[yanncox]

Encore des news, décidément qu'est-ce que je bosse moi :mdr

Le train arrière démuni de ses tambours

Les pièces de droite à droite et les pièces de gauche................bah à gauche, elle était facile celle-là :mdr

Un flasque avant(c'était le moins sale des 2)

Le flasque après décapage et traitement avec produit

Les tambours décapés et traités

Les tambours et les flasques une fois peint


Les tambours sont peint en noir mat avec de la peinture haute température et les flasque en noir métal.
Demain je prépare le train arrière et hop peinture, ensuite je descend le réservoir et la goulotte et je fais le même traitement à peu de chose près.
Logiquement demain soir(j'espère) c'est remonté ;) oui oui je sais je suis très optimiste

[yanncox]

Malgré un temps de mer*e, je bosse quand même

Démontage du silencieux et du réservoir

Un ptit coup de nettoyage avant décapage

La goulotte de premier abord saine se trouve corrodé au niveau de la collerette :nul , je traite et je repeint!!

Après le réservoir enlevé, on peux voir que le dessous de caisse est super sain


@ tout à l'heure

[Philippz]

Continue comme ca c'est du bon boulot , bravo

[yanncox]

Merci philippz

Voici quelques tofs

Le train arrière lavé et poncé

Le train arrière après le passage de l'antigravillon

Le réservoir décapé et traité

[yanncox]

voici des news et malgré un temps pas très clément et sympa avec moi j'ai réussi à bosser un peu

le train arrière fini(antigravillon+peinture)

Le réservoir avec une face peinte en noir mat

L'autre face décapée et traitée


demain je termine le réservoir et c'est bon je remonte
ça va être zoliiiiiiiiii

[nicolas fleury]

Continues Yannick, t'es sur la bonne voie!
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17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[yanncox]

Merci nico, ça me fais plaisir ce que tu dis, heuresement que les forums sont là pour encourager car sans ça, ce serai parfois très dur de continuer

Voici quelques photos avant remontage (j'avais bien dit que je remonterais dimanche )

Le train arrière fini avec une meilleure photo

Le réservoir avec sa couche d'antigravillon

Le réservoir avec sa peinture noire métal et donc fini


Voilà, donc direction remontage du réservoir et du train arrière, en faisant bien attention de pas éclater la peinture

[Deeds]

C'est un antigravillon en bombe ou au pétard que t'a utilisé ?

[yanncox]

[MARTIAL]

Good job 8)

Juste que j'aurais traité les liaisons train /caisse, histoire de ne pas contaminer la caisse

Bon courage

@+
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EnVERT et contre tous

[yanncox]

[yanncox]

ça y est c'est remonté

la goulotte finie

Un aperçu du train une fois monté: ça fait propre je trouve




voili voilou, au tour du train avant maintenant

[dan]

Beau boulot

[yanncox]

Aujourd'hui grosse, très grosse journée même

là le moteur pas aml démonté


les 2 demi trains enlevés


le moteur quasi tombé

Les passages de roue qui seront passé au karsher très bientôt pour enlever toute la crasse


Le moteur enlevé avec beaucoup de sueur en prime, j'étais tout seul et sans chèvre, pas facile

Vous avez dis posé???désolé, la nuit tombait




Demain j'attaque l'intérieur de la face avant pour que ça soit nickel et prêt à peindre, grosse journée encore

[nicolas fleury]

Bon courage!
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[yanncox]

merci nico

Voici donc des news toutes fraiches

voici la face avant décapé, traité et peinte en antirouille





Là c'est roulette pour bouger la voiture qui malheureusement n'a tenue que...............3 mètres :mdr :mdr

[MARTIAL]

Toujours motivé , c'est bon ça 8)

Quels produits as-tu utilisé finalement

Je vois que décidement, tu es faché avec les durites de freins

Allez bon courage

@+
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EnVERT et contre tous

[yanncox]

[yanncox]

Pas grand chose aujourd'hui mais qui a son importance :oui

J'ai fini le traitement de la face avant, c'est-à-dire que d'ici peu de temps, l'antigravillon, l'apprêt et enfin la peinture vont pas tarder à arriver ;)



ça me fais trop plaisir de la voir comme ça

[nicolas fleury]

Joli taff : ça me rapelle la restau de ma baie moteur l'été 2004.
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[yanncox]

[yanncox]

Des news, j'ai bossé un peu quand même

Le compartiment moteur tout nu(ou presque :mdr )

Le passage de roue droit avant nettoyage

après un ptit coup vite fait

Après un bon 3/4 d'heure

Le passage de roue gauche nettoyé, à savoir quau départ il était aussi crade que le droit

Et comme tout travaux un peu poussé sur une voiture, on découvre des trucs pas super top :nul de la tôle nue juste recouvert de blackson mais bon ça n'a pas bougé heureusement

Là c'est pareil la tôle est a nue et vite fait rouillé mais pas grave du tout, c'est pareil des 2 cotés, je sais pas pourquoi :foldingo


voili voilou, demain je fini le passage de roue droit(j'avais plus de produit) et j'attaque le compartiment moteur

[wolfsburgman59]

continues comme ca , t'es sur le bon chemin
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une vw , c'est bien , une golf , c'est mieux , une GTI , encore mieux , une 16 soupapes , que demander de plus , si ce n'est une edition one

[porci82]

[yanncox]

Des petites news

Le sale temps m'empêche de faire tout ce que je veux :grrrrrr mais bon je bosse quand même

J'ai repeint le mastervack



et j'ai démonté et repeint l'alternateur.Pour l'instant pas de tof de l'alternateur peint car la nuit était tombé et je venai de finir la peinture


voili voilou