pour une boite auto gneu ")

2) Est se qu il existe d autre levier de vitesse pas d origine? je trouve dégeu se levier en plastique et en plus il est usé. Si possible plug and play. J ai vraiment pas envie de me prendre la tête a adapter, j ai assez a faire avec la verte.

Voila a plouche Mr. Green
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Senyuki
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MessagePosté le: 17 Déc 2012 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Le mot que tu cherches est: Convertisseur de couple Embarassed
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Dacruz
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MessagePosté le: 18 Déc 2012 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'était toi au Grand-lancy vers 16h25 ? Si oui Sympa la petite verte =D
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La_fouine
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MessagePosté le: 24 Déc 2012 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

oui voila le convertisseur. C est fort possible. J suis souvent dans le coin.

Personne pour eclairer ma lanterne? Crying or Very sad
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La_fouine
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MessagePosté le: 19 Jan 2013 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

probleme sur la mk2 resolu

sinon réfection de la jupe arrière sur la one: Ponçage, apprêt et peinture. Merci Autocolor d avoir toute les référence de mélange Mr. Green Photo bientôt
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MessagePosté le: 08 Fév 2013 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

La_fouine a écrit:
Alors voila je remet a jour le poste. Maintenant elle comptabilise 127000km et tourne comme une horloge. J ai pas fais grand chose vu qu elle tournais bien et que je voulais rouler avec avant l arriver de la neige. Depuis j ai changer l alternateur avec un bosch neuf, j ai enfin reçus ma semelle de carbu vu que celle que j avais commander n étais pas la bonne, j ai nettoyer tout le compartiment intérieur (carrosserie) et nettoyer la moquette de coffre. 1 semaine de séchage lol... Shocked

Mais comme je l ai dit elle va faire un dodo tranquille au chaud cet hiver et du coup je vais pouvoir m occuper de la carrosserie. N ayant pas les finance pour l emmener chez un carrossier je vais faire une bonne partie moi même pour pouvoir faire une saison de plus sans trop de frais. Cool

Et pour cet hiver j ai acheter une golf 2 cl 1600 automatique, grise anthracite, un peu pourri niveau entretien mais roulable. Après quelque travaux nécessaire, elle va bien et je ferais l'hiver au chaud (y avais plus de chauffage Wink ) J ai poser des roue tôle de golf 1 en 5,5 avec pneu neige, une petite sono d environ 1500 watts et voila sa suffira. Je ne ferais pas de poste la dessus, elle n est pas présentable et n a vraiment rien de spécial

par contre j ai 2 question:

1) j ai contrôler les niveau de la boite l état des courroie, mais sa siffle pas mal et je ne sais pas pourquoi. Si quelque un a des info sa sera cool (moi je suppose que sa vient du "je sais pus comment sa s appel mais sa sert d embrayage pour une boite auto gneu ")

2) Est se qu il existe d autre levier de vitesse pas d origine? je trouve dégeu se levier en plastique et en plus il est usé. Si possible plug and play. J ai vraiment pas envie de me prendre la tête a adapter, j ai assez a faire avec la verte.

Voila a plouche Mr. Green



Le thèrme que tu cherche peux être aussi "volant fluide" ya plusieurs dénominations Lechouille
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merci de vos visites ;)
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MessagePosté le: 08 Fév 2013 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les jeunes.

Pour avoir eu l’honneur de faire une petite balade administrative, encore merci mec, dans cette fabuleuse One. Elle est terrible super
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MessagePosté le: 05 Mai 2013 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

Hello petit remontage de poste. La one a fais ses 130000km sans aucun probleme tout se passe bien. Mais la rouille emplifie alors je vais arreter un moment de rouler et m occuper de sa avant que sa sois pire. D ailleur a se sujet, qui peut me dire comment apliquer le mastique? J ai 2 ou 3 bosse que je vais faire en meme temp, et la derniere fois que j en ai fais sur une autre voiture sa c est casser en morceau. Y a t il un apret a poser avant, apres? Je sais pas. Merci de vos info.
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rennsteig
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MessagePosté le: 05 Mai 2013 22:38    Sujet du message: Répondre en citant

La_fouine a écrit:
Hello petit remontage de poste. La one a fais ses 130000km sans aucun probleme tout se passe bien. Mais la rouille emplifie alors je vais arreter un moment de rouler et m occuper de sa avant que sa sois pire. D ailleur a se sujet, qui peut me dire comment apliquer le mastique? J ai 2 ou 3 bosse que je vais faire en meme temp, et la derniere fois que j en ai fais sur une autre voiture sa c est casser en morceau. Y a t il un apret a poser avant, apres? Je sais pas. Merci de vos info.


