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		| Auteur | Message | 
	
		| tote 
 
 
 
  Inscrit le: 22 Aoû 2014
 Messages: 4
 Localisation: Portugal
 
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				|  Posté le: 27 Aoû 2014 23:46    Sujet du message: Cox 1300 1966 |   |  
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				| Bonsoir a tous. Me voila depuis 2 semaines proprietaire d'une Cox. Cela fait quelques temps déjà que j'avais ce souhait, et bien c'est fait, mon premier achat en plus!
 Alors c'est une 1300 de 1966, le numéro de chassis et de moteur correspondent bien a l'année et mois de production donc j'imagine que tout est bien d'origine. Le compteur affiche 12700Km, la voiture a été restauré il y a 8 ans, le moteur refait il y a 3 ans.
 Elle est en très bon état donc pas trop de travail a faire, a part les modification que j'aimerai lui apporter afin qu'elle devienne comme je l'imaginai. Donc droppage, peinture des jantes couleur carrosserie, et je rêve d'une cox avec ragtop mais couper une caisse dans cet état me fait un peu peure, donc de sera peut etre une galerie de toit, on vera
   Place au photos, si j y arrive...
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
   
 
   
 
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		| Treuth king of vwspirit
 
  
 
  Inscrit le: 23 Juin 2004
 Messages: 3780
 Localisation: Missyfornie
 
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				|  Posté le: 28 Aoû 2014 9:27    Sujet du message: |   |  
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				| Joli, l'intérieur rouge c'est le top !   
 Treuth
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 Save water, stay aircooled...
 "Real cars don't spin the front tires, they lift them !"
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		| Julio BIG MAC
 
  
 
  Inscrit le: 24 Avr 2003
 Messages: 19869
 Localisation: Romandiefornie
 
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				|  Posté le: 28 Aoû 2014 15:01    Sujet du message: |   |  
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				|  	  | Treuth a écrit: |  	  | Joli, l'intérieur rouge c'est le top !   
 Treuth
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		| rs50 vwspirit à fond
 
  
 
  Inscrit le: 09 Aoû 2005
 Messages: 2073
 Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
 
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				|  Posté le: 01 Sep 2014 13:44    Sujet du message: |   |  
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				|  	  | Julio a écrit: |  	  |  	  | Treuth a écrit: |  	  | Joli, l'intérieur rouge c'est le top !   
 Treuth
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 Scirocco II G.N
 cox de 73'
 A4 2.8 30v quattro
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		| tote 
 
 
 
  Inscrit le: 22 Aoû 2014
 Messages: 4
 Localisation: Portugal
 
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				|  Posté le: 08 Oct 2014 21:24    Sujet du message: |   |  
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				| Bonsoir a tous   Toujours euphorique de cet achat, c'est un vrai plaisir de conduire ces cox
   J'ai quelques questions qui me traîne. Le manque "d'info" sur l'état de la voiture pendant la conduite me préoccupai un peu au début, pas d'info sur la température etc... du coup je vois plusieurs prépa avec des rajouts de mano, surtout compte-tours, température d'huile et pression d'huile. Est-ce vraiment indispensable ou a conseiller pour un moteur d'origine?
 Pour la température j'ai installé un petit accessoire que j'ai découvert grâce a ce forum, le capteur qui prend place de la tige de niveau d'huile de Save my Bug, donc pour la température c'est bon. Pour l'huile, avant chaque départ je vérifie le niveau. Qu'en pensez-vous?
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		| One One's owner
 
  
 
  Inscrit le: 23 Avr 2003
 Messages: 18525
 Localisation: Lausanne
 
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				|  Posté le: 10 Oct 2014 6:26    Sujet du message: |   |  
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				| Très bel achat    |  | 
	
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		| Julio BIG MAC
 
  
 
  Inscrit le: 24 Avr 2003
 Messages: 19869
 Localisation: Romandiefornie
 
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				|  Posté le: 10 Oct 2014 7:54    Sujet du message: |   |  
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				|  	  | One a écrit: |  	  | Très bel achat    | 
 
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		| destrobus vwspirit en herbe
 
  
 
  Inscrit le: 22 Mai 2005
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 Localisation: frontalier iséro-savoyard
 
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				|  Posté le: 10 Oct 2014 16:30    Sujet du message: |   |  
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				| Par pitié, arrêtez de maltraiter ces autos ! Pourquoi la dropper ??? Elles sont tellement plus belles d'ORIGINE
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 ............Le futur, c'était mieux avant.........
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		| One One's owner
 
  
 
  Inscrit le: 23 Avr 2003
 Messages: 18525
 Localisation: Lausanne
 
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				|  Posté le: 11 Oct 2014 6:40    Sujet du message: |   |  
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				|  	  | destrobus a écrit: |  	  | Par pitié, arrêtez de maltraiter ces autos ! Pourquoi la dropper ??? Elles sont tellement plus belles d'ORIGINE
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 Pas du tout d'accord
 
 N'hésite pas à la dropper c'est tellement plus style
 
 Il n' y a aucune maltraitance si tu restes raisonnable
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		| jo254 vwspirit en herbe
 
  
 
  Inscrit le: 06 Juil 2014
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 Localisation: Jura
 
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				|  Posté le: 11 Oct 2014 7:24    Sujet du message: |   |  
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				| Je plussoie ce que dit One   
 Belle cox au passage !
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		| tote 
 
 
 
  Inscrit le: 22 Aoû 2014
 Messages: 4
 Localisation: Portugal
 
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				|  Posté le: 03 Déc 2014 23:15    Sujet du message: |   |  
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				| Bonsoir a tous! Voila j aimerai instaler un compte-tour sur mas Cox, j'aime beaucoup les compteur type voltmetre mais c pas facile e a trouver. J en trouve quelques un de bateau, est ce que ça pourrait marcher? Si c est pour 4 cylndre c bon? Et derniere question la plage d utilisation d un 1200cc ça va jusqu'ou? Merci!!
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		| One One's owner
 
  
 
  Inscrit le: 23 Avr 2003
 Messages: 18525
 Localisation: Lausanne
 
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				|  Posté le: 04 Déc 2014 7:12    Sujet du message: |   |  
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				| Hello 
 Sur les comptes tours la cylindré ne change rien, l'importance est le nombre de cylindre.
 
 Certains fabricants font des comptes tours avec un changement possible du nombre de cylindres.
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		| Julio BIG MAC
 
  
 
  Inscrit le: 24 Avr 2003
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 Localisation: Romandiefornie
 
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				|  Posté le: 04 Déc 2014 8:06    Sujet du message: |   |  
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				|  	  | tote a écrit: |  	  | Bonsoir a tous! Voila j aimerai instaler un compte-tour sur mas Cox, j'aime beaucoup les compteur type voltmetre mais c pas facile e a trouver. J en trouve quelques un de bateau, est ce que ça pourrait marcher? Si c est pour 4 cylndre c bon? Et derniere question la plage d utilisation d un 1200cc ça va jusqu'ou? Merci!!
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 Vilo origine, ressorts usuels = 4'500 t/m en charge maxi - 3'950 t/m sans traction.
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		| alicia71 Tout frais
 
 
 
  Inscrit le: 17 Nov 2014
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 Localisation: Montpreveyres
 
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				|  Posté le: 05 Déc 2014 19:14    Sujet du message: |   |  
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				| elle est superbe cette voiture, ça me rappelle les taxis londoniens  |  | 
	
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