Les carrossiers te répondront mieux que moi, mais je viens de voir une émission sur un vieux ritale qui restaure des vieilles alfa.

Il met 10% de durcissant avec le mastique. Et l'applique avec une spatule en plastoc.

Mais il en faisait rarement usage... Mr. Green
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MessagePosté le: 09 Mai 2013 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Sa j avais deja les proportion mais merci quand meme ;-)

C est surtout au niveau de l apret et l anticorosion que je suis a la rue.
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MessagePosté le: 22 Mai 2013 9:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bien, le travail a commencer. La partie démontage est quasi fini des morceau qui on pris. Reste plus qu a poser le hayon et c est fini. Pas beaucoup de surprise et SURTOUT, pas de trou (ouf!)

quelque photo des petite partie malade: (désolé pour la qualité des photo mais je bosse au fond d un box sans lumière^^)

face avant un petit peu piquer si et là,


Partie vitre arrière gauche bien bouffé mais pas troué


tôle arrière sous plaque interfeux,


reste a virer le hayon pour un nouveau propre, coté droite devant le passage de roue arrière un peu de merde a redresser et décaper,le bas de portière coté passager (panneau de porte a démonter mais si c est trop pourri je vire et j en met une nouvelle, et le bas de caisse coté conducteur un peu piquer.

voila suite au prochain épisode Mr. Green
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MessagePosté le: 04 Juin 2013 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

Sa avance doucement mais surement.

les deux partie attaquer a gauche et a l arrière sont en aprêt:





Sinon j ai commencer l avant. démontage de l aile gauche. Assez surprit de l’état général, juste un peu de rouille en surface qui va être vite régler, et l' antigravillon + corps creux na pas bouger. Faut dire qu il avais la dose a Wolfsbourg:



Par contre j ai un trou! Fais ch... A parement le hayon a du être démonter déjà une fois mais les handicaper on oublier de remettre un vis sur la charnière gauche. Du coup avec le temps, sa a rouiller et sa a casser vu que sa forçais sur la seul vis qui restais. Alors on découpe et on soude, Mais pour l instant j avance le reste en attendant le poste a souder et la personne qui me fera sa.

a suivre Cool
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MessagePosté le: 23 Juin 2013 0:13    Sujet du message: Répondre en citant

la suite. Fin de la parti arrière, de l aile avant gauche, et de la face avant.







je précise tout de même que je ne recherche pas la perfection. Il restera quelque défaut. Mon bute premier est d arrêter la rouille, soigner les parties malade, reproteger les corps creux et autre écoulement d'eau, et qu elle sois propre. La perfection viendra plus tard avec une complète dans quelques temps. La, je veux rouler encore un peu et pas devoir me cacher a la première goutte de pluie.

voila suite au prochain episode Smile
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MessagePosté le: 05 Juil 2013 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

la suite, ventilation, écoulement et baie de par brise fini. Pour le voile de peinture sur le moteur et autre pièce autour, sa partira a la fin








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MessagePosté le: 29 Sep 2013 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

Souder, mastiquer et peint. Merci a Johan Asper Pour toute la préparation du hayon:





Ponçage, masticage des bosse, peinture, et remontage de la face avant partiel:





Le hayon est remonter a sa place, et j ai recus mon ciel de toit noiroit noir
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MessagePosté le: 04 Oct 2013 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

Remontage du hayon, ponçage et redressage de l aile arrière droite, remontage du système de verrouillage du coffre, démontage du ciel de toit et les montant en tissus, et démontage des panneau de porte arrière.










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